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Sebastien.
Sebastien., Mecánico
Categoría: Mazda
Clientes satisfechos: 4949
Experiencia:  Técnico automotriz. MAZDA :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien. está en línea ahora

Hola, el foco de ADVERTENCIA DE VERIFICACION DEL MOTOR de mi

Pregunta del cliente:

Hola, el foco de ADVERTENCIA DE VERIFICACION DEL MOTOR de mi mazda6 se encendioya revise que este bien cerrado el tapon de la gasolina y el problema persiste
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Mazda
Experto:  Sebastien. escribió hace 4 año.

Sebastien. :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien. :

Estimado amigo

Sebastien. :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta

Sebastien. :

Amigo el foco que prendio es del check engine una figura como motor o le indico el aviso de la tapa de combustible

Customer:

es una figura como una valvula no es el check engine

Sebastien. :

ok amigo es del combustible

Sebastien. :

debe realizar lo siguiente

Customer:

eso dice el manual, ya verifique que el tapon este bien cerrado

Sebastien. :

le explico

Sebastien. :

el sistema de combustible en el interior del tanque mantiene una presion de 5 psi

Sebastien. :

cuando no tiene esta presion el sistema es como si estuviera sin la tapa es decir hay dos posibilidades ha revisar

Customer:

lo destape y saco aire con presion que se percibio el olor de gasolina

Sebastien. :

esto es para verificar que no tenga fuga por alguna brida o manguera del tanque

Sebastien. :

si esta con presion lo que debe remplazar es la tapa

Customer:

no recibi la informacion completa, puedes repetir las instrucciones por favor

Sebastien. :

ya que tiene una valvula en el interior que no mantiene en su totalidad la presion

Sebastien. :

le explico





10:12 PM



el sistema de combustible en el interior del tanque mantiene una presion de 5 psi






10:13 PM



cuando no tiene esta presion el sistema es como si estuviera sin la tapa es decir hay dos posibilidades ha revisar



Sebastien. :

la primera verificar que no tenga fuga de aire por brida de la manguera de combustible o alguna manguera perforada

Sebastien. :

y la segunda es la tapa

Sebastien. :

ya que esta tiene una válvula que cuando esta mala deja escapar la presion del tanque

Sebastien. :

puede tener presion pero no los 5 psi que necesita para que se apague el foco testigo del tablero

Customer:

en caso que revisara esos puntos y el problema persista, ¿que debo hacer?

Sebastien. :

debe verificar que no tenga fuga de presion en el sistema del combustible ya que esa es la principal causa.

Customer:

¿como puedo medir la presion del tanque?

Sebastien. :

ok amigo es una herramienta que se coloca como la forma de la tapa y esto tiene una bomba para colocar en la presion de 5 a 15 psi justamente para poder verificar si hay a no fuga

Sebastien. :

perdon si hay o no fuga

Customer:

¿puedo usar el auto sin que corra riesgo de un daño mayor en lo que encuentro la falla?

Sebastien. :

con presion el tanque se puede verificar por donde hay perdida si por bridas mangueras o por el tanque de combustible

Sebastien. :

no corre riesgo lo unico que incomoda es la luz de verificacion

Sebastien. :

ya que son normas de seguridad

Customer:

las mangueras que debo verificar, ¿ están cerca del tanque?

Sebastien. :

claro amigo ya que esta se une al tanque y el o ring que es un sello del sistema de la bomba

Customer:

entonces la que llega al motor, ¿esa no es necesario revisarla?

Sebastien. :

este cuando cambian el filtro de combustible que se encuentra en el interior del tanque no ajustan bien la brida y se escapa por los costados del sistema

Sebastien. :

no la que va al motor no tiene que revisar ya que esta tiene valvula propia en el sistema de la bomba de combustible

Customer:

Gracias XXXXX XXXXX ¿puedo saber en que ciudad te encuentras?

Sebastien. :

todo el problema es en el tanque que selle correctamente

Sebastien. :

amigo tiene alguna otra inquietud sera un gusto poderlo atender.

Customer:

Si

Customer:

mi radiador esta fugando, ¿como cambio el radiador?

Sebastien. :

ok amigo debe desmontar el sistema del ventilador

Sebastien. :

y luego aflojar las cañerias de la toma del radiador si es automatico tiene que remover tambien las bridas del radiado de aceite que esta junto al radiador del refrigerante

Customer:

si pero como lo saco el radiador, por abajo hay un puente y por arriba esta una tapa que sujeta el poste del cofre

Sebastien. :

ok amigo debe desmontar armado por la parte baja

Sebastien. :

necesita un elevador para que pueda trabajar con mas comodidad

Customer:

por la parte baja no es posible porque hay un puente o metal que forma parte del chasis,

Sebastien. :

y en la parte de arriba el que sujeta tiene pernos laterales

Sebastien. :

ya que el bastidor termina un poco antes del radidor por la parte baja

Sebastien. :

por eso le indico el procedimiento

Sebastien. :

ya que si tiene pernos la tapa superior debe remover y si no lo tiene debe aflojar todo y enviar hacia adelante al radiador

Sebastien. :

para poder desmontarlo

Customer:

pero hacia adelante esta la facia o parrilla como focos

Sebastien. :

perdon hacia atras

Sebastien. :

hacia la maquina

Customer:

esto tambien lo intentare mañana, ¿si mañana continuo con la consulta es pagar nuevamente?

Sebastien. :

amigo usted cancela por esta pregunta, pero luego de la valoracion positiva usted puede entrar nuevamente a su pregunta, si usted realiza una nueva pregunta tendra nuevos gastos.

Sebastien. :

Usted puede ingresar cuando requiera para mi sera un gusto poderlo atender.

Customer:

GRACIAS XXXXX XXXXX NOCHES DESDE MEXICO

Sebastien. :

Ok amigo un gusto poderlo atender tenga una buena noche.

Sebastien., Mecánico
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