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chmaldon
chmaldon, Mecánico
Categoría: Mitsubishi
Clientes satisfechos: 2040
Experiencia:  Ingeniero Mecánico con experiencia en Mitsubishi 20 años
65729278
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Buenas Noches... Tengo un problema con una Mitsubishi Montero(Pajero)

Pregunta del cliente:

Buenas Noches... Tengo un problema con una Mitsubishi Montero(Pajero) 2006 Turbo Diesel Intercooler Motor 2600... resulta que cuando subo una pendiente el carro me llega a lo maximo de temperatura y todo el coolan pasa del radiador al tanque de reserva llegandola a botar en algunos casos.... tardo en detener el carro como casi automaticamente a bajar la temperatura a su normalidad y el radiador en volver a succionar el coolan del tanque de reserva del agua...

Que he hecho:
Se cambio termostato
Se cambio radiador del aire caliente
Se cambio el radiador grande
Se rectifico el cabezote y se cambiaron empaques
Se le hizo al motor una tratamiento con porcelana para curar cualquier rajadura después de haber lavado por completo el motor por dentro.

Cual ayuda es buena...ya que no me quiero deshacer de una carro tan confortable... Gracias
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Mitsubishi
Experto:  chmaldon escribió hace 3 año.

chmaldon : Gracias por confiar en Justanswer
Customer:

Buenas

Customer:

me podrias ayudar????

Customer:

me podrias ayudar

chmaldon :

estimado amigo,

Customer:

dime

chmaldon :

estoy analizando su problema,

Customer:

oks

chmaldon :

le pido calificar el servicio cuando haya terminado mi intervención,

Customer:

disculpa es q se desconecto del chat y pense q se le habia caido la conexion

chmaldon :

no se preocupe,

chmaldon :

me puede decir si remplazaron la bomba de agua?

Customer:

si tambien se reemplazo... el carro anda excelente es solo en una pequeña pendiente q sucede ya sea rapido o lento

chmaldon :

ok gracias por su aclaración,

chmaldon :

debo decirle que este es un problema en el bloque motor

chmaldon :

para solucionar debe verificar planicidad del bloque y adicional

chmaldon :

verificar el estado de las camisas internas

chmaldon :

esta tienden a tener microfisuras en la parte superior de separación del bloque y camisa

Customer:

pero el bloque de rectifico y se cambio al igual q los empaques

chmaldon :

las cuales generan este tipo de fallo,

chmaldon :

ok si rectificaron el bloque entonces el fallo esta en las camisas,

Customer:

a q les llamas camisas??? aqui en costa rica no conocemos ese termino

chmaldon :

se llama así al alojamiento de los pistones,

chmaldon :

no tengo el termino que se utiliza en Costa Rica

chmaldon :

en su pregunta no comenta haber rectificado el bloque, solo el cabezote.

chmaldon :

recuerde tener en cuenta ese detalle,

Customer:

aqui al bloque le decimos cabezote

chmaldon :

ok, gracias por su aclaración, debe verificar lo que va por debajo del cabezote, no se como le llamen en su País.

chmaldon :

en ingles se lo conoce como engine block.

chmaldon :

el cabezote se conoce como cylinder head.

chmaldon :

es muy probable que tenga deformado el engine block,

Customer:

a que se debe esto.... que suceda la deformacion???... el tratamiento con porcelana no deberia de corregir este error???

chmaldon :

no, esto no corrige este error, la deformación se debe al incremento excesivo de temperatura,

chmaldon :

el material del engine block pierde sus caracteristicas y se produce esta deformación.

Customer:

pero anteriormente nunca hubo un incremento de temperatura...solo de un pronto a otro comenzo a suceder... el carro es de uso domestico por lo cual no recorre muchas distancias ni se utiliza para correr...

Customer:

que otra cosa cree usted q pueda causar esto.... o ese problema q le explique se debe unicamente a la deformacion del bloque

chmaldon :

este es el principal problema,

chmaldon :

obviamente debera desarmar el motor para hacer este trabajo

chmaldon :

que kilometraje tiene el vehiculo?

Customer:

132367 kilometros

chmaldon :

si se han tenido este tipo de problemas

chmaldon :

a causa de lo que le he comentado

chmaldon :

a este kilometraje.

chmaldon :

haga lo recomendado y solucionara el problema.

chmaldon :

amigo tiene alguna inquietud respecto al tema?

Customer:

Usted me dice entonces rectificar el "bloque" o sea lo q me enviaste en la imagen....

chmaldon :

exacto amigo,

chmaldon :

y por su puesto verificar que no tengan fisuras en las paredes internas de los pistones.

Customer:

Cabe la posibilidad de q rectificandolo nuevamente el problema persista...??

chmaldon :

no amigo en su caso ya se han agotado cualquier otra posibilidad.

Customer:

despues de cerrar esta conversacion hay alguna forma de comunicarme nuevamente con usted odebo pagar nuevamente

chmaldon :

claro que si amigo, cualquier inquietud tiene 7 días para realizar sin costo adicional.

chmaldon :

recuerde dejar una calificación positiva para dar un seguimiento oportuno a su consulta.

Customer:

no creo q el rectificado me lo hagan en menos de 7 dias.... como puedo guardar esta conversacion???

chmaldon :

al momento de calificar el servicio podra imprimir o guardar la conversación, adicional le llegara un correo.

chmaldon :

le voy a dejar mi link para que pueda contactarse en futuro en caso de alguna nueva consulta.

Customer:

buenas noches entonces y gracias por su tiempo

chmaldon :

http://www.justanswer.es/coche-es/expert-don-hernan/

Customer:

gracias

chmaldon :

gracias a ud y recuerde calificar nuevamente el servicio ya que es importante para mi perfil =)

chmaldon :

Saludos,

chmaldon :

att. Hernán.

chmaldon y otros otros especialistas en Mitsubishi están preparados para ayudarle