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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Renault
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para la renault megane SW, me da guerra para arrancar en frio.

Pregunta del cliente

para la renault megane SW, me da guerra para arrancar en frio. Ya se cambio filtro de gasolina, trompo de temperatura nuevo, avioncito o sensor de cigüeñal nuevo.
Cu+al debe ser la lectura de presion de gasolina 4 o 5 bar?
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Renault
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Gracias por confiar en Justanswer

Estimado amigo

La presion de su vehículo debe de ser de 2,8 a 3,2 bar
El sensor de temperatura ECT 300 - 370 ohmios a 80 °centigrados .
sensor de cigueñal CKP 220 ohmios
inyector 13,5 a 15,5 ohmios

le recomiendo revisar el regulador de presion ya que si la presion que tiene es de 4 0 5 bar es demasiado y por eso no se esta prendiendo en frio.

Si todavia tiene alguna inquietud, por favor no de su valoración negativa, sino pongase
en contacto conmigo, caso contrario si mi respuesta fue útil por favor valore la
respuesta positiva.Laughing

atte

Sebastien.
Cliente: escribió hace 4 año.

Voy a medir la presion de la bomba de gasolina

o creia que a mayor presion no debía fallar en el arranque.

Me recomienda limpiar los inyectores de combustible?

Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo

Esta bien que le mida la presion de combustible, claro que ha mas presion es mejor el arranque lo que pasa que la computadora le da en frio mas combustible y viene ha inundarce, los inyectores si seria bueno que los limpie ya que cuando tiene poco caudal va ha tener menos potencia en su vehiculo. cualquier inquietud estamos para ayudar.

Por favor no se olvide de valorar positiva mi respuesta, ya que es importante para mi.Laughing

atte.

Sebastien
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo es importante para mi su valoración positiva, me ayuda a mantener alto mi perfil para poder seguir coloborando me despido muy agradecido.Laughing

Atte

Sebastien
Cliente: escribió hace 4 año.
Hola Sebastien
Se hizo la medición de la presión y dio 3.8. Muy similar a la del año pasado. Sin embargo, note que al dar energía al vehículo y previo antes de darle starter la presión descendía a 1.0 rápidamente.
Ordené la limpieza de inyectores y al retir la maniobra anterior, la prisión no descendía tan rápidamente como el caso anterior, llego a 2.0. No sé cuál es el valor correcto de dicha presión o cuantos bares se permite que descienda cuando se energiza inicialmente el carro.
Observo que el indicador de la temperatura del motor llega a la mitad, como cuando nuevo. El carro venia marcando una. Temperatura del motor mas baja.
Creo que los inyectores tenían una fuga. Solo me queda la duda de si hay que desmontar la bomba para probar si sella bien o tiene fugas las válvulas de dicho conjunto.
Los valores indicados han servido de ayuda. El del medidor de temperatura dices que es a ochenta grados e imagino que es la temperatura de trabajo del motor.
Disculpa mi demora en darte un concepto, pero los trabajos debo validarlos en un taller y aquí en colombia tenemos problemas para desplazarnos algunos días de la semana.
Ruego que confirmes o no mis apreciaciones y te agradezco de antemano tus indicaciones.
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estima amigo:
Gracias por contestar, antes que nada me alegra saber que le sirvió de ayuda algunas de mis recomendaciones, ahora antes de proseguir en la consulta de sus inquietudes le pido de favor que me ayude con la valoración positiva a mi respuesta.
Yo estoy trabajando en sus inquietudes y me encuentro en linea.
Att:
Sebastien
Sebastien, Mecánico
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Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo:
En cuanto a lo que normalmente debe retener la presion de combustible, cuando se apaga el vehiculo es de 1.5 a 2 bar,al encontrarse dentro de este rango de medida su vehiculo encenderia perfectamente. Lo importante es observar como usted lo ha echo, de que la medida quede dentro del rango indicado, y no se preocupe si es que ve bajar la presion de una sola ya que esto es normal por que la bomba de combustible deja de trabajar y lo que mantiene la presion en el sistema es la valvula de la bomba.
- Con respecto a la temperatura del motor, es normal que suba hasta la mitad, pero si usted a notado que el vehiculo tenia anteriormente mas baja la temperatura se debe a que fue reemplazado el termostato este debe ser de grados mas altos de temperatura. Dependiendo del kilometraje del vehículo la bomba de agua no trabajaria como es normal, otra causa seria que el sistema del radiador se encuentre tapado.
_ En cuanto a desmontar la bomba, lo que le recomendaria es que revise el voltaje de la bomba de combustible ya que puede estar inestable, por que los valores que usted me da de presion indicaria que el motor se encuentra normal, tanto como en encendido y apagado.
_Con respecto al medidor de temperatura ochenta grados, esta medida es para que encienda el ventilador ya que el funcionamiento del motor normal es de noventa grados.
Un gusto poder ayudar, a clientes como usted
Por favor no se olvide de valorar positiva la respuesta, ya que es muy importante para mi. Att: Sebastien
Cliente: escribió hace 4 año.
Tranquilo Sebastien
Lo de la temperatura subió solamente una de las marcas del medidor. El termostato lo tengo bajo control y el radiador se cambio hace un año por fugas y anda Ok.
Ya se hizo también el cambio de la bomba de agua, cuando se le cambio la correa de distribucion.
Lo del voltaje, se me olvidaba, está estable.
Ñ
Como puedes ver el mantenimiento de estos carros se ha hecho cada vez que lo ha requerido. No es barato..
Espero no tener problemas en los siguientes días con este vehículo
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo
Cualquier pregunta que tenga no dude en buscarme, siga manteniendo el vehículo como lo a echo y así prolongara el funcionamiento del mismo.
Estoy para servirle.
Atte.
Sebastien
Cliente: escribió hace 4 año.
Penultima pregunta.
Cuando de doy starter , arranque en español, y el motor ya comienza a rodar autónomamente se siente como un roce que emite un silbido (jizzzzzzzz) .
En el taller me dijeron qu era el motor de arranque, que el bendix. Como no tengo experiencia cuál es su opinión?
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo

La respuesta que le han dado es la correcta, puede ser bendix o carbones ya que si fuera el automatico no daria arranque, lo que necesita es un mantenimieno del motor de arranque esto lo puede realizar un electricista calificado. un gusto poder ayudar

Atte.

Sebastien
Cliente: escribió hace 1 año.

Estimado Sebastian.

Como realimentación a mi problema de la camioneta SW reanult te debo decir que el problema expuesto se debía a que los dos sensores de Oxigeno estaban dañados. Uno se estacionó en un punto que permitía funcionar, pero vaya problema para arrancar. Se hicieron los dos cambios y hasta el día de hoy funciona correctamente.

Te agradezco tu colaboración. en nuestro medio es difícil hallar buenos mecánicos aún en los concesionarios.

Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
EStimado amigo mucho gusto poderlo servir,tiene que abrir una pregunta nueva para poder verificar su inquietud-.

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