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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Peugeot
Clientes satisfechos: 5018
Experiencia:  Técnico automotriz. PEUGEOT :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

Hola.Tengo c3 premier 1.4 hdi 70 cv de 2004.Arranca bien

Pregunta del cliente:

Hola.Tengo c3 premier 1.4 hdi 70 cv de 2004.Arranca bien pero a los 5 o 10 segundos se para y luego le cuesta mucho arrancar de nuevo.No siempre lo hace.A veces lo hace en frio y otras en caliente.Cuando no se para, hace intencion (baja de vueltas)de querer pararse.
El coche va fenomenal tiene 150000 km.
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Peugeot
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Sebastien :

Amigo me puede decir si a realizado mantenimiento del motor

Sebastien :

lo que le recomiendo hacer es cambio de filtro de combustible, bujias y limpieza de inyectores

Customer:

si por supuesto cada 20000 en citroen

Sebastien :

ok amigo entonces debe realizar lo siguiente

Customer:

bujias ? es diesel

Sebastien :

Perdon ok debe verifcar lo siguiente

Sebastien :

En el interior del tanque de combustible tiene un filtro para que no pase la suciedad al sistema,

Sebastien :

debe ser limpiado para que mantenga una presion correcta el sistema, ahora con respecto a los inyectores los puede revizar en un bando de pruebas para verificar que su caudal sea correcto e igual en todos

Sebastien :

Ya que si un inyector esta fallando o esta inyectando mas que otro esto lo pone inestable

Sebastien :

y por eso es que cuesta prender al momento que el motor se encuentra frio o caliente

Customer:

Me han comentado que puede haber pequeñas fugas que no mantiene la presion en el sistema y por eso le cuesta arranacar

Sebastien :

claro que tambien puede haber esta opcion, pero seria todo el tiempo que no quiere prender.

Sebastien :

y en su caso no pasa todo el momento

Customer:

Y como se accede al filtro del tanque?

Sebastien :

para comprobar que no tenga fuga el sistema se debe colocar un medidor de presion de combustible, y verificar si al momento de prender este tiene presion o loa presion esta inestable

Sebastien :

Tiene que desmontar el tanque de combustible y realizar la limpieza

Sebastien :

lo que sucede que muchas veces se realiza el mantenimiento del motor filtros e incluso inyectores

Sebastien :

pero el interior del tanque esta con suciedad y esto nuevamente va hacia el sistema y causa el problema indicado.

Customer:

No hay algun producto que limpie el sistema sin necesidad de desmontar el tanque?

Sebastien :

otra de las causas para que ni prenda el motor como un fosforo es que la compresion del motor este baja, puede hacer tambien verificar en cuantos psi esta la compresion

Customer:

yo creo que esta bien de compresion por que va como una bala

Sebastien :

Si hay productos pero esto no es recomendable porque remueve la suciedad y esto lo lleva a los inyectores los obstruye y se daña

Sebastien :

no es recomendado

Sebastien :

Ok amigo correcto con respecto a la compresion

Customer:

Ok alguna recomendacion mas?

Sebastien :

Para que todo le salga correcto realice lo indicado que la falla principal es por combustible y lo segundario seria medir la compresion para descartar unicamente

Customer:

Ok probaré todo esto que me ha recomendado.Gracias

Sebastien :

Ok amigo un gusto poderlo atender, por favor no se olvide de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

Sebastien.

Sebastien y otros otros especialistas en Peugeot están preparados para ayudarle