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Mecánico Juan Ramón
Mecánico Juan Ramón, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 819
Experiencia:  Jefe de Mantenimiento
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Mecánico Juan Ramón está en línea ahora

Hola, voy a comprar una BMW F 800 Gs. Cuál es el service más

Pregunta del cliente:

Hola, voy a comprar una BMW F 800 Gs. Cuál es el service más importante a partir de ese kilometraje.? Gracias.
Roberto Mare
Enviada: hace 11 meses.
Categoría: Coche
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 11 meses.

Estimado cliente amigo. Te atiende juan ramon

Dependiendo de que kilometraje tiene el equipo y cuál es ese kilometraje hasta ahora el que tiene?

Ya que varía desde cambio de aceite, filtro, ajuste al pedal, ajuste al clutch y revisión de la computadora de abordo con el escáner. Así como su filtros de aire y o aceite.

Cuanto kilometraje te está marcando, ? Y debemos ver el historial de mantenimiento que le han dado. Para saber si aún no se determina cambiar o ajustar cadena.

Atte

Juan ramon

Gracias

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 11 meses.

Checa este plan y vemos en que kilometraje estas

No dispongo del plan de mantenimiento.

Creo que entre todos podemos armarlo, sobre todo aquellos que ya llevan mas de 40000 km en sus motos y han realizado los servis en conce oficial o en función de sus experiencias. ¿Que les parece?

A modo de ejemplo, y expuesto a consideraciones y o consenso:

1000 km:
- cambio de aceite y filtro de aceite(rodaje inicial)
- control ajuste de cadena-lubricación (si se puede acortar a 500 km, mejor).
- control nivel de liquido refrigerante.
- controlar- regular juego libre embrague.

10000 km o un año(lo que se cumpla primero):
- cambio de aceite y filtro de aceite( si se puede hacer cada 5000 km mejor, segun exigencia conducción).
- cambio de filtro de aire ( segun caminos transitados, puede requerir acortar ese kilometraje).
- cambio de liquido de frenos(recomendado, no obligatorio, se puede hacer cada 20000 km).
- control desgaste pastillas de freno-sustituir.
- control-limpieza exterior del radiador.
- control correcto accionamiento electroventilador.
- limpieza de los sensores inductivos del ABS(juntan virutas metálicas desgaste disco de frenos).
- controlar ajuste de discos de frenos y pinzas.
- controlar- regular juego libre embrague.

20000 km:
- cambio de aceite y filtro de aceite.
- cambio de filtro de aire(idem 10000km).
- cambio de liquidos de frenos( idem anterior).
- control de luz de válvulas( dificilmente esten fuera de tolerancia, pero puede ocurrir).
- control rodamiento y retenes de ruedas anterior y posterior(recomendado, no obligatorio).
- control pastillas de frenos- sustituir.
- control-limpieza exterior del radiador.
- control correcto accionamiento electroventilador.
- limpieza sensores inductivos del ABS.
- controlar ajuste de discos de frenos y pinzas.
- controlar- regular juego libre embrague.

30000 km:
- cambio de aceite y filtro de aceite.
- cambio de filtro de aire.
- cambio de liquidos de frenos(idem anterior).
- control de pastillas de frenos-sustituir.
- control-limpieza exterior del radiador.
- cambio de corona-cadena-piñon (recomendado- segun uso).
- limpieza sensores inductivos del ABS.
- controlar ajuste discos de frenos y pinzas.
- controlar desgaste de discos de frenos( disminución del espesor).
- controlar-regular juego libre acelerador.
- sustituir rodamientos de ruedas( los de origen son de baja calidad).
- controlar juego libre embrague.
- control correcto accionamiento electroventilador.

40000 km:
- cambio de aceite y filtro de aceite.
- cambio de filtro de aire.
- cambio de liquidos de frenos( idem anterior).
- cambio de bujias.
- cambio de liquido refrigerante
- control de estado tapón del radiador.
- control- limpieza exterior del radiador.
- cambio de aceite horquilla delantera-retenes de la misma(no obligatorio).
- control luz de válvulas- regulación,
- limpieza sensores inductivos ABS.
- controlar ajuste disco de frenos y pinzas
- controlar desgaste pastillas de frenos.
- controlar juego rodamientos de dirección.
- control correcto accionamiento electroventilador.
- control ajuste tornillos chasis- motor.

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 11 meses.

Agradezco tu valoración positiva con las estrellaras completas si así me lo permites

Te atendio

Juan Ramon

Buenas noches!

Cliente: escribió hace 11 meses.
91000 km Juan. Disculpa. Solo para saber a partir de allí cuál es el más caro dentro de los 40000 siguientes. Gracias.
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 11 meses.

Este coche tiene mucha vida aún , solo lleva el mantenimiento adecuado y preventivo y dura mucho más, el más caro sería el cambio de cadena o banda de tiempo . Pero si se lleva un buen cambio de aceite y grado y viscosidad no habrá problema . Le sigue la aus pensión y tacones del motor,

De ahí depende el mantenimiento y manejo del coche.

Agradezco tu valoración y gracias por tu amable espera, andaba fuera de casa.

Saludos

Atte

Juan Ramon

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 11 meses.

Buenos días, siempre compro el coche?

Saludos

Atte

Juan Ramon

Cliente: escribió hace 11 meses.
Gracias Juan, pero es una Moto BMW GS 800. Pense que eras mecanico de BMW como decia la propuesta. Gracias por tu amabilidad.
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 11 meses.

Una disculpa .si pero me fui por el lado de coches

Gracias por hacerme ver mi error

Saludos

Atte

Juan ramon

Mecánico Juan Ramón, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 819
Experiencia: Jefe de Mantenimiento
Mecánico Juan Ramón y otros otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 11 meses.

Ya revisar mira en cuanto a motos si e trabajado en ellas pero deja decirte que en cuanto a la bmw f800gs tener en cuenta lo siguiente

1- revision de mantenimiento cada 10000 kilómetros o cada ves para prevenir desgaste excesivo.

2- la bomba en estas motos , si se calientan mucho llegan a fallar. Por eso es muy importante nunca dejar de menos de combustible y tratar de mantener un ritmo de manejo adecuado.

3- otro problema posible es el encendido junto con el motor de arranque el cual debes de revisarlo para evitar que se sobresaliente o que los cables estén flojos. Pero no ocurre mucha frecuencia eh!

4- otro mantenimiento fuerte sería los baleros delanteros generalmente por el trabajo que realizan en esa parte principalmente se requiere revision en su lubricacion o solo mantenimiento preventivo.

5- menos costoso el cambio de filtro de aire.

6- también anteriormente se tenía , más no se ahora, problemas con fugas de aceite por la tapa de la junta d ellos balancines. Revisa este punto ya que el aceite es importante para el buen funcionamiento de la motocicleta f800gs.

Agradezco mucho tu valoración y acepta mi error. Estaré para atenderte siete días sin que pagues de nuevo .

Buenas noches , buen fin de semana

Juan Ramon

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