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Mecánico Juan Ramón
Mecánico Juan Ramón, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 781
Experiencia:  Jefe de Mantenimiento en una empresa en México.
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Mecánico Juan Ramón está en línea ahora

Hola, voy a comprar una BMW F 800 Gs. Cuál es el service más

Pregunta del cliente:

Hola, voy a comprar una BMW F 800 Gs. Cuál es el service más importante a partir de ese kilometraje.? Gracias.
Roberto Mare
Enviada: hace 7 meses.
Categoría: Coche
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 7 meses.

Estimado cliente amigo. Te atiende juan ramon

Dependiendo de que kilometraje tiene el equipo y cuál es ese kilometraje hasta ahora el que tiene?

Ya que varía desde cambio de aceite, filtro, ajuste al pedal, ajuste al clutch y revisión de la computadora de abordo con el escáner. Así como su filtros de aire y o aceite.

Cuanto kilometraje te está marcando, ? Y debemos ver el historial de mantenimiento que le han dado. Para saber si aún no se determina cambiar o ajustar cadena.

Atte

Juan ramon

Gracias

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 7 meses.

Checa este plan y vemos en que kilometraje estas

No dispongo del plan de mantenimiento.

Creo que entre todos podemos armarlo, sobre todo aquellos que ya llevan mas de 40000 km en sus motos y han realizado los servis en conce oficial o en función de sus experiencias. ¿Que les parece?

A modo de ejemplo, y expuesto a consideraciones y o consenso:

1000 km:
- cambio de aceite y filtro de aceite(rodaje inicial)
- control ajuste de cadena-lubricación (si se puede acortar a 500 km, mejor).
- control nivel de liquido refrigerante.
- controlar- regular juego libre embrague.

10000 km o un año(lo que se cumpla primero):
- cambio de aceite y filtro de aceite( si se puede hacer cada 5000 km mejor, segun exigencia conducción).
- cambio de filtro de aire ( segun caminos transitados, puede requerir acortar ese kilometraje).
- cambio de liquido de frenos(recomendado, no obligatorio, se puede hacer cada 20000 km).
- control desgaste pastillas de freno-sustituir.
- control-limpieza exterior del radiador.
- control correcto accionamiento electroventilador.
- limpieza de los sensores inductivos del ABS(juntan virutas metálicas desgaste disco de frenos).
- controlar ajuste de discos de frenos y pinzas.
- controlar- regular juego libre embrague.

20000 km:
- cambio de aceite y filtro de aceite.
- cambio de filtro de aire(idem 10000km).
- cambio de liquidos de frenos( idem anterior).
- control de luz de válvulas( dificilmente esten fuera de tolerancia, pero puede ocurrir).
- control rodamiento y retenes de ruedas anterior y posterior(recomendado, no obligatorio).
- control pastillas de frenos- sustituir.
- control-limpieza exterior del radiador.
- control correcto accionamiento electroventilador.
- limpieza sensores inductivos del ABS.
- controlar ajuste de discos de frenos y pinzas.
- controlar- regular juego libre embrague.

30000 km:
- cambio de aceite y filtro de aceite.
- cambio de filtro de aire.
- cambio de liquidos de frenos(idem anterior).
- control de pastillas de frenos-sustituir.
- control-limpieza exterior del radiador.
- cambio de corona-cadena-piñon (recomendado- segun uso).
- limpieza sensores inductivos del ABS.
- controlar ajuste discos de frenos y pinzas.
- controlar desgaste de discos de frenos( disminución del espesor).
- controlar-regular juego libre acelerador.
- sustituir rodamientos de ruedas( los de origen son de baja calidad).
- controlar juego libre embrague.
- control correcto accionamiento electroventilador.

40000 km:
- cambio de aceite y filtro de aceite.
- cambio de filtro de aire.
- cambio de liquidos de frenos( idem anterior).
- cambio de bujias.
- cambio de liquido refrigerante
- control de estado tapón del radiador.
- control- limpieza exterior del radiador.
- cambio de aceite horquilla delantera-retenes de la misma(no obligatorio).
- control luz de válvulas- regulación,
- limpieza sensores inductivos ABS.
- controlar ajuste disco de frenos y pinzas
- controlar desgaste pastillas de frenos.
- controlar juego rodamientos de dirección.
- control correcto accionamiento electroventilador.
- control ajuste tornillos chasis- motor.

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 7 meses.

Agradezco tu valoración positiva con las estrellaras completas si así me lo permites

Te atendio

Juan Ramon

Buenas noches!

Cliente: escribió hace 7 meses.
91000 km Juan. Disculpa. Solo para saber a partir de allí cuál es el más caro dentro de los 40000 siguientes. Gracias.
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 7 meses.

Este coche tiene mucha vida aún , solo lleva el mantenimiento adecuado y preventivo y dura mucho más, el más caro sería el cambio de cadena o banda de tiempo . Pero si se lleva un buen cambio de aceite y grado y viscosidad no habrá problema . Le sigue la aus pensión y tacones del motor,

De ahí depende el mantenimiento y manejo del coche.

Agradezco tu valoración y gracias por tu amable espera, andaba fuera de casa.

Saludos

Atte

Juan Ramon

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 7 meses.

Buenos días, siempre compro el coche?

Saludos

Atte

Juan Ramon

Cliente: escribió hace 7 meses.
Gracias Juan, pero es una Moto BMW GS 800. Pense que eras mecanico de BMW como decia la propuesta. Gracias por tu amabilidad.
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 7 meses.

Una disculpa .si pero me fui por el lado de coches

Gracias por hacerme ver mi error

Saludos

Atte

Juan ramon

Mecánico Juan Ramón, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 781
Experiencia: Jefe de Mantenimiento en una empresa en México.
Mecánico Juan Ramón y otros otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 7 meses.

Ya revisar mira en cuanto a motos si e trabajado en ellas pero deja decirte que en cuanto a la bmw f800gs tener en cuenta lo siguiente

1- revision de mantenimiento cada 10000 kilómetros o cada ves para prevenir desgaste excesivo.

2- la bomba en estas motos , si se calientan mucho llegan a fallar. Por eso es muy importante nunca dejar de menos de combustible y tratar de mantener un ritmo de manejo adecuado.

3- otro problema posible es el encendido junto con el motor de arranque el cual debes de revisarlo para evitar que se sobresaliente o que los cables estén flojos. Pero no ocurre mucha frecuencia eh!

4- otro mantenimiento fuerte sería los baleros delanteros generalmente por el trabajo que realizan en esa parte principalmente se requiere revision en su lubricacion o solo mantenimiento preventivo.

5- menos costoso el cambio de filtro de aire.

6- también anteriormente se tenía , más no se ahora, problemas con fugas de aceite por la tapa de la junta d ellos balancines. Revisa este punto ya que el aceite es importante para el buen funcionamiento de la motocicleta f800gs.

Agradezco mucho tu valoración y acepta mi error. Estaré para atenderte siete días sin que pagues de nuevo .

Buenas noches , buen fin de semana

Juan Ramon

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