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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Mercedes
Clientes satisfechos: 4809
Experiencia:  Técnico automotriz. MB :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

Hola tengo un mercedes 250 CGI con problemas en la distribucion

Pregunta del cliente:

Hola tengo un mercedes 250 CGI con problemas en la distribucion variable.
Estan desorientados los mecaniscos, puede ser la computadora?
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Mercedes
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta.

Customer:

Buen dia Sebastien, como decia tengo u nmercedes 250 cgi con problemas esporadicos cuando arranca. A veces falla, a veces no.

Customer:

Me han comentado que es el sistema de distribucion variable que falla

Sebastien :

Amigo me puede indicar si le han desarmado la distribucion

Customer:

aparentemente falla las fases de las valvulas de admision

Customer:

Si lo han desarmado

Customer:

Cambiaron un tensor de la cadena de distribucion

Customer:

Pero la falla sigue

Sebastien :

ok este es el problema que no esta correctamente colocado

Customer:

y como a veces funciona bien

Sebastien :

en el punto para que pueda sincronizar

Customer:

Ese motor tiene sincronismo de valvulas variable, depende de las rpm

Sebastien :

funciona pero el problema que presenta un codigo de falla

Customer:

justamente a veces falla y no me arranca bien y me deja una luz de falla en el tablero

Customer:

Luego de varios intentos arranca y ando sin problemas

Customer:

No enciende una luz en el tablero pero la computadora parece no indicar nada

Sebastien :

si correcto pero esto al momento que no sincroniza

Customer:

cuando no sincroniza el motor hace un ruido como si galopara, hasta que vuelvo a intentar y logro que arranque, nunca la computadora indico falla alguna, solo prende la luz del tablero amarilla con forma de motor

Sebastien :

ok me puede indicar si han verificado la presion de aceite

Customer:

no lo se, porque deberia influir eso?

Sebastien :

esto carga al sistema por medio hidraulico

Customer:

El sistema de desfase es con unos actuadores tipo solenoides

Sebastien :

si correcto pero necesita esta con la presion correcta

Customer:

Entonces puede ser la presion de aceite??

Sebastien :

para que pueda funcionar el selenoide

Customer:

que puede fallar para no tener presion, la bomba?

Sebastien :

si correcto debe medir en relanti 20 psi

Customer:

Es la bomba de aceite principal del motor?

Sebastien :

y al momento de acelerar subir a 50 psi

Customer:

u otra especial?

Sebastien :

si correcto ya que tiene una valvula

Sebastien :

y cuando se traba baja la presion

Customer:

Hablamos que es la misma bomba principal con un sistema de valvulas ?

Sebastien :

pero para descartar debe colocar primero un medidor de presion

Customer:

Bien, hay algun lugar para medir la presion en el circuito?

Sebastien :

una sola valvula de alivio

Customer:

Cuando recien lo enciendo, se supone que la presion es baja, es ahi donde falla

Sebastien :

si correcto debe desmontar el sensor se presión de aceite

Sebastien :

y colocar el medidor

Customer:

Bien, y en baja 20 psi y en alta 50 psi?

Sebastien :

Si exacto lo que sucede que la falla es intermitente esto indica que la válvula de alivio se traba esporadicamente

Customer:

Cual es la razon por la que puedan fallar las presiones?

Customer:

Esa valvula esta en la bomba principal de aceite?

Sebastien :

por sedimento de aceite, cuando no se realiza el cambio de aceite a tiempo

Sebastien :

si correcto en la bomba principal

Customer:

Uyy y se soluciona limpiando el circuito o tiene algun tapon que acumule sedimento?

Sebastien :

no unicamente limpiando ya que todo el sistema trabajo presión.

Customer:

Eso significa vaciar el aceite y hacer algun procedimiento especial?

Customer:

Te ha sucedido esto alguna vez?

Sebastien :

si correcto si la presión baja

Sebastien :

al momento de la falla ni dudar en realizar la limpieza

Sebastien :

debe estar con el medidor todo el tiempo

Sebastien :

ya que la falla es intermitente

Sebastien :

unicamente es para poder verificar que este en los valores correctos así presente la falla

Customer:

Como habria que limpiarlo, vaciar y luego hacer circular algun liquido?

Customer:

Te paso esto alguna vez?

Sebastien :

no cuidado coloque limpiador de motores en el aceite

Customer:

y como lo limpio entonces?

Sebastien :

esto remueve la suciedad y tapa la cernidera

Sebastien :

y con el tiempo daña al motor

Sebastien :

que aceite estaba usando normalmente

Customer:

Ok, entonces solo vaciar

Customer:

No tengo preferencias, podrias aconsejarme alguno?

Sebastien :

deme un segundo lo verifico en el manual

Sebastien :

El aceite es full sintetico la marca en Mobil 1

Customer:

Bien Sebastien, tengo solo dos preguntas finales y me voy al taller a interntar hacerlo andar:

Customer:

1- Te paso esta falla alguna vez?

Sebastien :

este aceite es liviano si coloca otro aceite que no sea el el propio daña al resto de sistema.

Sebastien :

Si correcto me ha pasado dos ocasiones

Customer:

2 Pense que los solenoides producian el dezplazamiento, no entiendo como juega lo hidraulica ahi.

Sebastien :

la primera por no estar en su punto de cruce y por el aceite.

Customer:

Bien sebastian me ha sido muy util lo tuyo agradezco de corazón.

Sebastien :

Amigo ahora tambien se produce cuando no esta realizada la actualizacion de la computadora

Customer:

Y eso como se hace?

Customer:

Com ose hace la actualizacion?

Sebastien :

debe realizar mediante el equipo de diagnostico pero esto en concesionario ya que se necesita estar conectado en linea con la matriz

Sebastien :

es una actualización y programación de los sistemas

Customer:

Bien, le pido entonces que lo actualicen , pero lo que me llama la atencion es que no fallaba sin actualizar

Sebastien :

correcto es porque es intermitente el problema

Sebastien :

vaya por pasos primero ya que cambiar la computadora es un costo elevado.

Sebastien :

y de todas maneras se necesita actualizar y programar.

Customer:

Pero Sebastian, el software puede producir fallas intermitentes?. Veo mas probable lo de la valvula en la bomba

Sebastien :

si correcto ya que esta dando informacion erratica

Sebastien :

y esto ocasiona que no tenga valores determinados todo el tiempo.

Customer:

Bueno, comienzo por la bomba y veo. Muchas gracias XXXXX XXXXX asistencia

Sebastien :

Listo amigo un gusto poderlo servir, por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

Saludos cordiales.

Sebastien :

atte

Customer:

Donde hago eso

Customer:

ahh ya vi

Sebastien :

En las caras de valoración de su ventana.

Sebastien, Mecánico
Categoría: Mercedes
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