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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Mercedes
Clientes satisfechos: 4799
Experiencia:  Técnico automotriz. MB :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

tengo un 320 slk compresor y a las 4000 revoluciones falla

Pregunta del cliente:

tengo un 320 slk compresor y a las 4000 revoluciones falla ratea y no tira he cambiado bujías cables y las dos bobinas y hace lo mismo
Enviada: hace 2 año.
Categoría: Mercedes
Experto:  Sebastien escribió hace 2 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Sebastien :

Amigo me puede indicar si han verificado la presión de combustible, tanto la presión en funcionamiento.

Sebastien :

como la presión residual luego de apagar el motor por 20 minutos,

Customer:

no he probado la presión del combustible

Sebastien :

ok gracias XXXXX XXXXX aclaración:

Sebastien :

le explico

Sebastien :

el sistema el momento de encender y mantener las revoluciones sean altas o bajas mantiene una presión constante de 55 psi

Customer:

el coche va bien mientras no supere las 4000 revoluciones también lo lave con la karcher y fue a peor

Sebastien :

cuando apaga el motor y deja pasar 20 minutos el sistema se queda cargado con una presión que se llama presión residual que debe ser de 15 psi.

Sebastien :

ok cuando se lava a presion el motor este afecta al sistema electronico

Sebastien :

por esta razon no es recomendable lavar al sistema

Sebastien :

lo que puede verificar que los conectores de los sensores no esten con humedad

Sebastien :

ya que esto ocasiona que no tenga buen contacto.

Sebastien :

lo que si le recomiendo verificar la presión específicamente la presión residual

Sebastien :

ya que esta si baja a cero 0 psi

Customer:

he cambiado los cables y bobinas por unas NGK y las bujías de platino para este motor y mejoro bastante

Sebastien :

es porque tiene perdida el sistema y lo principal son los inyectores

Sebastien :

ok correcto la bujia de platino esta perfecto

Sebastien :

lo que si necesita es verificar la hermeticidad del inyector

Sebastien :

ya que este gotea ocasionando que no pulverice correctamente el inyector ocasionando la falla

Sebastien :

esto lo debe realizar en un banco de pruebas para inyectores

Sebastien :

ya que son sometidos a presiones elevadas para comprobar su presión y hermeticidad

Customer:

ok lo mireremos supongo que el ordenador de fallos lo cantara

Sebastien :

cuando tiene problemas eléctricos el inyector si pero cuando es falla por goteo es mecánico y esto no indica el sistema

Customer:

ok entonces habrá que llevarlo al bombero para comprobar la presión o seria mejor remplazarlos el motor tiene 178000 kilómetros

Sebastien :

correcto es lo mejor si no se a realizo la limpieza en los 60.000 km debe realizar ahora antes de reemplazaros.

Customer:

ok gracias XXXXX XXXXX comprado este coche por capricho y por que sabia de la procedencia ,. su estado es impecable pero tiene este defecto yo ya tuve un corrado compresor y no tiraba mucho y este mercedes creo que tampoco se le ven esos 193 caballos que dicen que tiene pero es un coche de paseo o eso creo yo ,. gracias XXXXX XXXXX asesoramiento

Sebastien :

Un gusto poder servir, gracias XXXXX XXXXX atención cualquier inquietud estoy a las ordenes por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil. recuerde que las preguntas de seguimiento no tiene costo es gratis por 7 días ya que luego caduca.

Saludos XXXXX XXXXX abrazo.

atte.

Sebastien

=)

Sebastien, Mecánico
Categoría: Mercedes
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