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Eduardo-Ford
Eduardo-Ford, Mecánico
Categoría: Ford
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Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Ford
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Tengo un ruido de vibración en chasis al rodar a 1500 rpm o

Pregunta del cliente:

Tengo un ruido de vibración en chasis al rodar a 1500 rpm o al subir una cuesta despacio en Ford mondeo 2003 tdci automatico. Que puede ser?
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Ford
Experto:  Eduardo-Ford escribió hace 3 año.

Eduardo-Ford :

Buenos días, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

Eduardo-Ford :

siente algún ruido de golpeteo acompañando esta vibración?

Customer:

No es un ruido grave a bajas revoluciones y al subir una pendiente

Eduardo-Ford :

y nota más o menos en donde lo hace?

Customer:

Siempre al rodar el coche, también al acelerar con marcha y pisar el freno ya su el coche es automatico

Eduardo-Ford :

bien, lo primero que debería hacer es revisar o cambiar los soportes de motor ya que son los soportes los que tienen la función de no transmitir vibraciones al chasis

Customer:

Ya los he cambiado

Eduardo-Ford :

estas vibraciones se producen por resonancia a la frecuencia de revoluciones del motor y puede ser del escape, del chapon protector inferior o de las placas aislantes termicas del escape, para encontrar qué es lo que la está haciendo debería provocar la vibración con el coche detenido en un elevador para inspeccionar, ¿si está estacionado y lo pone a 1500rpm vibra?

Customer:

Si pero rodando o con la marcha puesta, en vacío no lo hace y con la marcha atrás no lo hace

Eduardo-Ford :

es posible que por la torción del motor se esté apoyando algún elemento, generalmente el escape, se ha revisado desde abajo en busca de un sector particularmente cercano entre el escape y el chasis?

Customer:

Si, al cambiar los tacos del motor, hace más ruido.

Eduardo-Ford :

es común que tacos nuevos por estar más duros transmitan mayor vibración hasta que se "ablandan" un poco, pero de la forma que hace esta vibración estaría seguro que es el escape que se apoya en el chasis, con el torque del motor este gira muy levemente en su posición y lo que más posibilidades de tocar el chasis es el escape, seguramente tenga alguna marca por el roce en algún sector que debería verse

Customer:

Bueno pues voy a probar, gracias

Eduardo-Ford, Mecánico
Categoría: Ford
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