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Sebastien.
Sebastien., Mecánico
Categoría: Mazda
Clientes satisfechos: 4909
Experiencia:  Técnico automotriz. MAZDA :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien. está en línea ahora

buena noche mi mazda 3 mod 2007 estaba presentando algunos

Pregunta del cliente:

buena noche mi mazda 3 mod 2007 estaba presentando algunos problemas al encender en la manana pero descubri que al abrir y cerar la llave dos veces el prendia bien, pero esto duro un par de meses y siguio molestando. esta noche iba manejando cuando se prendio el testigo de verificacion del motor, me asuste mucho y lo lleve a la casa debido a que estaba cerca. que puede ser? gracias XXXXX XXXXX ayuda
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Mazda
Experto:  Sebastien. escribió hace 3 año.

Sebastien. :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien. :

Estimado amigo

Sebastien. :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta.

Sebastien. :

cuando enciende el testigo del motor es porque tiene un problema en el sistema electronico

Sebastien. :

no tiene que preocuparse ya que esto enciende por varios situaciones

Customer:

cuales situaciones?

Sebastien. :

el sensor de oxigeno o lamda

Sebastien. :

el sensor de temperatura

Sebastien. :

el sensor de aire

Customer:

eso tiene que ver con el problema de encendido en las mananas

Customer:

?

Sebastien. :

para saber exactamente cual es el problema se necesita

Sebastien. :

no este problema es independiente

Sebastien. :

el problema de encendido en la mañana

Sebastien. :

es por el sensor de presion de combustible

Sebastien. :

al momento de apagar el motor el sistema mantiene una presion de 15 psi

Sebastien. :

este se llama presion residual

Sebastien. :

cuando la presion se baja a cero es porque no mantiene

Sebastien. :

al momento de dar contacto acciona la bomba y carga nuevamente

Sebastien. :

y por esta razon enciende normalmente

Customer:

y el problemas del testigo como lo resuelvo?

Sebastien. :

para el problema del testigo

Sebastien. :

debe colocar un equipo de diagnostico

Sebastien. :

y verificar que sensor esta con problema

Customer:

puedo conducir el carro o lo llevo en grua?

Sebastien. :

si correcto lo puede conducir sin problema

Sebastien. :

hasta llegar al taller calificado o su mecanico de confianza

Customer:

el carro tiene 100.000 km y no lo he sincronizado aunque no lo siento mal tendra algo que ver con este problema?

Sebastien. :

ok con 100.000 km el problema se presenta porque el caudal de combustible es bajo

Sebastien. :

debido a los inyectores

Sebastien. :

y esto ocasiona que el sensor lamda

Sebastien. :

detecte menor cantidad de combustible en el sistema

Customer:

lamda?

Sebastien. :

ocasionando lectura falsa

Sebastien. :

lamda es el sensor de oxigeno O2

Customer:

y para eso como lo soluciono?

Sebastien. :

realizando una limpieza de inyectores

Sebastien. :

antes de reemplazar el sensor

Customer:

sincronizacion no?

Sebastien. :

no debe colocar limpiadores en el tanque de combustible

Sebastien. :

ya que remueve la suciedad y sedimento

Sebastien. :

la sincronizacion la debe realizar

Customer:

segun le entiendo debo mandar a escanear el carro

Customer:

limpiar inyectores

Customer:

y cambiar sensor de presion de combustible

Sebastien. :

si correcto esto es lo principal para verificar el problema

Customer:

y sincronizar

Sebastien. :

ya que si esta dando falla en el sensor de oxigeno debe limpiar inyectores

Sebastien. :

la sincronizacion la debe realizar pero no es la falla por esta razon

Customer:

ok

Sebastien. :

el sensor de presión es para recuperar la presion residual

Sebastien. :

y poder encender el auto al toque

Sebastien. :

sin tener que dar contacto 2 veces

Customer:

ok

Customer:

tengo otro problema y es que el freno de un tiempo para aca se ha puesto muy largo el frena pero largo y el problema es que lo llevo como siempre a la mazda y me dijeron primero que era la bomba y despues que el modulo y les pregunte que como sabian cual realmente era y no saben decir y me da miedo comprar lo q no es y mas con el costo que tienen esos repuestos

