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Eduardo-Peugeot
Eduardo-Peugeot, Mecánico
Categoría: Peugeot
Clientes satisfechos: 3376
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Peugeot
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Eduardo-Peugeot está en línea ahora

buenos dias,tengo un 307 hdi 2007 110 cv y tengo el sigiente

Pregunta del cliente:

buenos dias,tengo un 307 hdi 2007 110 cv y tengo el sigiente prblema,se vacia el deposito de agua por la tapa,es decir junta precion.se coloco el deposito nuevo y la caja distribuidora de agua que va a la derecha de la tapa de cilindros mirandola de frente,no registra ninguna perdida y las pruebas visuales para constatar que la junta de tapa este quemada dan como que todo esta bien.les comento q note esto a 1800 km de mi casa y realize el viaje asi colocandole agua cada 100 km y el auto anda excelente!,el radiador de calefaccion tampoco pierde.el electro parece andar lento,no se si tiene 1 o 2 velocidades y por ultimo,el vehiculo jamaz tuvo temperatura,en ruta 85grados y en ciudad 90.agradeceria una guia de parte de ustedes,ya que me esta volviendo loco.muchas gracias.
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Peugeot
Experto:  Eduardo-Peugeot escribió hace 4 año.

ehacaviar :

Buenos días, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

ehacaviar :

Dígame ¿qué tipo de prueba ha efectuado para detectar algún problema en la junta de la tapa de cilindros?

Customer:

buenos dias eduardo,leonardo es mi nombre.las prueba efectuadas fueron las siguientes:ver burbujeo en deposito tanto en frio como en caliente (no se notan en frio y muy leves en caliente),la precion de las mangueras no es excesiva y de hecho no es excesiva pq nunca pincho una manguera o mostro una perdida y recorri casi 2000 km en esas condiciones,lo cual,creo q si estuviese quemada la junta ya estaria bastante mal el motor

ehacaviar :

Leonardo, pero dice que junta presión y. consume agua es asi???

Customer:

digamos,que el agua que falta lo arroja por la tapa del deposito de agua sobre todo al circular a partir de 90 km/h

ehacaviar :

en . esta velocidad . el motor tiene la compresion suficiente para vencer la fuga que tiene la junta,

ehacaviar :

pero aun siendo minima el problema esta en la junta de la tapa de cilindro

Customer:

lo sospechaba,pero realmente me resulta raro que en tantos km recorridos a velocidad mantenida nunca halla calentedo y el mototr siga funcionando tan bien,sin perdidas de potencia y arrancando perfectamente en frio,aun despues de 15 dias de no usarse el auto

ehacaviar :

qué kilometraje tiene en este momento?

Customer:

110000 km

ehacaviar :

y usted lo tiene desde 0 km?

Customer:

no,lo compre usado hace un año y realize varios viajes sin problemas.el motor no tiene aspecto de que se halla abierto nunca.

ehacaviar :

pero puede haber tenido un antecedente de recalentamiento anteriormente y haya dejado secuelas, esto podría haber sido un percance y ser el origen de la actual falla, la tapa del depósito también la cambió?

Customer:

si,en nueva la tapa y todos repuesto originales peugeot.el aceite no se ve contaminado con agua,de hecho no consumio absolutamente nada en 3600 km y el agua tampoco con aceite.

ehacaviar :

bien, considero que existe una fuga mínima en la junta de la tapa de cilindros, tanto que sólo se abre a ciertas condiciones de temperatura y compresión

ehacaviar :

esto no produce contaminación del aceite porque solo pasa agua a la cámara y se evapora por el escape en niveles mínimos

Customer:

es muy probable,evaluare que hago con el vehiculo.muchas gracias XXXXX XXXXX atencion.

ehacaviar :

Gracias XXXXX XXXXX y recuerde completar la encuesta de las caritas para valorar mi atención

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