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Eduardo-Peugeot
Eduardo-Peugeot, Mecánico
Categoría: Peugeot
Clientes satisfechos: 3337
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Peugeot
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Eduardo-Peugeot está en línea ahora

tengo un Peugeot 207 gasolina y la segunda velocidad del electro

Pregunta del cliente:

tengo un Peugeot 207 gasolina y la segunda velocidad del electro salta muy rápido y no se para le he cambiado la valvula temperatura y la caja de resistencia y sigue igual
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Peugeot
Experto:  Eduardo-Peugeot escribió hace 3 año.

Eduardo-Peugeot :

Buenos días, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

Customer:

hola buenos dias

Customer:

soy miguel

Eduardo-Peugeot :

Un gusto Miguel. Cuando dice que ha cambiado la válvula de temperatura se refiere al sensor de temperatura

Customer:

si

Customer:

pues diagnodtique y me daba el sensor de temperatura

Customer:

lo sustitui y seguía igual

Customer:

cambie también la caja de resistencia que va en el electro y lo mismo

Customer:

hola

Eduardo-Peugeot :

bien si el diagnóstico le daba el sensor de temperatura del refrigerante entonces la falla está en el cable del sensor que puede estar discontínuo, o con demasiada resistencia, esto haría que en algún momento quede "desconectado" y hace que salte la velocidad alta del electro y da la falla

Customer:

entiendo que si el cable del sensor de refrigerante esta mal saltaría la velocidad rápida de inmediato

Customer:

y eso no ocurre

Customer:

he comprobado la conexión y se ve bien

Eduardo-Peugeot :

lo que ocurre es que no debe estar cortado totalemente es posible que solo esté con demasiada resistencia, la conexión podría estar defectuosa del lado de la ecm

Customer:

explícame lo que es la ecm

Eduardo-Peugeot :

el ordenador del coche, el sistema trabaja centralizado en el ordenador, éste utiliza la lectura del sensor de temperatura para comandar el electroventilador

Customer:

la bsi

Customer:

en vez de ecm se llama bsi

Eduardo-Peugeot :

no la bsi es la distribución de energía, es una caja de fusibles compleja pero la ecm o ecu es el ordenador

Customer:

si bien

Customer:

pero los electros toman corriente de la caja fusibles

Eduardo-Peugeot :

sí, pero la activación del relé la envía la ecu

Customer:

necesitaria ver los planos aver si va comandado por la ecu y no por la bsi

Customer:

si fuera que tuviera mas resistencia como dice como podría comprobar eso

Customer:

si se puede instalar alguna resistencia en el cable para que asi bajara

Eduardo-Peugeot :

midiendo con el multímetro de extremo a extremo, una resistencia sería más perjudicial, lo que necesitamos es que la señal del sensor no pierda intensidad hasta la ecu

Customer:

y que medida debe dar

Eduardo-Peugeot :

un valor muy cercano a 0 ohmios

Customer:

entonces mido la resistencia desde el cable que va desde la ecu a la conexión de la valvula?

Eduardo-Peugeot :

exacto

Customer:

sabes cual es el numero de pin de la ecu

Customer:

o el color del cable

Eduardo-Peugeot :

los cables tienen número 1357 y 1366

Customer:

estamos en ello aver si salen

Eduardo-Peugeot :

ok

Customer:

estamos intentando ver esos numeros

Customer:

porque los colores que salen de la valvula son azul claro y blanco

Customer:

un poco complicado ver los numeros

Customer:

hay números borrados esos no aparecen

Customer:

hemos comprobado un cable por el color y es el 1305

Customer:

azul claro y ese esta bien

Customer:

la resistencia desde la conexión de la ecu es de 0

Customer:

sigue estando usted ahí?

Eduardo-Peugeot :

aqui estoy

Eduardo-Peugeot :

deme unos minutos

Customer:

sigue igual

Customer:

la resistencia esta bien

Customer:

no se por donde tirar

Customer:

pudiera ser la caja fusibles

Eduardo-Peugeot :

entonces puede pensarse que la ecu esta fallando

Eduardo-Peugeot, Mecánico
Categoría: Peugeot
Clientes satisfechos: 3337
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