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chmaldon
chmaldon, Mecánico
Categoría: Mitsubishi
Clientes satisfechos: 2040
Experiencia:  Ingeniero Mecánico con experiencia en Mitsubishi 20 años
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chmaldon está en línea ahora

Consulta mitsubishi montero 3.5v6 del 2002 de transmisión automática. Buenos

Pregunta del cliente:

Consulta mitsubishi montero 3.5v6 del 2002 de transmisión automática.

Buenos días, estoy solucionando paso a paso algunos de los problemas de mi auto y tengo por ahora algunas dudas que quisiera me las aclaren:

Cuando se le da arranque, y el motor de arranque (valga la redundancia) pone a funcionar el motor, las revoluciones no suben lo suficiente, y un par de veces me paso que no encendió en el primer intento. Pero una vez que prende las revoluciones en ralentí alcanzan los niveles normales, tanto e frío como en caliente, a que puede deberse esa falla? También hay un fallo al acelerar, llega hasta 2500 o 3000 rpm, y acelera normalmente; le han corrido el escáner y actualizaron el software del computador, ¿hay algo que no se ha hecho aún?

Por otra parte, la suspensión rechina como cama vieja; vale aclarar que reemplacé amortiguadores y espirales, y en el taller revisaron rodamientos y me han dicho que tienen todavía tiempo de vida útil. También me preocupa que al estacionar suena como si se movieran resortes, tal como suenan los resortes de una cama vieja cuando se le coloca peso en lugar focalizado. Qué es lo que podría reemplazarse en este caso?

Por último, tengo un sonido permanente en los frenos una vez que alcanzan cierta temperatura, y "silban" de forma intermitente sin siquiera presionar el pedal. En ocasiones ha llegado a sonar un "ronquido" como si friccionara metal con metal, que suele percibirse más al curvar. Las pastillas no son las originales pero no están desgastadas aún.

Gracias y saludos
Juan Sevilla
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Mitsubishi
Experto:  chmaldon escribió hace 3 año.

chmaldon :

Gracias por confiar en Justanswer

chmaldon :

Mi nombre es Hernán y atendere su consulta.

chmaldon :

Estimado Amigo.

chmaldon :

1)Cuando se le da arranque, y el motor de arranque (valga la redundancia) pone a funcionar el motor, las revoluciones no suben lo suficiente, y un par de veces me paso que no encendió en el primer intento. Pero una vez que prende las revoluciones en ralentí alcanzan los niveles normales, tanto e frío como en caliente, a que puede deberse esa falla?

chmaldon :

Es muy probable que no se encuentre funcionado el sensor Iac este se regula con la temperatura del motor

chmaldon :

al encender en frio las rpm deben subir a 1500 y bajar paulatinamente mientras incrementa la temperatura hasta llegar a 750-800 rpm

chmaldon :

2)También hay un fallo al acelerar, llega hasta 2500 o 3000 rpm, y acelera normalmente; le han corrido el escáner y actualizaron el software del computador, ¿hay algo que no se ha hecho aún?

chmaldon :

Le recomiendo verificar bobinas y bujías esta es una falla común en este modelo.

chmaldon :

3)Por otra parte, la suspensión rechina como cama vieja; vale aclarar que reemplacé amortiguadores y espirales, y en el taller revisaron rodamientos y me han dicho que tienen todavía tiempo de vida útil. También me preocupa que al estacionar suena como si se movieran resortes, tal como suenan los resortes de una cama vieja cuando se le coloca peso en lugar focalizado. Qué es lo que podría reemplazarse en este caso

chmaldon :

Le recomiendo remplazar todos los bujes de la suspensión estos producen este ruido, por lo general son los bujes que sujetan las barras estabilizadoras.

chmaldon :

4)or último, tengo un sonido permanente en los frenos una vez que alcanzan cierta temperatura, y "silban" de forma intermitente sin siquiera presionar el pedal. En ocasiones ha llegado a sonar un "ronquido" como si friccionara metal con metal, que suele percibirse más al curvar. Las pastillas no son las originales pero no están desgastadas aún

chmaldon :

Le recomiendo instalar pastillas de freno originales y rectificar los discos de freno.

chmaldon :

Muchas Gracias estimado Juan por su consulta, estamos para servir,

chmaldon :

Saludos y recuerde calificar la atención recibida mediante las caritas =)

Customer:

Gracias por su respuesta. El problema del arranque es solo cuando se enciende el motor: cuando se le da arranque, las revoluciones deberían subir por una fracción de segundo a unas 2000 rpm y despues se colocan en los niveles óptimos de acuerdo a la temperatura del motor, en mi caso no sucede esto. Si el motor está frío, arranca en 700 rpm y después éstas suben a 1500 y bajan paulatinamente hasta que se haya calentado.

chmaldon :

en efecto amigo, esto se debe a un mal funcionamiento de la válvula iac,

chmaldon :

ya que deben subir de inmediato a 1500

Customer:

sobre los frenos, hace menos de un mes rectificaron los discos, y el sonido fue igual. Esto no amerita reemplazar también los discos?

chmaldon :

debe tener en cuenta el espesor del disco, si ud va a instalar pastillas originales

chmaldon :

le recomiendo para mejor seguridad remplazar discos de freno y pastillas

Customer:

listo, así lo haré. Los bujes son también los llamados "silent blocks"?

chmaldon :

no amigo, los bujes son diferentes de los silent blocks

chmaldon :

los silent blocks son soportes que se utilizan para la cabina o motor.

Customer:

Bueno en todo caso los haré revisar. Tengo una última duda: al circular por una vía a partir de cierta velocidad, se siente una vibración únicamente en altas revoluciones, esto se acentúa cuando se frena con máquina

chmaldon :

le recomiendo verificar el balanceo del cardan

chmaldon :

como de los neumaticos.


 

chmaldon :

Gracias nuevamente por su atención,

chmaldon :

Saludos y recuerde calificar la atención recibida mediante las caritas, con ello Justanswer me pagar parte de lo que ud cancelo por la consulta.

chmaldon :

att. Hernán

Customer:

El balanceo del cardán según me han comentado los mecánicos que lo vieron, es el correcto. Los neumáticos están balanceados, esto lo hice ayer. Con lo que le comenté, se siente la vibración (que por cierto es mínima) sólo a altas revoluciones. Si estoy circulando a 100 o 120km/h en 5° velocidad, no hay vibración, ésta se siente al bajar la marcha a 4ta, 3era y algo perceptible en 2da.

chmaldon :

amigo le recomiendo probar con otros neumaticos,

chmaldon :

ya que puede tener deformación en los aros.

chmaldon, Mecánico
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