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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Ford
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Experiencia:  Técnico automotriz. FORD :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Hola. Me encuentro desesperado. Tengo una ford f150 2005

Pregunta del cliente

Hola. Me encuentro desesperado. Tengo una ford f150 2005 motor 5.4 triton.. hace muchas explosiones y no avanza a veces se apaga.. ya le inverti 18mil pesos con gente ineficiente. . Le han echo de todo.. cambio de bolba de gasolina de bujias limpieza de inyectores. Cambio de sensor de cuerpo de aceleracion. . Blokeo de reachs cambio de computadora.. rectificacion de cabezas.. y sigue igual. .. alguna sugerencia? ? Gracias de antemano.
Enviada: hace 7 meses.
Categoría: Ford
Experto:  Sebastien escribió hace 7 meses.

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Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Experto:  Sebastien escribió hace 7 meses.

Me indica que verificaron las cabezas estas las rectificaron y cuanto es la medida que se rectifico

Experto:  Sebastien escribió hace 7 meses.

Le indicó esto ya que si fue rectificado las distribución pierde sus puntos de sincronización y esto ocasiona que el motor se vuelva inestable, es importante verificar con el equipo de diagnóstico si presenta algún código de falla permanente ya que esto nos daría una pauta para poder revisar si es sensor de posición de encendido o problema incluso de la computadora

Experto:  Sebastien escribió hace 7 meses.

Las explosiones son por lo siguiente le explicó:

1.- El motor cuando está fuera de sincronización normalmente los árboles de levas retrasan el tiempo de encendido ocasionado que realice explosiones ya que no encuentra en punto de encendido.

2.- Por válvulas tanto de admisión o escape que no están cerrando correctamente en el asiento de la válvula para poder verificar este problema necesita realizar una prueba de fugas del motor que consiste en introducir aire al motor por la bujía para verificar si tiene fuga por la admisión o escape esto en las válvulas.

Experto:  Sebastien escribió hace 7 meses.

Le recomiendo primero verificar con un equipo de diagnóstico si presenta código de falla permanente segundo verificar si tiene fugas por las válvulas de admisión y escape esto con la herramienta. Que se llama leak tester cylinder con esto podrá verificar si existe fugas en las válvulas sea por los asientos de válvula o válvulas. Y por último ya que es el trabajo más largo verificar la distribución que se encuentre en los puntos de sincronización correctamente esto debe instalar con herramienta especializada ya que tiene unos piñones que se llaman phaser camshaft timing variable estos tiene que estar instalados correctamente ya que ocasiona pérdida de tiempo en el adelanto de la válvula variable.

Experto:  Sebastien escribió hace 7 meses.

Cualquier inquietud que tenga estoy a las ordenes para poder servir, le pido que valore de forma positiva usando el sistema de estrellas del 3 al 5, el sistema de estrellas se encuentra arriba a la izquierda una vez valorada usted puede seguir preguntando por 7 días sin costo adicional.

Experto:  Sebastien escribió hace 7 meses.

Gracias por su tiempo como parte de seguimiento de la pregunta, me puede indicar si realizo la verificacion,

Cualquier inquietud estoy para servirle, usted puede solicitar la llamada por medio de su ventana y con gusto la devolveremos de manera inmediata.
caso contrario tenga la ambilidad de realizar la valoracion de la respuesta positiva mediante las caras de valoracion de su ventana.
Gracias.