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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Ford
Clientes satisfechos: 4915
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tengo el codigo p0012 de una ford triton 5.4 ya cambiamos las

Pregunta del cliente:

tengo el codigo p0012 de una ford triton 5.4 ya cambiamos las valvulas vct y las cadenas de tiempo y se cae la presion de aceite y nos sigue marcando el mismo codigo

Enviada: hace 4 año.
Categoría: Ford
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Sebastien :

Amigo me puede informar la presión de aceite a cuanto psi cae, y si verifico con el medidor de presión externo

Sebastien :

Quedo a la espera

Sebastien :

Sebastien.

Customer:

se cae a 0 la presion pero sube al momento

Customer:

se cae la presion a 0 pero sube al momento y es cuando nos aparece el codigo

Sebastien :

ok amigo me puede decir si verifico las juntas de las culatas o cabezotes

Sebastien :

que tengan todos los orificios de lubricacion

Customer:

si se encuentra bien

Sebastien :

no que quiero decir si cambiaron nuevas o colocaron las mismas

Sebastien :

nuevas o las mismas juntas

Customer:

no cambiamos pr que no las quitamos verificamos las venas de lubricacion

Sebastien :

ok correcto debe verificar que no se encuentre tapado el sistema de lubricacion

Sebastien :

ya que tiene un conducto independiente para la carga del sistema de la cadena

Customer:

ya verificamos no esta tapado las valvulas vct las pusimos nuevas y luego las cambiamos para ver si nos seguia marcando el mismo lado nose si hay necesidad de checar la linea de la valvula y que valores nos deberia de dar gracias

Sebastien :

amigo le envio las posibles causas cuando existe este codigo en el sistema

Customer:

gracias

Sebastien :

1.- La principal que el tiempo de la distribucion este fuera de los puntos

Sebastien :

2.- continuo flujo de aceite que viene desde el VCT

Sebastien :

3.- El VCT valvula abierta

Sebastien :

4.- Que el mecanismo de la valvula VCT se esta trabando

Customer:

el tiempo de la distribucion ya lo checamos

Sebastien :

en cuanto al procedimiento envia a colocar el tiempo correctamente y luego verificar ya que tiene una obstruccion en el sistema

Sebastien :

y por ultimo reemplazar la valvula VCT

Customer:

el vct ya lo cambiamos dos veces para asegurar que la valvula estuviera buena

Sebastien :

La valvula esta excelente el problema es de lubricacion o la distribiucion.

Sebastien :

unicamente por estas dos razones da el codigo de fallo.

Customer:

podria ser que no reciba la señal el conector que estuviera una linea abierta

Sebastien :

amigo lo que sucede que no me dice por problemas electricos el manual

Sebastien :

ya que la presion que llega debe ser continua

Customer:

ok gracias

Sebastien :

ok amigo un gusto poderlo servir

Sebastien :

Por favor no se olvide de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

atte.

Sebastien :

Sebastien.

Sebastien :

=)

Customer:

voy a volver a checar la venas de lubricacion y al rato me conecto el tiempo ya esta checado dos veces. podria ser la bomba

Sebastien :

se pierde la presion basta que se caiga y el problema se hara presente

Customer:

cuando pierde la presion la apagas y la prendes y vuelve a subir la presion

Sebastien :

debe verificar la distribucion y si puede pulverizar los conductos que salga alguna basura

Sebastien :

o su vez la bomba que la valvula de alivio se este trabando

Sebastien :

ya que la falla es 100% por lubricacion o distribucion es eso.

Customer:

voy a checar al rato me conecto

Sebastien :

Ok amigo un gusto.

Sebastien :

=)

Customer: Ya cheque las venas de lubricación están libres no quedaría mas que cambiar la bomba de aceite
Sebastien :

correcto amigo ya que pierde presion el sistema

Sebastien :

Cualquier inquietud estoy a las ordenes para atender sus requerimientos, no se olvide de valorar la repuesta en las caras de valoracion de su ventana.

Sebastien :

Muchas Gracias!!!

Sebastien, Mecánico
Categoría: Ford
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