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Eduardo-Peugeot
Eduardo-Peugeot, Mecánico
Categoría: Peugeot
Clientes satisfechos: 3406
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Peugeot
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Eduardo-Peugeot está en línea ahora

hola tengo un peugeot 407 2.0 hdi FAP y le cuesta arancar y

Pregunta del cliente:

hola tengo un peugeot 407 2.0 hdi FAP y le cuesta arancar y me pone en la pantalla olvido freno de mano...le cuesta arancar en frio y en caliente...gracias
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Peugeot
Experto:  Eduardo-Peugeot escribió hace 3 año.

Eduardo-Peugeot :

Buenas noches, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

Customer:

buenas noches

Customer:

mi nombre es cosmin

Eduardo-Peugeot :

Un gusto Cosmin

Eduardo-Peugeot :

Cuando dice que le cuesta es que demora en arrancar tanto en frío como en caliente ¿correcto?

Customer:

si tanto en frio como en caliente

Customer:

la bateria esta nueva tiene una semana

Eduardo-Peugeot :

y cómo se siente la velocidad del motor de arranque? gira con velocidad o se siente pesado?

Customer:

la verdad es que se eschucean ruidor raros y...y se siente pesado porque esta medio arancado pero le cuesta llegar a las revoluciones de relati

Customer:

y me sale en la pantalla olviod freno de mano o algo asi

Eduardo-Peugeot :

y no le han puesto la computadora para ver los códigos de avería?

Customer:

tengo yo la computadora y no me sale ningun codico de averia en el calculador de motor

Eduardo-Peugeot :

qué kilometraje tiene y qué consumo de aceite?

Customer:

tiene 194016 y el consumo de aceite no lo se pero esta al nivel

Eduardo-Peugeot :

bien, respecto del aviso en el tablero creería que no tiene relación con la falla, porque en este caso no daría arranque, y no es el caso, pienso que puede haber un problema con la bomba de alta presió o el regulador de presión de combustible y en las revoluciones de motor d e arranque baja a un nivel que dificulta el arranque,

Customer:

entonces que me consejas? que cambie el motor de aranque y si sique fallando comprobar la bomba de alta precion

Eduardo-Peugeot :

el motor de arranque puede corregir el problema si está lento y pesado ya que este motor necesita que tenga buena potencia para vencer la compresión del motor y esto debe trabajar eficientemente, paralelamente a esto si no corrige deberá hacer probar la presión de la bomba de alta

Customer:
tras comprobar con el ordenador lo inyectores con el motor en marcha en el cilindro 1 95,4% el cilindro 2 100% ciliendro 3 y 4 100%...e comprobado el regulador de precion con el test de accionadores y parece que funciona...
Customer:

e tenido problemas con el sistema FAP y aora esta anulado..nose si tiene algo que ver con esto

Eduardo-Peugeot :

bien, es un dato muy importante, si bien el cilindro 1 tiene un rendimiento bueno, tiene una diferencia importante con el resto y esto a revoluciones del motor de arranque se podría acentuar y fallar en forma similar a cuando tiene un calentador quemado y el motor no termina de arrancar cuando un cilindro no termina de explotar

Eduardo-Peugeot :

lo que nos daría una falla del inyector 1

Customer:

los calentadores no lo e comprobado devido al acceso limitado...voi a quitqr el motor de aranque a limpiarele y si sigue fallando le cambiare

Eduardo-Peugeot :

los calentadores no serían el problema porque fallaría solo en frío

Eduardo-Peugeot :

el motor de arranque se debe rectificar el colector, ranurar las nelgas del colector, y colocar las escobillas y los bujes nuevos

Customer:

el sensor del cigueñal tiene algo de ver con esto?

Eduardo-Peugeot :

no, el sensor de cigüeñal daría algún código de avería, mire una prueba que puede hacer que es muy rudimentaria pero efectiva, cuando da arranque y demora, apaga apenas arranca y toca la temperatura de las salidas de escape, si alguna de estas está fría mientras el resto caliente entonces hay que poner el foco en los elementos de este cilindro, principalmente el inyector y la compresión porque podría tener falla de asiento de válvulas

Eduardo-Peugeot :

esta prueba debe realizarla en la mañana con el motor frío

Eduardo-Peugeot :

incluso si ya dio varias vueltas que intenta arrancar y no termina de hacerlo es suficiente para notar una diferencia de temperatura entre las salidas del colector de escape

Customer:

vale la voi a comprobar mañana con el motor frio aver que pasa...pues muchas gracias po r contestarme que pases una buena noche

Eduardo-Peugeot :

igualmente, Cualquier duda me consulta nuevamente, el seguimiento a su pregunta es sin costo adicional por siete días, le pido que complete la encuesta de las caritas para valorar mi atención, esto ayudará a mejorar nuestro servicio, muchas gracias :)

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