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Eduardo-Hyundai
Eduardo-Hyundai, Mecánico
Categoría: Hyundai
Clientes satisfechos: 3376
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Hyundai
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muy buenas Eduardo, MI CONSULTA ES QUE YO TENGO UN TERRANCAN

Pregunta del cliente:

muy buenas Eduardo, MI CONSULTA ES QUE YO TENGO UN TERRANCAN DEL 2003 Y LA VERDAD ES QUE NO ME HA SALIDO MUY BIEN , ME DADO PROBLEMAS SIEMPRE DE FALTA DE POTEWNCIA Y EN LA ULTIMA OCASION EL COCHE LME TIRABA AGUA POOR LA BOTELLA Y EN CARRETERA ME SUBIA LA TEMPERARURA Y SE ME PARABA, ASI TODO EL CAMINO ECHANDOLE AGUA HASTA QUE LO LLEVE A LKA CASSA Y ALLI NO SABIAN LO QUE LE PASABA LE CAMBIARON DE TOIDO Y HASTA LE HICIERON UN ESMERIZALADO DE VALVULAS Y LAS CORREAS, Y AL POCO TIEMPO 3 AÑOS IGUAL, LO LLEVE A UN TALLER PORQUE ESTABA HARTOI Y ME DIJERON QUE ERA LA CULATA , LA HICIERON, Y A LOS 3 MESE MAS O MENO 4500KM EL FIDE ME VOY EN CARRTETERA Y DE PRONTO AL SUBIR UNA CUESTA Y ADENTAR EMPIEZA A ECHAR UNA HUMARERA BLANCA IMPRESIONANTE Y A SONAR RARO Y HA QUEDARSE SIN FUERZA HASTA QUE PUDE ANDAR CON EL UN PCO PARA ENTRAR EN UNA VIA DE SERVICIO Y ALLI PARE Y QUITE EL CONTACTO , AL REVISAR COMPREBE CON NO TENIA NADA DE ACEITE, Y ESTABA TODO BIEN ANTES DE SALIR A CARRETERA, NO ENTIENDO EL MECANICO TIENE QUE VERLO Y ME DICE QUE ES EL TURBO , NO SE YO YA NO ME CRERO NADA NO SE SI AL HACERLA LA CULATA Y DENMONTAR LO HAN MONTADO MAL O QUE , LO QUE LE NOTE A LO, PRIMERO ES QUE SILVABA MUCHO AL ACCERELAR Y ME CAMBIL EL FILTRO DEL ACEITE PERO TODO ESTO ES MUY RARO Y CLARO AL NO ENTENDER NO QUIERO, QUE ME VUELVAN A ENGAÑAR DICIENDOME QUE ES OTRA COSA Y QUE SEGUIRO HAYA SIDO PRODUCIDO POR ELLOS AL PONER TODAS LAS PIEZAS , ME GUSTARIA QUE ME ACONSEJARAS, RECIBE UN SALUDO
JOSE MANUEL
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Hyundai
Experto:  Eduardo-Hyundai escribió hace 3 año.
Eduardo-Hyundai :

Buenas tardes José Manuel, bienvenido a JustAnswer

Eduardo-Hyundai :

es muy posible que efectivamente en esta oportunidad sea el turbo el que se ha dañado y hasta cierto punto no tendría relación con el trabajo de la culata último, digo que el daño en los sellos del turbo que es lo que hizo que tirara tanto humo no puede afectarse con desmontarlo y montarlo por el trabajo de la culata, lo que veo es que este motor tiene ya muchos antecedentes de recalentamiento y esto siempre va dejando secuelas que con más o menos tiempo empiezan a detonar en el motor y es de esperar que luego de reparar el turbo, el motor siga con problemas más tarde o más temprano, por lo que debería considerar el destino del vehículo o evaluar un cambio de motor

Eduardo-Hyundai :

cualquier duda me consulta nuevamente en esta misma dirección del navegador, encontrará enlaces en su correo electrónico para volver a esta conversación, el seguimiento es sin costo adicional por siete días, le pido que complete la encuesta de las caritas para valorar mi atención, esto ayudará a mejorar nuestro servicio, muchas gracias

Customer:

gracias por su respuesta y valore si lo arreglo o lo cambio, me a sido de ayuda su valoracion

Eduardo-Hyundai :

ok, cualquier duda me consulta nuevamente :)

Eduardo-Hyundai :

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