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Eduardo-Opel
Eduardo-Opel, Mecánico
Categoría: Opel
Clientes satisfechos: 3226
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Opel
59587294
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tengo el problema de mi vida e echo el notor de un opel astra

Pregunta del cliente

tengo el problema de mi vida e echo el notor de un opel astra gsi 2000 8v desde tapetas de viela,cigueñal,aros,todas las piezas y sensores y da un fallo rarisimo que nadie sabe que puede ser necesito alluda, ace como si se aogara al salir y no tira vien como progresivo, luego por ejemplo tu vas en linea recta sueltas el gas y el motor se queda como nuerto osea que retiene una animalada no entienden nada porque los parametros son esactos cn el ordenador no se solo se que me dejado cerca de 4000 € y ma costado dos años de reconstruir poco a poco el que quiero que sea mi coche y ya nose lo que acer ayudarme
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Opel
Experto:  Eduardo-Opel escribió hace 3 año.

ehacaviar :

Buenas noches, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

ehacaviar :

entre las tareas de revisión por este problema se ha revisado que la distribución esté en su punto correcto?

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

se a mirado pero no se asta que punto

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

saves si en estos coches pasa algo por adelantar el punto o atrasarlo poodria ser eso

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

esque tuve antes otro motor y me dava el mismo fallo por eso pienso que nosera del motor si no ya algo com electornico

ehacaviar :

bien, la puesta a punto como en cualquier motor es fundamental tanto en la parte mecánica (banda de tiempo) como en el encendido

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

por ejemplo tu aceleras y cuando sueltas el acelerador es como si retuviera muchisimo

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

si por egemplo estuviera un diente atrasado me podria pasar ,sabes si a este modelo se le atrasaba o adelantava

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

me gustaria que estudiaras mi caso afondo porque estoy volviendo loco a medio mundo ya

ehacaviar :

en este motor no se ajusta el tiempo de encendido porque la computadora lo maneja desde una única señal del sensor de posición del cigüeñal que tiene en el frente del motor contra la polea del cigüeñal, pero el punto de la correa puede influenciar bastante en la forma que menciona como falla

ehacaviar :

también si tuviera un defecto en el alojamiento del sensor, lo que no me encuadra mucho es que retenga tanto cuando desacelera, ha verificado que no tenga un problema de frenos que esté frenando al coche? no ha notado que las masas de las ruedas se recalientan

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

no de los frenos no e notado nad es posible que me ayan dado un sensor de revoluciones que no se el que va

ehacaviar :

no creo que el sensor no corresponda, porque podría no funcionar o no haber calzado en su alojamiento pienso que puede ser la correa, usted menciona que por un diente puede estar desfazado, esto lo ha comprobado o es una estimación suya?

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

es como si traqueteara por cables o bujias pero envede traquetear simple mente sueltas el gas ya retiene mucho. puedes empalmar las marchas a 6000 vueltas que parece que vallas en la misma marcha ni se inmuta cuando aunque fuera tendria que derrapar entre primera y segunda

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

es una pregunta que yo te hago se puede adelantar o atrasar la distrivucion o para que valla bien tiene que estar en el punto esacto

ehacaviar :

para que vaya bien tiene que estar en el punto exacto, distinto es el caso cuando se coloca una leva de competición con mayor alzada de levas que se coloca un engranaje desplazable para ajustar el punto de la leva a su mayor rendimineto

ehacaviar :

ha verificado el estado de los inyectores? los ha limpiado con ultrasonido? porque estos suelen dar fallas parecidas a las de bujías y cables con pérdida de potencia

ehacaviar :

incluso suelen dar pistoneo por detonación por ser la mezcla muy pobre

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

estan comprovaus y es mas se puso uno nuevo y tampoco se noto nada

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

tirava igual

ehacaviar :

ha medido la presión de la bomba en el riel de inyectores?

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

e pusto alguna masa mas a motor por si acaso por que faltava una pero tampoco

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

si es nueva

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

y dava3

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

3kilos creo si

ehacaviar :

está bien

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

esta todo el coche con componentes nuevos

ehacaviar :

el coche en la salida no se revoluciona sin transmitir la tracción? o simplemente no levanta revoluciones en forma debida

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

me digeron en un taller de competicion que estava jodido encontar el fallo porque a relanti los parametros son esactos

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

sueltas poco apoco el embrage que es nuevo y notas como pega golpe de lo espeso que sale

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

como si el motor tuviera que empujar

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

puede ser por algo de la caja marchas

ehacaviar :

si la caja de marchas tuviera problemas daría ruidos y ya se hubiera roto, si podría tener problemas el embrague si al acelerar el motor levantara revoluciones sin ser transmitidas a las ruedas, esto daría también en algún momento olor a quemado

ehacaviar :

como el de las pastillas de freno

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

ya eso si de eso entiendo te queria decir como algo electronico como lleva una masa motror hay puesta

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

ademas el embrage va de cine

ehacaviar :

ok, no creo que tenga una falla de masa porque hay otros elementos que demandan más en esto como lo es el motor de arranque

ehacaviar :

teniendo en cuenta que se reparó el motor y especulando que alguno de los trabajos no se hiciera correctamente y esto afectara la compresión, ¿ha medido la compresión del motor en caliente?

ehacaviar :

debería medir mínimo 13bar

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

lo que ace funcionar el motor en si el la instalacion de motor a centralita lo digo por revisarla podria ser que se uviera soltau algun cable de caudalimetro o algo

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

2 dan 13 y los otros dos 12,5 porque hay es complicado dejar los pistones iguales chavaus clavaus

ehacaviar :

los dos que están con 12,5 son adyacentes? uno al lado del otro?

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

tanto no lo se porque me lo compro varon en el taller de comprticion me dijeron que era muy poco queso no era nada porque hay coche s que van peor y funcional normal

ehacaviar :

en realidad están bastante parejos pero cerca del mínimo, lo que ocurre es que si la compresión está al mínimo por algún defecto en la leva esto afecta mucho al funcionamiento del motor

JACUSTOMER-1e9eix7q- :

el coche no es progresivo pa que valla bien tienes que acelar poco a poco y va subiendo pero le cuesta

ehacaviar :

sí entiendo, los datos que le voy pidiendo es lo que considero que podría dar esta falla, ha visto el estado de la leva ?

ehacaviar :

es algo que suele ocurrir que una leva se desgaste en forma muy rápida y el alzada de las levas se ve afectado y por lo mismo la compresión y como le dije puede afectar al desempeño ágil del motor

ehacaviar :

si tiene algo más para agregar intentaré ayudarlo

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