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Hernan
Hernan, Ingeniero Automotriz
Categoría: Nissan
Clientes satisfechos: 2040
Experiencia:  Jefe de Taller. Amplia Experiencia con Nissan.
65729278
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porque pasa gasolina al aceite en mi nissan tsuru 93?, esto

Pregunta del cliente:

porque pasa gasolina al aceite en mi nissan tsuru 93?, esto comenzo desde aue quite el arnes de los inyectores porque se quemo un cable del forro y lo cambie junto con la terminal o conector del inyector del piston 4
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Nissan
Experto:  Hernan escribió hace 4 año.

Hernan :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer.


 

Hernan :

Mi nombre es Hernán y atendere su consulta


 

Hernan :

Estimado Amigo,


 

Customer:

muy bien gracias


 

Customer:

soy mario


 

Customer:

no se si viste mi pregunta


 

Hernan :

Estimado Mario, hace que tiempo realizo el ultimo cambio de aceite


 

Hernan :

si en efecto ya revise su pregunta


 

Customer:

antes de moverle como mes y medio


 

Customer:

y el mismo dia ke me di cuenta


 

Customer:

y tmb se lleno de gasolina


 

Customer:

el carro empezo a comportarse diferente


 

Customer:

hechar humo


 

Customer:

blanco


 

Hernan :

ud manifiesta que esto sucedio a partir de cambiar un cable de inyector numero 4


 

Customer:

asi es saque el arness y tuve ke desconectar los inyectores


 

Customer:

pero al final creo ke lo acomoded igual a como lo kite


 

Customer:

pero el carro ya no funciono igual


 

Customer:

y comenzo a gastar gasolina y al checarle el aceite estaba rebajado


 

Customer:

y olia a gasolina


 

Customer:

y pues ya lo revise y en efecto tenia gasolina


 

Hernan :

ok Mario, su problema es que al momento tiene abierto uno de los inyectores, cuando existe humo blanco este es un sintoma tipico de un inyector abierto


 

Hernan :

logicamente esta falla produce que el aceite se mezcle con la gasolina


 

Customer:

pero lleve los inyectores a un taller especializado y los vi funcionando


 

Customer:

los 4


 

Hernan :

si Mario, los inyectores pueden estar funcionando correctamente


 

Hernan :

pero las señales que salen de la ECU o computadora


 

Hernan :

hacen que el inyector se quede totalmente activado


 

Customer:

osea el problema esta en el inyector o la computadora


 

Hernan :

No en el inyector, más bién en el señal que alimenta al inyector, que en el caso


 

Hernan :

de que el cableado se encuentre sin cortos hasta la Ecu


 

Hernan :

podremos determinar que la Ecu es el problema,


 

Hernan :

para ello primero le recomiendo


 

Hernan :

revisar todo el cableado que sale de los inyectores hasta la Ecu


 

Hernan :

los inyectores trabajan con dos alambres.


 

Hernan :

el primero 12 Volt y el Segundo es la señal que sale desde la Ecu


 

Hernan :

la señal producida es de Tierra o Groud para que active el inyector


 

Hernan :

entonces primero ud debe desconectar la ecu


 

Hernan :

deconectar los inyectores


 

Hernan :

y mida con un voltimetro


 

Hernan :

que las señales no se encuentren en corto a tierra


 

Hernan :

esta es una falla común cuando sucede lo hablado


 

Hernan :

el alambre que va a la señal del inyector se encuentra haciendo contacto


 

Hernan :

con una de las partes de la carroceria o del motor causando que todo el tiempo


 

Hernan :

la señal se quede aterrizada a tierra, de esta forma el inyector se nos queda activado todo el tiempo


 

Hernan :

en el caso de que todo se encuentre correcto en el cableado su problema radica en la Ecu.


 

Hernan :

tiene alguna consulta acerca del tema?


 

Customer:

ah ok entonces es un problema electri


co

Hernan :

asi es amigo, su problema es electrico.


 

Hernan :

le puedo ayudar en algo más estimado Mario?


 

Customer:

oye y si se acelera y se desacelera


 

Customer:

mi papa tiene un carro igual al mio


 

Customer:

y le pasa eso se acelera y desacelera


 

Customer:

a qu se debe


 

Customer:

o cuales podrian ser las causasç


 

Hernan :

ok, cuando esto sucede es muy probable


 

Hernan :

que tenga descalibrado el sensor tps


 

Hernan :

o defecto en la válvula iac


 

Hernan :

estos se encargan de regular y mantener el relanti estable


 

Customer:

ah muy bien


 

Customer:

eso si es mecanico


 

Customer:

¿?¿?¿?


 

Hernan :

no estos son sensores


 

Hernan :

que van localizados en el cuerpo de la aceleración


 

Hernan :

estimado amigo algo más que lo pueda servir?


 

Customer:

ah muy bien


 

Customer:

bueno eso seria todo


 

Customer:

muchas gracias XXXXX XXXXX tiempo


 

Hernan :

ok, amigo es un placer servirle, no olvide dar una calificación favorable por la atención atravéz de las caritas


 

Hernan :

=)


 

Hernan :

que tenga un buen día.


 

Hernan :

Saludos. att. Hernán


 

Customer:

gracias


 

Customer:

igualmente


 

Hernan :

ok, Mario, gracias, XXXXX XXXXX dar una calificación favorable por la atención atravéz delas caritas =)


 

Hernan, Ingeniero Automotriz
Categoría: Nissan
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Experiencia: Jefe de Taller. Amplia Experiencia con Nissan.
Hernan y otros otros especialistas en Nissan están preparados para ayudarle
Experto:  Hernan escribió hace 4 año.
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