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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Ford
Clientes satisfechos: 4948
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hola, mi consulta es la siguiente! El dia de ayer iba en la

Pregunta del cliente:

hola, mi consulta es la siguiente!
El dia de ayer iba en la ruta con mi ranger 3.0 xl plus 4x2 con 123000 km, al pasarla de 140 km subió la temperatura, por lo q pare al costado de la ruta, espere q enfrié un poco y le saque el tapon del agua para agregarle el poco que había tirado. cuando enfrio, me vine a 100 o 110 km/h sin problemas. visite a mi mecánico y me dijo q le pase a hidro al mismo para sacarle los bichos, etc. lo hice, me fui a la ruta sigue calentando arriba de 140, q puede ser, !!?? mire el recipiente de agua y no hace busbujas ni nada a 95 grados. gracias
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Ford
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Customer:

hola

Sebastien :

Hola mucho gusto

Customer:

q tal sebastian

Customer:

viste el comentario?

Sebastien :

Si claro amigo estaba dando lectura a su pregunta

Sebastien :

al momento de calentar el motor se puede verificar el ventilador si esta o no encendiendo.

Customer:

estoy medio asustado x q estuve leyendo en foros q puede ser la tapa, pero dudo de eso

Customer:

si esta encendido

Sebastien :

correcto es uno de los factores la tapa

Sebastien :

lo que recomiendo realizar lo siguiente

Sebastien :

cambiar el termostato y la tapa.

Sebastien :

para que pueda circular el refrigerante sin problemas

Customer:

tapa de cilindro verdad?

Sebastien :

no la tapa de cilindro no ya que este no esta mezclando el agua

Sebastien :

con el aceite

Sebastien :

es la tapa del radiador o deposito

Customer:

ayer cuando calento q pare, había tirado agua no se por donde pero tiro

Sebastien :

correcto este problema se presenta justamente por el deposito o radiador

Sebastien :

ya que no aguanta la presion del sistema y tiende a botar por el desfogue

Sebastien :

primero realice lo indicado cambio de termostato y tapa de deposito

Sebastien :

ya que esto es normal que se dañe

Customer:

ok, y el radiador puede q este tapado!? o algo asi!? mi mecanico lo iba a limpiar dice q es eso

Sebastien :

esto es facil de verificar desmontando la manguera inferior

Sebastien :

se puede verificar si su caudal es bajo

Customer:

como se q no es la tapa de cilindro!?

Sebastien :

ok existe una prueba para verificar si esta o no afectada la tapa de cilindro.

Sebastien :

se llama cylinder leak tester

Sebastien :

es una herramienta que introduce aire al motor

Sebastien :

y se puede comprobar si tiene perdida de presion

Sebastien :

esta prueba tiene costo es de 180 pesos

Customer:

por ahora el rendimiento de la camioneta sigue siendo bueno, voy a probar cambiando el termostato y la tapa del deposito del agua

Customer:

si no es eso hare esa prueba

Sebastien :

correcto ya que cuando esta la tapa de cilindro afectada

Sebastien :

el motor se vuelve inestable

Customer:

bueno vamos a ver como me va con eso, espero q sea eso, x q en los foros todos apuntan a q es tapa de cilindro, pero mi camioneta esta muy cuidada y nunca se le desarmo nada al motor ni se toco nada.

Sebastien :

Correcto no se preocupe realice primero lo indicado ya que su costo es menor

Sebastien :

y la prueba de fugas de la tapa de cilindros

Customer:

ok, muchas gracias XXXXX XXXXX hacer eso entonces

Sebastien :

Listo amigo un gusto poderlo servir, gracias XXXXX XXXXX atencion por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

Saludos XXXXX XXXXX abrazo.

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien

Sebastien :

=)

Sebastien, Mecánico
Categoría: Ford
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