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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Opel
Clientes satisfechos: 5018
Experiencia:  Técnico automotriz. OPEL :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

ESTAMOS REVISANDO MOTOR 2.0L 8V MPFI OPEL DE UN CHEVROLET ZAFIRA

Pregunta del cliente

ESTAMOS REVISANDO MOTOR 2.0L 8V MPFI OPEL DE UN CHEVROLET ZAFIRA 2005.
NECESITAMOS AYUDA CON LA TABLA DE TORQUES PARA ARMARLO. URGENTE. GRACIAS
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Opel
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo.

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta.

Sebastien :

Adjunto la torques deme un segundo hasta cargar los esquemas

Customer:

Correcto estoy pendiente, gracias XXXXX XXXXX ayuda

Sebastien :

ok amigo estoy descargando del manual ya le envio gracias XXXXX XXXXX paciencia

Sebastien :

Como indica el esquema tiene el orden de ajuste de la culata y los pasos a seguir

Sebastien :

La que indica main bearings este significa la bancada

Sebastien :

big end bearing es los cojinetes de biela

Sebastien :

tiene que colocar 25 nm mas 30° grados

Customer:

estamos hablando de un motor de gasolina verdad ?

Sebastien :

correcto amigo gasolina

Sebastien :

Tiene alguna inquietud estoy a las ordenes.

Customer:

ya habiamos encontrado esos datos pero los torques angulares me hacian suponer que se trataba de un motor diesel

Sebastien :

No amigo ese es el ajuste correspondiente al motor de gasolina

Sebastien :

en los de diesel tambien se usa ajuste angular pero en otra medida

Sebastien :

Amigo un gusto poderlo servir, cualquier inquietud estoy a las ordenes, por favor no se olvide de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien.

Sebastien :

=)

Sebastien :

Amigo la valoración de la respuesta debe realizar en las caras de valoración de su ventana.

Sebastien :

Muchas Gracias!!!

Customer:

en la tabla no aparece el dato de los cojinetes de biela (big end bearings) ni del volante (flywheel), ni del damper, ni del carter de aceite

Sebastien :

big end bearings

Sebastien :

25 Nm mas 30° grados

Sebastien :

Flywheel

Sebastien :

30 nm

Sebastien :

mas 45° grados

Sebastien :

máximo hasta 60° grados

Sebastien :

damper cigueñal

Sebastien :

133 a 161 Nm

Sebastien :

carter

Sebastien :

18 nm

Sebastien :

Listo amigo

Sebastien :

=)

Customer:

Nos falta el torque de las tapas (Soportes) del eje de levas. También necesitamos la calibración de las válvulas admisión y escape

Customer:

Me podria ayudar con esta info. si es posible me la envia al correo.

Sebastien :

Amigo los ajustes de los soportes de ejes de levas son 20 Nm y las calibraciones de las válvulas son mediante propulsores hidráulicos si no los tiene debe colocar 20 mm en la admision

Sebastien :

y 25 mm en el escape

Sebastien :

es decir 8 in admisión y 10 in escape esto en pulgadas.

Sebastien :

Un gusto poderlo servir cualqu

Sebastien :

cualquier inquietud estoy a las ordenes.

Sebastien :

Por favor no se olvide de valorar la respuesta mediante las caras de valoración de su ventana.

Sebastien :

Muchas Gracias!!!

Sebastien y otros otros especialistas en Opel están preparados para ayudarle
Cliente: escribió hace 4 año.

Las preguntas se contestaron de manera rápida y oportuna. Muchas gracias. solo queria dar mi opinión hasta terminar de armar el vh.

Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo

Un gusto poderlo servir, cuando requiera estoy a las ordenes, para atender sus requerimientos.

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atte.

Sebastien.