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Eduardo-Nissan
Eduardo-Nissan, Mecánico
Categoría: Nissan
Clientes satisfechos: 3406
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Nissan
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Eduardo-Nissan está en línea ahora

Hola! Buena tarde, Saludos XXXXX XXXXX - Veracruz Puerto. Mi

Pregunta del cliente:

Hola! Buena tarde, Saludos XXXXX XXXXX - Veracruz Puerto.

Mi nombre es kevin, tengo un nissan 350z 03 con 80 mil millas, me surgio un detalle el cual no tenia hasta que lo lleve con un mecánico, platico un poco el problema.

Cuando el auto ya esta caliente y recorrió digamos 15km se escucha un traqueteo en el motor tac tac tac y las revoluciones bajan a las 800-900 cuando esta detenido no mantiene las 1000, se le quita el tac tac cuando piso el clutch y las revoluciones se mantienen a 1000 solo cuando enciendo el clima, cabe hacer mención que hablando de potencia el auto si corre y mucho.

En frío cuando lo arranco no presenta ningún detalle, solo es cuando esta caliente.

Espero puedan ayudarme,

saludos cordiales!
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Nissan
Experto:  Eduardo-Nissan escribió hace 4 año.

Eduardo-Nissan :

Buenas tardes, bienvenido a JustAnwer, mi nombre es Eduardo

Eduardo-Nissan :

Dígame: el problema surgió luego de llevar al mecánico o es que no ha podido dar con la falla?

Customer:

Despues de que lo lleve con el mecanico como a los 2 dias empezo a hacer ese detalle

Customer:

hay otro detalle, el mecanico le metio todo el power lo levanto a 200 en pista me comento

Customer:

no se si eso perjudique en algo

Customer:

Yo no lo autorice a correrlo pero ya luego que le reclame del sonido me dijo

Eduardo-Nissan :

no debería, además del traqueteo, ¿tiene algún temblor el motor en bajas revoluciones cuando se escucha?

Customer:

asi es, poquito pero si tiene, hace a apagarse pero no se apaga

Eduardo-Nissan :

bien, yo creo que puede tener algún inyector sucio, y pueda estar "goteando" lo cual perjudica la mezcla cuando está el motor ya caliente, en frío no afecta tanto porque el motor necesita y funciona mejor con una mezcla "rica", el traqueteo lo hace los engranajes de la caja por la inestabilidad del motor, por eso se calla cuando pisa el embrague o acelera a más de 1000rpm que ya la falla del inyector no se nota

Customer:

Bien, entonces recomienda solo hacerle un lavado de inyectores?

Eduardo-Nissan :

Para solucionar esto debería realizarse una limpieza de los inyectores con ultrasonido y verificarlos en una rampa de prueba donde se observa que no goteen, el cono de pulverización y también se comprueba que todos inyecten la misma cantidad de combustible

Customer:

ok bien, respecto a que las revoluciones se mantienen a 1000 cuanto prendo el clima eso tambien es parte de lo que me comenta?

Eduardo-Nissan :

cuando enciende el clima el sistema ajusta automáticamente las revoluciones compensando el trabajo del clima y "acelera" levemente el motor, y es cuando ya la falla del inyector no tiene efecto en el funcionamiento

Eduardo-Nissan :

y por eso las revoluciones llega nuevamente a 1000 como debe estar

Customer:

Ok, seria todo, la proxima semana lo mandare al taller a que le hagan la limpieza y analisis de los inyectores

Eduardo-Nissan :

Recuerde que cualquier duda me puede consultar nuevamente sin costo adicional por siete días, y recuerde completar la encuesta de las caritas para valorar mi atención, esto ayuda a mejorar el servicio.


Muchas gracias

Customer:

ok, como lo vuelvo a contactar perdon?

Eduardo-Nissan :

solo vuelva a entrar en JustAnswer.es y en el rótulo "mis preguntas" tendrá el enlace hasta esta pregunta y tendrá un cuadro de diálogo para consultarme o guarde la dirección actual del navegador y llegará de igual forma, no debe iniciar una pregunta nueva ya que le genera costos adicionales

Customer:

oks perfecto, gracias XXXXX XXXXX en contacto, saludos!

Eduardo-Nissan :

Saludos!

Eduardo-Nissan y otros otros especialistas en Nissan están preparados para ayudarle
Cliente: escribió hace 4 año.

Buena tarde.


 


Ya me entregaron hoy la unidad con el servicio de inyectores por ultrasonido en laboratorio, nada barato por cierto pero aun sigue haciendo lo mismo!!!

Experto:  Eduardo-Nissan escribió hace 4 año.
Bien, es posible que el taqueteo que menciona sea la consecuencia de las bajas revoluciones y no la causa, y la causa sea un mal aprendizaje del cuerpo de aceleración, debe configurarse correctamente a temperatura de trabajo para que mantenga correctamente las revoluciones