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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Ford
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Hola, me llamo Luis y tengo un Mondeo del 2005 un 2000 TDCI

Pregunta del cliente:

Hola, me llamo Luis y tengo un Mondeo del 2005 un 2000 TDCI 115CV. Llevo varios meses que me da tirones al cambiar a velocidades largas 4ª, 5ª y 6º, los tirones suelen ser hasta que toman sus revoluciones y ademas le noto falta de potencia considerable.


Se ha limpiado la valvula EGR y sustituidos los filtros:aire y gasoil.Sigue igual.


Espero su respuesta, sin más muchas gracias.

Enviada: hace 4 año.
Categoría: Ford
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado Luis

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta

Sebastien :

Amigo me puede idicar si a realizado un diagnostico del sistema con un equipo de diagnostico

Sebastien :

o a reemplazado el aceire de la transmisicion

Customer:

no no lo he hecho aun

Customer:

el aceite se ha cmbiado 5-30 sintetici de ford

Sebastien :

ok correcto debe primero realizar un equipo de diagnostico ya que el aceire fue cambiado y es el correcto ya que tiene aditivos especiales

Customer:

tambien se ha limpiado la valvula EGR y sustituidos los filtros de aire y gasoil

Sebastien :

ok correcto ahora el aceite de la transmision le cambio ya que el que reemplazo es el del motor,

Sebastien :

si no se reemplazo este aceite debe hacerlo antes de proceder al diagnostico con el scanner.

Customer:

le indico que el vehiculo solo tiene 54000km

Sebastien :

ok esta nuevo para el cambio de aceite, pero si tiene este problema de los tirones es necesario reemplazar

Sebastien :

justamente los tirones no es normnal y esto ocasiona por perdida de presion de aceire o por selenoide de la transmision

Customer:

la falta de potencia tambien es por lo mismo?

Sebastien :

correcto si esta pierde presion de aceite o esta el selenoide dañado ocasiona la perdida de potencia, pero aparte de esto debe

Sebastien :

verificar los inyectores en un banco de prueba si su caudal es correcto o se encuentra tapado.

Customer:

le recuerdo que si hubira llevado el vehiculo a diagnosticar no estaria haciendo esta consulta

Sebastien :

si correcto amigo entiendo su malestar, pero siempre es bueno realizar un diagnostico y con un codigo de falla se puede guiar mejor para que no traten de aprovechar de la situacion, con respecto al limpiardo de inyectores esto remueve la suciedad

Customer:

en el caso de los inyectores obtruidos , que solucion tiene

Sebastien :

y sedimento tapando mas al sistema incluso llegando al inyector y tapando no es recomendable colocar este limpiador de inyectores, lo que si le recomendi es desmontar y llevar a un banco de pruebas ahi se realiza la verificacion y es sometido a presiones altas para verificar su caudal y hermeticidad.

Sebastien :

ellos realizan el cambio de un kit del inyector en caso de estar tapado aparte de su limpieza.

Customer:

los inyectores tienen reparacion o simplemente te los sustituyen

Sebastien :

si correcto tiene reparacion

Sebastien :

es mas economico ya que reemplazan un kit del inyector que es mas economico que reemplazar al inyector.

Customer:

los 54000km praccticamente se han realizado por ciudad y comprendo que eso no es bueno para un gasoil . ha podido afectar a mas partes del circuito de inyeccion?

Sebastien :

si correcto ya que se tapa el sistema, pero realizando un mantenimiento de lo inyectores ayuda mucho, el limpiador de inyectores deja una capa como de barniz y esto afecta al sistema.

Customer:

en el caso de que tuviera que sustituir los inyecctores que me costaria?

Sebastien :

cada inyector esta sobre los 200 euros y el kit de reparacion por inyector es de 60 euros.

Customer:

en caso de suciedad habria otro componente en mal estado?

Sebastien :

y luego de reemplazarlos o cambiar el kit debe realizar una codificacion del inyector con el sistema para que puede sincronizar correctamente. esto unicamente con el scanner de diagnostico

Sebastien :

Si correcto en la bomba de combustible este tiene un regulador de presion que cuando esta defectuoso entra en modo de emergencia,

Sebastien :

pero como le indicaba esto se puede verificar con el scanner de diagnostico ya que lleva una serie de sensores tanto del motor como de la transmision.

Customer:

que presupuesto estimado cree usted en el supuesto que hemos comentado?

Sebastien :

ok lo costoso son los inyectores por selenoide o regulador de presion este no pasa de los 100 euros

Sebastien :

le recomiendo cambiar el kit del inyector ya que queda perfecto y el gasto es menor.

Customer:

la verdad es que en un principio me inclinaba por el tema de suciedad en la inyeccion y queria salir de dudas y si hubiese alguna otra cosa

Sebastien :

ok correcto lo que sucede que el EGR tambien afecta pero a realizado una limpieza y esta correcto estos son los puntos a verificar manualmente sin tener que utilizar un equipo de diagnostico.

Customer:

como tecnico en ford ¿que presupuesto estimado, haria de esta reparacion?

Sebastien :

en el concesionario el costo es elevado por ejemplo ellos no le cambian el kit de inyector ellos colocan directamente el inyector nuevo si el en el concesionario el costo puede pasar de los 900 euros pero si es una mecanica calificada o directamente en banco de pruebas diesel el costo es de 300 euros es una gran diferencia pero es la realidad.

Customer:

no tengo nada mas que preguntarle solo darle las gracias XXXXX XXXXX tine algo mas que decir adelante

Sebastien :

Luis un gusto poderlo servir, muchas gracias XXXXX XXXXX atencion, esto seria en cuanto al problema que presenta cualquier inquietud que tenga estoy a las ordenes, por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien

Sebastien :

=)

Sebastien y otros otros especialistas en Ford están preparados para ayudarle