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chmaldon
chmaldon, Mecánico
Categoría: Dodge
Clientes satisfechos: 2040
Experiencia:  Ingeniero Mecánico especializado en Dodge 20 años de experiencia.
65729278
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chmaldon está en línea ahora

tengo un dodge dakota 1998 motor 2.5 cuando esta encendido

Pregunta del cliente:

tengo un dodge dakota 1998 motor 2.5 cuando esta encendido en baja y calienta el motor tiene una falla o tiembla el motor. Cuando va en marcha jalonea o cabecea. ya le cambie chisperos,cables del distribuidor,limpie tanque de combustible,cambien sensor que esta dentro del distribuidor,cambie sensor de tempereatura porque la pcm lee que el motor esta a -14 grados,limpie inyectores,medi la precion de la bomba de gasolina y tiene 60 psi ( NO SE CUANTOS PSI DEBE MEDIR EXACTAMENTE ),tambien le cambie la pcm y siempre la misma falla,motor esta bien atiempado. Con esta falla he notado que le sube la temperatura bastante. CUAL ES EL PROBLEMA?
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Dodge
Experto:  chmaldon escribió hace 3 año.

chmaldon :

Gracias por confiar en Justanswer.

chmaldon :

Mi nombre es Hernán y atendere su consulta.

chmaldon :

Por favor ingrese al chat para intercambiar ideas y ayudar a resolver su problema.

Customer:

ok.

Customer:

dodge dakota 1998,cuando va en marcha una vez caliente empieza a jalonear o cabecea. YA LE CAMBIE cables del distribuidor,sensor que va dentro del distribuidor, bujias, le limpie el tanque,los inyectores,la presion de la bomba da a 60 psi ( no se cual es la correcta )lo probe con otra computadora y hace lo mismo. cualpuede ser el problema.

chmaldon :

gracias por su aclaración,

Customer:

cuando lo ponen el scaner , la pcm registra que el motor esta a - 14 grados y talvez esta a 40 o mas

chmaldon :

amigo, me puede informar si el sensor fuer remplazado?

Customer:

cual sensor

chmaldon :

de temperatura

Customer:

si,

Customer:

lo hice dos veces

Customer:

por si uno fallaba

Customer:

o sea probe dos nuevos

chmaldon :

que scanner esta utilizando?

Customer:

sinceramente, el tecnico a usado 4 scaner diferentes y todos muestran lo mismo

chmaldon :

amigo si despues de probar con otra pcm y otro sensor

chmaldon :

solo le queda probar con otro cableado,

chmaldon :

o en su defecto le recomiendo medir

chmaldon :

desconectado uno por uno los sensores restantes

chmaldon :

al menos los que comparten 5 voltios de alimentación,

Customer:

yo soy el propietario y busco solucion, ya que el tecnico, me ha hechomuchos diagnosticos y ahora quiere que le cambie la bomba de combustible.

Customer:

ya le chequearon el cableado y los demas sensores, usandos los de otro veh. delos mismos en buen estado

Customer:

digame cual debe ser la presion de la bomba de combustible?

chmaldon :

deme un momento verifico


 

chmaldon :

49 psi mas o menos 5 psi

Customer:

pero da a 60, sabe usted cual es exactamente

Customer:

si tiene presion de demas ,puede afectarle

Customer:

cableado lo han revizado cable por cable y todo supuestamentamente esta correcto.

chmaldon :

no es correcto que tenga 60

chmaldon :

si esta por encima de 55 psi incrementa el consumo de combustible

Customer:

cual puede ser el problema que lo incremente

chmaldon :

esto se puede deber al retorno de combustible obstruido

chmaldon :

o al regulador de combustible

chmaldon :

o simplemente instalaron una bomba diferente a la original que tiene mayor presión.

Customer:

cree ud. que esto puede ser la causa del mal funcionamiento del motor.

Customer:

sinceramente no se que hacer.

chmaldon :

en efecto amigo una bomba de combustible con mayor incremento de presión

chmaldon :

genera una serie de problemas como los que ha mencionado,

chmaldon :

pero antes de proceder a remplazar pida al mecánico

chmaldon :

que instale un regulador manual de combustible

chmaldon :

para disminuir la presión actual

chmaldon :

con ello debe hacer las pruebas y verificar si la condición mejora,

chmaldon :

de ser así entonces debe proceder a remplazar la bomba.

chmaldon :

o en su defecto verificar lo que le he comentado.

Customer:

podria sugerirme si son comerciales los reguladores o si tiene alguna fotografia del mismo me la puede enviar.

chmaldon :

amigo esta es una herramienta de taller que debe tener el mecánico

chmaldon :

es un pequeño estrangulador de cañerias.

chmaldon :

ahi tiene una imagen

Customer:

hace poco hable co0n el vendedor de los respuestos para dodge y dice que el vehiculo usa bomba de alta presion que la dodge caravan si usa de 35 psi y el dakota de 75 , puede ud. verificarme esa informacion y creo que con eso terminamos.

chmaldon :

este se instala en la entrada a la riel de combustible,

chmaldon :

si es de alta presión

chmaldon :

pero regulada debe tener 50 psi

chmaldon :

maximo 54 psi

chmaldon :

de esto se encarga el regulador.

chmaldon :

por ello le recomiendo hacer la prueba que le he manifestado

chmaldon :

para determinar si el problema esta en la bomba o en el regulador.

Customer:

bueno, muchisimas gracias, espero tener buenos resultados o considera tomar en cuenta algun otra posibilidad que provoca el problema en el vehiculo. y de ante-mano le agradezco su ayuda.

chmaldon :

estamos para servir,

chmaldon :

adicional

chmaldon :

le recomiendo pedir que se verifique que las marcas de la cadena de la distribución sean las correctas.

chmaldon :

ya que también se puede asociar este fallo cuando tiene 1 diente fuera de posición.

chmaldon :

Gracias nuevamente por su atención,

chmaldon :

Saludos y recuerde calificar la atención recibida mediante las caritas =)

chmaldon :

att. Hernán.

Customer:

HERNAN, LA OPCION CARITAS NO FUNCIONA . DICE QUE EL EXPERTO NO HA TERMINADO DE RESPONDER MI PREGUNTA, CUANDO HAGO KLIC ON LA CARITA

chmaldon :

amigo voy a enviar a modo tradicional

chmaldon :

con ello podra calificar la atención,

chmaldon y otros otros especialistas en Dodge están preparados para ayudarle
Experto:  chmaldon escribió hace 3 año.
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Experto:  chmaldon escribió hace 3 año.
ahora podra valorar la respuesta,

Saludos,

att. Hernán Laughing

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