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fernandoivars
fernandoivars, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 739
Experiencia:  mecanica general,frenos,motor,transmicion,carburacion, encendido
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Hola buen día, tengo amarok con la válvula EGR anulada y

Esta respuesta ha recibido una valoración:

Hola buen día, tengo amarok con la válvula EGR anulada y pierde fuerza

buenos dias estimado cliente gracias por visitar a justanswer.es mi nombre es fernando y atendere su consulta

Cliente: escribió hace 1 mes.
Buen día

buen dia estimado cliente le pido por favor responder cuando pregunta y es importante que cuand no tenga mas ddas valore la pregunta positivamente ya que los expertos no cobramos si usted no valora con la estrella del 3 al 5

bien le voy a explicar el funcionamiento de la valvula EGR , dicha valvula es para reciclar gases excedentes de la combustion los recicla y los usa nuevamente con esto el consumo de combustible se reduce , si anula la valvula EGR esta modificando el funcionamiento del motor por consiguiente le va a aumentar el consumo de combustible

digame si va entendiendo

y si tiene alguna duda sobre lo que le indique

necesito para proceguir explicandole que me responda

estoy a la espera de su respuesta estimado cliente

Cliente: escribió hace 1 mes.
Si entiendo, igual soy mecanico
Cliente: escribió hace 1 mes.
Esta EGR esta en la entrada de interculer. Veo que solo esta con suciedad

exacto , puede sacarla y limpiarla con algun carburante de marca conocida

la valvula EGR se limpia y se vuelve a instalar , bueno usted es mecanico , tiene alguna otra consulta estimado cliente ?

la suciedad no va a dejar que la valvula EGR trabaje de manera normal , en algunos casos se tapan completamente pero con que tenga un poco de obstruccion le va a generar una falla

Cliente: escribió hace 1 mes.
Me podría decir que códigos de falla arroja, y si tiene consecuencias cuencos con el turbo? O el rendimiento del turbo, que en este caso son dos turbos

deme unos minutos

para saber el codigo de falla tiene que realizar un analisis de diagnostico , especificamente que codigo no recuerdo en estos momentos tengo que revisar un manual

bien le encontre algo cuando falla el turbo le puede salir un codigo P0299 si usa un scanner marca OBI u OBI II que son de ultima generacion , los scanner genericos arrojan codigos de falla erroneos

rendimiento con el turbo funcionando

2.0 Turbo Diesel de 140 CV (antes era de 122cv) ostenta un consumo promedio de 7,6 litros cada 100 km

esto depende de cuantos km tenga el motor , a mayor km mayor desgaste menos eficiencia

estimado cliente le pido me responda lo mas rapido posible asi podemos terminar con la entrevista

Cliente: escribió hace 1 mes.
Buenísimo ya lo escanee
Cliente: escribió hace 1 mes.
Y si me tiro es código, consulta puede ser producto esta falla el mal funcionamiento de la EGR? No se si me explico

no , el codigo P0299 es por baja presion en el turbo

si el turbo trabaja con baja presion va a inyectar menos oxigeno a la camara de combustion de ahi la perdida de potencia que usted siente

El fallo OBD P0299 es un fallo de presión del turbo. Es decir la centralita detecta que la presión solicitada al turbo no coincide con la recibida por el sensor de presión barométrica. Dicho de otra manera la fuerza del turbo se pierde.

Síntomas:

Perdida acusada de potencia.

Fallo motor.

Elevado consumo de combustible.

Motor inestable.

¿que falla?

1: Posible obstrucción de la entrada del aire al motor (comprobar filtros y objetos extraños en la admisión)
2: Turbo en mal estado (Vendría acompañado de un silbido continuo) Te recomiendo este enlace entonces Como reparar un turbo paso a paso
3: Fallo del sensor de presión (Ojo a este sensor que nos puede jugar una mala pasada)
4: Fallo de la válvula wastegaste (puede quedarse abierta)
5:Tubos de las válvulas de vació dañados o en mal estado (sueltos)

6: Baja presión de aceite

7: EGR en mal estado o taponada.
8: La válvula actuadora del turbo no funciona o esta en mal estado.(No es necesaria la sustitución del turbo pero si de la válvula )

CONSEJOS:

Comprobar que todos los tubos están correctamente conectados y no hay tubos rotos.

Escuchar y apreciar el sonido del turbo

Debemos comprobar todos los tubos de vació,estos suelen ser de 0,8 mm de grosor. Si tenemos alguno en mal estado debemos reemplazarlo. En el caso de encontrarse todos los tubos en perfecto estado debemos optar por cambiar la válvulas de vació que comanda el turbo. OJO en no confundir la válvula comandadora del turbo con la propia válvula del turbo.

Comprobar el sensor de presión y su funcionamiento. (limpiarlo si esta lleno de aceite o restos de carbonilla)

Comprobar que la válvula de sobrepresion no esta abierta continuamente ni sus tubos partidos.

Comprobar el nivel de aceite.

Borrar errores y volver a comprobar si vuelva a salir el fallo o este es aleatorio.

si usted lo desea puede dejar una valoracion positiva usando el sistema de las estrellas que se encuentra arriba a la izquierda de la ventana de comunicacion , usando las estrellas del 3 al 5 , una ves valorada de forma positiva usted puede seguir preguntando por 7 dias sin costo adicional , no valore con las estrellas 1 y 2 porque es una valoracion negativa y perjudica mi perfil

fernandoivars y otros otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle
Cliente: escribió hace 1 mes.
Gracias muy amable. Me deja su enlace así le hago otras consultas ahora más rato, cuando tenga tiempo

muchas gracias por su valoracion , ya le dejo el enlace

https://professional-secure.justanswer.com/chat/index/39780c6a829d438faabc8080f339dddb

con ese enlace usted se comunica directamente conmigo , muchas gracias y que tenga feliz navidad y prospero año nuevo