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Mecánico Juan Ramón
Mecánico Juan Ramón, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 781
Experiencia:  Jefe de Mantenimiento en una empresa en México.
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Mecánico Juan Ramón está en línea ahora

Necesito una opinion formal sobre la confiabilidad del motor

Pregunta del cliente:

Necesito una opinion formal sobre la confiabilidad del motor 1.6 THP 165cv de peugeot
Estoy por comprar un 208 GT y no me llegan buenos comentarios sobre este motor.
Actualmente tengo un vw 2.0 TSI 200cv. Es tan confiable como este motor
Enviada: hace 8 meses.
Categoría: Coche
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 8 meses.

Te atiende juan ramon

El motor que mencionas primero es un desarrollo entre bmw ypeugeot, aunque tiene fuerza y torque así como el ahorro de combustible. En este motor se tiene problemas con el tiempo el arranque en frío es ruidoso, aparte tienden a tener problemas prematuros con la cadena o más bien con el tensor de la cadena. U pronto menos.

Aparte su mantenimiento no es muy bajo costo debido a su implementación entre estos dos concesionarios. Me inclinaría mejor con el motor ve. Mayor torque, potencia y mejor mantenimiento a bajo costo. Piezas las hallas y a buen preci no así con el motor anterior mencionado.

El motor te con ira más rápido aceite, refrigerante. Mantenimiento costoso.

Desgaste prematuro en sus piezas. Rotura prematura de la cadena de distribución. Basta con que los que lo tienen lo arreglan y los be den y baja considerablemente el precio de estos coches solo con el motor mencionado.

Atte

Juan Ramon

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 8 meses.

Te envió comentario de un foro amigo con respecto al motor tph.

Me compré un Peugeot 308 1.6 thp premium del 2008 con 60 mil km. Mi 308 thp sonaba raro sobre todo en frío....ruido que se quitaba al calentarse, lo llevé al conce y me dijeron que era el tensor hidráulico de la cadena, que estaba tocado, así que me tocó cambiarlo.

Al final fue el tensor de la cadena que estaba estropeado y estropeó el patín con perdida de material, la cadena estaba alargada, fuera de medida, es

decir, tuve que cambiar tensor, cadena, patín, los dos carriles de deslizamiento de la cadena, piñones de los arboles de leves, piñón del cigueñal, desmontaje del cárter y de la bomba de aceite para encontrar los trozos del patín, juntas, etc. . . . la broma fueron 1000€

Imagínate ese tph en tu bolsillo?

Prepondera costos y sobre todo lo que mencionamos. No te arriesgues . Como estos hay muchísimos más comentarios y sobre todo características más en contra que en pro.

Gracias

Atte

Juan Ramon

Gracias por tu valoracion

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 8 meses.

Si necesitas algo más estoy para atenderte y o una explicación más.

Gracias.

Juan Ramo

Mecánico Juan Ramón, Mecánico
Categoría: Coche
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Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 8 meses.
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Juan Ramon

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