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Eduardo-Peugeot
Eduardo-Peugeot, Mecánico
Categoría: Peugeot
Clientes satisfechos: 3226
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Peugeot
59587294
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Eduardo-Peugeot está en línea ahora

Peugeot 307 , 2.0 16v nafta, motor recien hecho a nuevo, cambio

Pregunta del cliente

Peugeot 307 , 2.0 16v nafta, motor recien hecho a nuevo, cambio de pistones , tapa de cilindros mandada a hacer, cigueñal rectificado, problema de presion de aceite, ruido a valvulas o botadores, en caliente la presion de aceite cae a casi 0 lbs.
Enviada: hace 2 año.
Categoría: Peugeot
Experto:  Eduardo-Peugeot escribió hace 2 año.

Eduardo-Peugeot :

Buenos días, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

Eduardo-Peugeot :

Considerando el trabajo que se ha hecho, hay que asumir que ha quedado una fuga en el circuito de aceite o una obstrucción que impide que el aceite suba a la tapa de cilindros,

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

donde podria estar la fuga?

Eduardo-Peugeot :

siendo la bomba de aceite nueva podría tener un defecto de fábrica en la válvula de alivio de presión y esta se queda trabada abierta

Eduardo-Peugeot :

esta sería una posibilidad

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

ya no sabemos que hacer , hemos revisado todo el sistema, pensamos en esa posibilidad,

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

en frio da 20lbs, y cuando llega a los 90° la presion es casi de 0lbs

Eduardo-Peugeot :

sí esto es por una fuga importante, le digo cómo puede probar para encontrarla

Eduardo-Peugeot :

lo primero sería sacar el carter

Eduardo-Peugeot :

luego se saca el bulbo de presión de aceite

Eduardo-Peugeot :

luego se adapta una manguera al orificio del bulbo y se sopla por la manguera con humo de cigarrillo y verá por dónde sale el mayor caudal de humo

Eduardo-Peugeot :

esta prueba es muy efectiva para estos casos

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

probare eso entonces

Eduardo-Peugeot :

Cualquier duda me consulta nuevamente, el seguimiento a su pregunta es sin costo adicional por siete días, solo vuelva a esta misma dirección del navegador, en su correo electrónico encontrará enlaces para hacerlo, le pido que complete la encuesta de las caritas para valorar mi atención, esto ayudará a mejorar nuestro servicio, muchas gracias :)

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

consulta, en la base del filtro de aceite existe alguna valvula?

Eduardo-Peugeot :

no, la válvula de alivio de presión va integrada en la bomba de aceite

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

por que me comentaron que la base del filtro tiene algun tipo de valvula pero yo no la he visto

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

por otro lado encontre que uno de los cable de la electrovalvula que tiene la tapa de cilindros estaba cortado, lo conecte y al acelerar el golpeteo de valvula fue peoir

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

para que sirve esta electrovalvula?

Eduardo-Peugeot :

es la válvula del sistema de distribución variable

Eduardo-Peugeot :

esta válvula trabaja con presión de aceite y cambia el punto de avance de la leva de escape

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

claro, al conectarla y acelerar el ruido a botadores o valvula era peor

Eduardo-Peugeot :

sí, pero esto es a causa de la baja presión

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

hay forma de chequear la bomba de aceite?

Eduardo-Peugeot :

la rectificadora tiene banco de prueba para la bomba

Eduardo-Peugeot :

dígame, antes de reparar el motor ¿tenía esta falta de presión?

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

si

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

con bomba vieja y bomba nueva

Eduardo-Peugeot :

ok, entonces la fuga puede estar en otra parte del block, con la prueba del humo se podrá observar claramente

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

lo revisare, entonces, la bancada tiene algun tipo de tapon ? que tal vez no se haya colocado.

Eduardo-Peugeot :

no, la bancada no, el cigüeñal puede tener tapones, aunque no tengo seguridad de esto

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

hare la prueba de humo entonces

Eduardo-Peugeot :

ok, tenga seguridad que con esta prueba podrá observar netamente el lugar de la fuga

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

gracias, me fijo y te aviso.

Eduardo-Peugeot :

ok:)

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

Hola!!

Eduardo-Peugeot :

sí aqui estoy

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

Realice la prueba y encutro q sale humo o por lo cojinetes de todos los cilimdros o por los planos de la bancada mas o menos en el centro

Eduardo-Peugeot :

y cuando reparó el motor ¿rectificaron el cigüeñal?

Eduardo-Peugeot :

es como si los cojinetes no fueran de la medida y ha quedado demasiada luz de aceite

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

Lo han rectificado y los cojinetes a 0.30

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

Por donde si deberia salir humo?

Eduardo-Peugeot :

lo que ocurre es que si solo se ve salir humo por los muñones de biela y las bancadas es que la luz de aceite ha quedado mal,,

Eduardo-Peugeot :

osea el cigüeñal más fino de lo que corresponde a los cojinetes

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

El porta filtro vi q tiene como una valvula de retorml al block , segun me dijieron existe solo para cuando uno cambia el filtro al desmontarlo esta se abre u el aceite retorna al block entiendo q si esta no cerrara bien podria fugsrse continuamente la presiom por alli

Eduardo-Peugeot :

sí, debería ver que fuga humo también por ahí

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

Si , tmb salia un poco de humo con el filtro puesto, sople por el bulbo y por el orificio ,viendo por dentro del block , salia humo

Eduardo-Peugeot :

ok. entonces esa válvula está fugando porque no debería salir humo con la poca presión que usted hace al soplar

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

Lo he mandado a revisar mañana me lo devuelven y veremos

JACUSTOMER-2dtmi54k- :

Se puede anular la valvula? Entiendo q solo sirve para el cambio de filtro

Eduardo-Peugeot :

no digo anularla, pero debería ver de reemplazarla o ver si puede darle presión para que cierre

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