Sebastien. :

ok correcto primero realice la sincronizacion al sistema

Sebastien. :

esto sincroniza al modulo del sistema

Sebastien. :

y luego que realicen la purga electronica

Customer:

le pusieron el escaner y no mostro nada y la purga ya se le hizo tambien

Sebastien. :

correcto lo que necesita es la sincronizacion

Sebastien. :

y luego la purga

Customer:

ya le realizaron eso y siguio igual¡¡¡¡

Customer:

como saber si hay que cambiar la bomba o el modulo abs?

Sebastien. :

debe reemplazar la bomba

Sebastien. :

el modulo indica falla

Sebastien. :

en el equipo de diagnostico

Sebastien. :

la bomba su funcione es mecanica

Sebastien. :

y esta no indica falla en el sistema elctronica

Customer:

hay alguna forma de probar o descartar alguno de los dos repuestos facilmente?

Sebastien. :

el modulo debe verificar con un osciloscopio

Sebastien. :

su señal y forma de onda

Sebastien. :

para verificar si pierde o se altera la señal

Sebastien. :

la bomba no se puede verificar ya que es sellada

Customer:

usted cree que con el km de mi carro ya es hora de cambiarlo?

Sebastien. :

la bomba es lo principal faklla

Sebastien. :

en este kilometraje

Sebastien. :

el modulo falla pero cuando existe un corto circuito

Sebastien. :

caso contrario no hay probloema

Sebastien. :

pera la falla se presenta normalmente en la bomba

Customer:

me gustaria cambiar mi carro por una camionta cx7 cual es su concepto de esta camioneta?

Sebastien. :

es muy buena pero tiene problema en el sistema de refrigeracion

Customer:

cual me recomienda?

Customer:

por ese estilo

Sebastien. :

un BMW x3 o x5

Customer:

se sale de mi presupuesto

Sebastien. :

este si es un excelente vehículo no tiene problemas comunes

Customer:

cuanto tiempo tengo disponible para preguntar?

Customer:

cual es el mayor problema de mazda 3

Customer:

?

Sebastien. :

las preguntas de seguimiento no tiene costos es gratis

Sebastien. :

el mayor problema que presenta es en las bobinas de encendido

Sebastien. :

por el resto es normal

Sebastien. :

y en transmisiones automaticas

Customer:

con que km es aconsejable vender un mazda 3 automatico

Sebastien. :

con unos 140.000 km

Sebastien. :

para mantener un buen precio

Customer:

existe alguien que le quite los ruidos al carro

Customer:

ruidos en el maletero o en las puertas

Sebastien. :

esto lo puede realizar una persona de chapa y pintura

Customer:

ahora con el problema del carro me parecio sentirlo mas caliente tendra algo que ver o sera impresion mia

Customer:

?

Sebastien. :

esto es impresión unicamente

Customer:

cual es el parte No de la bomba de frenos?

Customer:

del mazda 3 automatico 1600 mod 2007

Sebastien. :

esto se tiene que verificar en el concesionario

Sebastien. :

con el numero de VIN o ID del auto

Customer:

para cambiar la bomba es necesario conectar el carro a algun computador ? o lo puede hacer cualquier mecanico

Sebastien. :

luego de reemplazar la bomba necesita realizar la purga

Sebastien. :

y esto necesita realizar mediante el equipo de diagnosticp

Customer:

la bomba se puede arreglar o toca cambiarla?

Sebastien. :

reemplazarla ya que es sellada

Sebastien. :

en la parte de las valvulas de presion

Customer:

por ultimo el problema de la cx7 de refrigeracion es dificil de corregir ?

Sebastien. :

el problema se presenta en la junta de culata

Sebastien. :

y para desmontar se tiene que desmontar todo el motor

Customer:

NOOOO y la cx9

Customer:

?

Sebastien. :

es igual

Sebastien., Mecánico
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