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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Honda
Clientes satisfechos: 5055
Experiencia:  Técnico automotriz. HONDA :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

Hola buenas noches tengo un honda CRV 2002 4x4 tiene un problema

Pregunta del cliente:

Hola buenas noches tengo un honda CRV 2002 4x4 tiene un problema que cuando va a las 3000 revoluciones empieza a fallar como corte de combutible o corriente se le pone el scaner y no indica problema alguno solo el catilazador, tiene los sensores de oxigeno nuevos de agencia y tambien las vugias , osea pierde potencia y lo extraño es que lo apago y lo vuelvo a encender y se le quita pero camino unos 700 mts y sigue el problema y en 2800 revoluciones anda perfecto que poadra ser
gracias
Enviada: hace 2 año.
Categoría: Honda
Experto:  Sebastien escribió hace 2 año.
Sebastien :

Gracias por confiar en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta

Sebastien :

Amigo me puede indicar si verificaron la presion de combustible

Sebastien :

en el interior del tanque de combustible lleva un filtro de la bomba de combustible

Sebastien :

que es un cedazo no es el filtro normal de mantenimiento

Sebastien :

es un filtro particular de la bomba

Customer:

el mecanico me lo habia sugerido pero no se ha hecho , pero porque si lo apago el queda normal y luego continua en menos de 2 minutos

Sebastien :

lo que sucede que pierde presión es decir el caudal baja ya que la bomba de combustible realiza un esfuerzo mayor

Customer:

osea tienen que bajar el tanque

Sebastien :

correcto para poder sacar la bomba y realizar la limpieza del cedazo

Sebastien :

no debe reemplazar unicamente de realiza la limpieza

Customer:

osea puede se r que ese cedazo este obstuido pero la bomba estaria buena

Sebastien :

correcto por esta razon pierde caudal ya que se llena de sedimento y suciedad

Customer:

se me olvidaba antes de que sucediera esto yo le habia hechado limpiador de inyectore eso afecta 2 veces posterior a llenar el tanque

Sebastien :

correcto ya que esto remueve la suciedad del tanque y tapa primero al cedazo y luego al sistema filtro e inyectores

Sebastien :

le recomiendo utilizar unicamente elevadores de octanaje

Sebastien :

ya que los otros llevan solventes fuertes que ocasiona este tipo de problemas

Customer:

bueno creo que seria de primera eleccion bajar el tanque para su limpieza, cuentame porque la luz de chekin no lo rastrea

Sebastien :

correcto lo que sucede que los sensores de oxigeno detectan la mezcla muy pobre y ocasiona que encienda el check

Sebastien :

indicando falla de sensor de oxigeno, catalítico e inyectores

Sebastien :

el sensor de oxigeno regula la mezcla

Sebastien :

pero cuando es demasiado pobre no tiene que regular

Customer:

yo le cambie los sensores en agosto pero luego marco que era el catalizador

Customer:

es necesario el catalizador cambiarlo para ese problema

Sebastien :

correcto incluso los sensores anteriores deben estar en buenas condiciones

Sebastien :

no reemplace el catalizador hasta realizar lo indicado

Sebastien :

ya que todo el sistema se normaliza cuando el flujo de combustible es correcto

Customer:

ok perfecto es logico pueda que no vuelva a encender despues de la limpieza correcto

Sebastien :

es mas que seguro que no va tener problemas de potencia y el check no va encender

Sebastien :

necesita borrar codigos de falla luego de realizar la limpieza

Customer:

Bueno amigo exelente profecional le agradezco muchas gracias

Sebastien y otros otros especialistas en Honda están preparados para ayudarle