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Eduardo-Honda
Eduardo-Honda, Mecánico
Categoría: Honda
Clientes satisfechos: 3226
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Honda
59587294
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Eduardo-Honda está en línea ahora

hola, mi problema es a la hora de sacar el palier izquierdo

Pregunta del cliente

hola, mi problema es a la hora de sacar el palier izquierdo de un honda civic del año 92 es el palier largo. En algunos se que hay tornillos o pasadores para asegurarlo, pero este no tiene...
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Honda
Experto:  Eduardo-Honda escribió hace 3 año.

Eduardo-Honda :

Buenas tardes, bienvenido a JustAnwer, mi nombre es Eduardo

Eduardo-Honda :

El sistema de este palier es que la homocinética del lado de la caja tiene un resorte interno que empuja a la estría del palier hacia la caja para que se mantenga calzada y con esto es suficiente para que no se salga, por eso al desmontarlo solo se extrae

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

¿como lo puedo desmontar?

Eduardo-Honda :

sólo debe hacer fuerza con una palanca, para vencer un anillo de seguridad que tiene en la punta de la estría que va prensado al meterlo, con una palanca apoyada en la caja y la punta en la homocinética al hacer un poco de fuerza vence el anillo y el palier sale

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

al hacer palanca parece que también saco el coginete del soporte. hay parece que despues del palier hay como un soporte con un coginete y le sigue un eje alargado hasta la transmision

Eduardo-Honda :

ok, el palier es el que tiene la homocinética intermedia pero es una solo pieza con el eje que llega a la transmisión, el cojinete está sujeto con dos tornillos, al sacar las tuercas delos tornillos sale el palier completo desde la transmisión y el cojinete queda puesto en el palier

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

nose donde estan las tuercas que hay que quitar. Y para que me quede claro ¿ el palier tiene que salir con el coginete y el alargador?

Eduardo-Honda :

sí el cojinete sale colocado en el eje que llega hasta la transmisión y que forma parte del palier, las tuercas de los tornillos que sujetan el cojinete, se ven desde el lado de la caja, son dos tornillos que están colocados longitudinalmente al palier y no se ven porque van embutidos sujetando el cojinete en su alojamiento, pero la punta salen hacia la caja y tienen tuercas

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

son los que estan por encima del coginete hacia el bolque?

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

y para separar el palier del alargador?

Eduardo-Honda :

el palier es todo, el alargador es parte del palier completo

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

y como se cambia el palier solo dejando el mismo coginete y alargador

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

esque cuando compre el palier viene sin el coginete y alargador

Eduardo-Honda :

creo que no es el que corresponde, en principio pensé que era del tipo que ha comprado que no lleva cojinete y va desde la transmisión a la mangueta, pero el que tiene va con el soporte inermedio contra el block y es distinto

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

he mirado de nuevo la referencia y si que es el correcto ya le cambie el palier derecho y todo perfecto y ahora con el izquierdo fatal.. pero si que lo pone Honda civic vti EG6 ( B16A2)

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

año 92-95

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

el palier derecho si va directo a la mangueta pero este conecta con el alargador

Eduardo-Honda :

sí, el palier corto va en un solo tramo, pero el largo es como si fueran dos tramos pero es una sola pieza

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

si que se puede separar sino como van a venderlo por separado..

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

seguro que no se puede separar ?

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

esque es comprado en la honda

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

son repuestos originales

Eduardo-Honda :

sí pero no es el modelo que corresponde, puede comparar las dos piezas y verá que no son iguales

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

señor

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

se me desconecto

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

perdon

Eduardo-Honda :

ok sigo aquí

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

me podria indicar el codigo de la pieza correcta

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

que venga todo junto con el alargador y coginete

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

y palier junto

Eduardo-Honda :

ok, deme unos minutos

Eduardo-Honda :

es caja automática o manual?

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

manual

Eduardo-Honda :

qué motor tiene? (cv)

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

160

Eduardo-Honda :

no me coincide

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

como no coincide?

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

es Honda civic (VTI) 1.6cc (160cv) tipo(B16A2)

Eduardo-Honda :

ok

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

le comento que el repuesto que tengo es original y viene sin alargador y sin coginete

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

y es con ABS

Eduardo-Honda :

ok, comparó que no se asemeja al que tiene colocado

Eduardo-Honda :

?

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

si es el mismo pero sin alargador y sin coginete

Eduardo-Honda :

bueno, pero entonces es en un solo tramo hasta la caja y no podría montarlo en el soporte central ¿es así? o es corto como el tramo del soporte hasta la mangueta'

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

claro es corto.. del soporte a la mangueta

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

nose la verdad me tiene descolocado

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

porque cuando busque el repuesto nadie dijo que no se podia separar del coginete y alargador

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

nose si me entiende.. yo lo que quiero cambiar es el palier( el tramo que va de la mangueta hasta el soporte del coginete

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

y si no se puede separar nose por que me vendieron eso

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

:S

Eduardo-Honda :

yo le entiendo, lo que ocurre es que estamos ante algo atípico, porque el semieje que me figura para este modelo es como el que ha comprado y no veo uno largo con el cojinete para el soporte, y estoy seguro que como lo describe, es un palier largo con dos tramos, uno recto desde la caja al soporte del cojinete y el segundo tramo como cualquier palier con dos homocinéticas pero todo en una sola pieza,

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

de alguna manera se tiene que poder separar

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

sino lo tendrian que vender todo junto

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

y que son piezas de la honda

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

que no lo compre en un desguace

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

que haría usted señor?

Eduardo-Honda :

puede usted sacar una foto y enviármela utilizando el clip de la barra de herramientas de la caja donde escribe, así podré ver con detalle para verificar en qué estoy errando

Eduardo-Honda :

observe la siguiente imagen de un semieje similar al que le mencioné

Imagen a tamaño completo

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

ahora mismo estoy en el trabajo y no puedo pero si que me gustaria que lo viera

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

es muy parecido

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

incluso yo muevo el palier y tiene una minima holgura en laconexion con el alargador

Eduardo-Honda :

bien, el palier que ha comprado, del lado interno que supuestamente encastraría en el alargador, tiene estría macho? similar a la que va del lado de la rueda? o es hembra como para que encaje el alargador?

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

es hembra como para que encaje el alargador

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

y el que esta puesto es igual

Eduardo-Honda :

veo, y no tiene ningún agujero transversal a la estría como para una espiga?

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

no tiene nada.. parece que encaja en el alargador asi tal cual

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

ningun tornillo o pasador que lo sujete al alargador

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

y digo yo pues sera tirando pero cuando hago un poco de palanca parece que se sale antes el alargador de la transmision que el palier del alargador

Eduardo-Honda :

entonces el alargador debe tener un anillo en la punta que se expande dentro del palier, similar a como le decía que entraba en la caja y debe vencerse la resistencia del anillo para sacarlo, si llegara a salir completo podría ejercer mejor fuerza en un tornillo de banco para separarlo y armar

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

pues vere si lo puedo sacar entero

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

gracias de todas formas

Eduardo-Honda :

Gracias a usted, luego puede enviarme fotos y trataré de ayudarlo

JACUSTOMER-m88ca8z3- :

ok lo hare un saludo

Eduardo-Honda :

Un saludo

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