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Mecánico Juan Ramón
Mecánico Juan Ramón, Mecánico
Categoría: Hyundai
Clientes satisfechos: 714
Experiencia:  Jefe de Mantenimiento en una empresa en México.
67933851
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Mecánico Juan Ramón está en línea ahora

Hola caballeros, Trataré de ser breve y conciso, compré un

Pregunta del cliente

Hola caballeros,
Trataré de ser breve y conciso, compré un hyundai tucson 2007 2.0 gasolina con 79000 kms ; lo único que tenía era un leve sonido a 1500 rpm (en movimiento)que sonaba idéntico a un catalizador dañado, no obstante tras revisiones posteriores de la tubería de escape y componentes se detectó que el sonido en apariencia proviene de la transmisión (aparecía en cualquier cambio SOLO a 1500 rpm en movimiento y SOLO desaparecía si presionaba el embrague) por lo que se cambiaron los rodamientos de la misma (el mecánico me dijo q estaba como nueva sólo un rol rayado a lo q no le entendí mucho ese termino). Al probar el auto sorpresa seguía igual y el mecánico de transmisiones me dijo que lo tengo que dejar de nuevo en el taller porque es extraño el caso.... les informó que el motor está como nuevo sin sonidos de taques bielas u otros... Que otra cosa puede ser ilustres ? por favor soluciones u opiniones serán grandemente recibidas gracias.
Enviada: hace 17 días.
Categoría: Hyundai
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 17 días.

saludos, buenas noches te atiende juan ramon

1.- si cambiaron embrague( el kit) se reqiere solo ajustes al mismo

2.- colocar escaner a ecu del coche para detectar algun sensor de la transmision o del motor o inclusive de algun sistema electronico con la sincronizacion del acelerador con los cambios.

3.- revision y o cambio si no se hizo del sedaso d ela misma. ya que al reparar transmision se requiere una corrida del coche y despues revisar aceite d ela transmision y verificar si o esta sucio o con algo de rebaba metalica. si no es el caso se deja solo se revisa .

4.- revision y limpieza de selenoides de la transmision.

5.- revision de caja de valvulas de la transmision , esto para detectra o descartar algun taponeamiento en estos puntos 4 y 5.

6.- revision del embrague para su alineacion con su plato de presion y ajustar

7.- revisar sistema de freno o sensor y del sistema o cuerpo de aceleracion para detectra posible desincronizacion.

me llama la atencion lo del rayado. y en que parte esta y cuanto es el rayado esto em milesimas de pulgada o milimetrica..

8.- de paso revisar valvula maf e iac del coche , solo como referencia para evitar un aceleramiento imprevisto.

9.- aceite adecuado para esta transmision. y si esta trabajando sus ductos o lineas de lubricion.

10.- kilometraje muy poco para esa averia.

estare al pendiente

saludos

atte

juan ramon

Cliente: escribió hace 17 días.
No se cambio kit de embrague sólo rodamientos según mecánico, el scanner no reporta ningún inconveniente ya use el hiscan , dependes o válvulas o alineamientos Solo el mecánico podría determinarse aceite de fábrica es 75 85 y el mecánico le colocó 80 90, sensor maf sin problemas el auto no tiene problemas de emisión o inyección sólo el molesto sonido, el kilometraje es bajo lo se debería fallar rozamiento hasta unos 150000 km, no hay problemas de sincronización no comprendo q tiene q ver el sistema de freno, el auto según mecánico lo rodó 15 km sin problema pero creo q el conduce metiendo mucho el embrague con los cambios por eso no percibe el sonido ya q es sólo a 1500 rpm igual yo puedo evitar el sonido dejando más adentro el embrague pero a la larga eso me desgastara el embrague y necesito saber cuál es el problema real
Cliente: escribió hace 17 días.
Por favor requiere más casos específicos de lo que puede provocar el sonido sólo a bajas revoluciones y Solo se quita al presionar el embrague en está marca hyundai
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 17 días.

esque cuando se revisa y si es posible se cambia dependiendo su estado todo el kit. ya que si es solo el rodamiento, este puede quedar bien pero los demas del equipo no. por eso habria que revisar para realizar ajustes y checar el rodamiento, que aveces suele quedar algo flojo. o con holgura.

juan ramon

Cliente: escribió hace 17 días.
Ok comprendo estoy a la espera de que el mecánico me de cita para ingresarlo al taller nuevamente, tendré q esperar el nuevo diagnóstico, disculpe cuanto tiempo tengo para continuar la consulta me refiero en días u horas
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 17 días.

ruidos a bajas revolucione s en una caja de cambios

1.- aceleracion en relanty con problemas

2.- embrague ya sea automatico, hidraulico o electronico desajustado o fuera de sincronizacion

3.- ruidos por falla en sistema de valvulas d ela transmision

4.- ruidos por aceite y cedaso gastados o sucios

5.- piezas gastadas internamente en la transmision.

6.- falta de taqueten en la transmion, esto internamente claro.

7.- rodamientos, retenenes o fugas probocan ruidos en baja revolucion.

8.- taponeamiento del sistema hidraulico d ela transmision.

9.- taquetes del motor que pued etransmitirse a barra de la transmision.

10 ,. ajuste o desajuste del embrague proboca que este haga internamente el ruido devido a que los engranes no entra a tiempo.

hay muchos mas .

gracias , agredezco su valoracion , y estoy para atenderle.

atte

Ing. Juan Ramon

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 17 días.

puedes valorar positivamente ahora o inclusive mañana para revision de mi respuesta, caso contrario si valoras positivamente y ni un punto resulta de lo que te di mi respuesta me lo descontaran pero tendras siete dias gratis atendiendote. sin que tengas que realizar el coste.

atte

Juan Ramon

gracias

buenas noches

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 17 días.

Conduce el vehículo a través del rango normal de cambio de la transmisión, de de "Primera" a "Drive". Usa un poco de aceleración rápida, permitiendo que la transmisión cambie con firmeza. Escucha cualquier ruido, gruñido o ruido mecánico de metal a metal en cada cambio justo después de hacer el cambio. Estos ruidos indican problemas con los engranajes planetarios individuales, eje de entrada o rodamientos interiores de transmisión. Un cambio simple puede astillarse o desgastarse, permitiendo solamente ruido en dicho cambio.

ademas podria ser o no una pieza gastada o inclusive por falta de algun ajuste solamente o inclusive la cantidad d eaceite en la transmision.

gracias

atte

juan ramon

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