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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Renault
Clientes satisfechos: 4959
Experiencia:  Técnico automotriz. RENAULT :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Estimados señores, acabo de adquirir un Megane II 1.5dci modelo

Pregunta del cliente:

Estimados señores, acabo de adquirir un Megane II 1.5dci modelo 2006. que tiene 160000km., el auto esta en muy buen estado de consevación pero recientemente aparece una falla aparentemente con la aceleración en baja (en alta anda perfecto), si acelero en vacío el motor funciona, a mi entender, con normalidad pero en algunas ocasiones (con mucha frecuencia ultimamente) parece que no transmitiera debidamente esa aceleración sobre todo al iniciar la marcha y también en 2da. En algunas ocasiones emite humo negro como gas-oil mal quemado y generalmente luego de algunos minutos parece que se liberara y la marcha responde adecuadamente a la aceleración propuesta. También he notado que cuando surge la falla si quiero aumentar la aceleración pistonea. Muchas gracias. Quedo a sus órdenes. Miguel A. González. Mi correo electrónico [email protected]
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Renault
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado Miguel

Sebastien :

Hay algunos fallas porque se da esta falla

Sebastien :

pero antes de proceder a cualquier reparación, le puedo dar una guia ´para saber exactamente cual es su broblema

Sebastien :

perdón problema

Sebastien :

cuando el motor emite humo negro definitivamente es por combustible

Sebastien :

cuando tiene esta falla de debe verificar el funcionamiento del sensor de temperatura

Sebastien :

le explico

Sebastien :

este cuando esta defectuoso, da una información errática de combustible es decir da aviso al sistema de la computadora para que de mas combustible al motor o de igual formas da menos combustible es decir lo tiene en subidas y bajadas de combustible

Sebastien :

esto quiere decir que cuando echa humo negro tiende a dar mas combustible del normal

Sebastien :

y cuando pistonea es que le falta combustible

Sebastien :

ahora se puede realizar una medida de los valores del sensor para saber como esta actuando en frio y caliente, cuando arranca y cuando esta en velocidad alta

Sebastien :

esto en cuanto al sensor de temperatura

Sebastien :

ahora esto tiene que ver mucho con los inyectores si están descalibrados tienen ha perder al caudal y producir pistoneo y emite humo negro

Sebastien :

en exceso

Sebastien :

por esta razon seria bueno verificar el sensor de temperatura antes de llevarlos al banco de pruebas

Sebastien :

a los inyectores, yo quisiera mandarle un detalle completo a su correo, pero no me deja ya que en el sistema me reporta [email protected] son por razones de Justanswer que no se puede enviar informacion al correo

Sebastien :

pero si usted tiene alguna inquietud o pregunta sera un gusto poderlo atender

Sebastien :

amigo tiene alguna inquietud al respecto? estoy a las ordenes

Customer:

Te quiero agregar un dato que tal vez sea útil: en una computadora salió algo así como error de indicador de velocidad ¿Puede tener que ver con el sensor?

Sebastien :

ok amigo esto es del sistema de ABS pero es totalmente aparte es otro sistema

Sebastien :

este es un sensor de velocidad, ya que el motor tiene otros sistemas independientes y varios sensores cada sistema

Sebastien :

pero el de velocidad es muy aparte del problema que tiene el motor

Sebastien :

realice lo indicado, antes de proceder ha revisar los inyectores, ya que si el humo fuera de color azul estaria en problemas el motor pero no es asi

Sebastien :

el problema que necesita ser enfocado en el combustible por esta razon el humo negro y el cascabeleo

Sebastien :

Si requiere alguna información adicional o tiene mas datos por informar estoy para atender sus requerimientos

Customer:

Te molesto por una ultima inquietud: ayer al querer dar arranque, inserto la tarjeta y al accionar el botón no activo el arranque. Me fijo en el puente o no se como llamarlo que esta sobre el borne positivo de la batería y luego de un largo rato advierto que se cortó el fusible que aparentemente se relaciona con el arranque. A qué puede deberse esto?

Sebastien :

ok amigo cuando sucede esto es cuando la batería esta dando mucha carga, es decir el amperaje es elevado hay dos situaciones a verificar si la bateria esta realizando una carga correcta o el alternador esta dando mas amperaje de lo normal

Sebastien :

esto se lo verifica con una herremienta para poder medir el amperaje cuando esta conectada la bateria y cuando no esta conectada es decir realiza las pruebas a los dos bateria y alternador

Sebastien :

Estimado Miguel no es molestia usted puede preguntar lo que requiera, mi nombre es Sebastien y con gusto atenderé sus inquietudes.

Sebastien :

Por favor no se olvide de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil, mantener el premio a la selección de clientes

Sebastien :

atte.

Sebastien :

Sebastien.

Customer:

Ok, muchas gracias.

Sebastien, Mecánico
Categoría: Renault
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  • Una vez más, recibo una respuesta clara y muy profesional Luis Santiago de Chile
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  • Agradecerle nuevamente su trabajo y en el futuro cualquier otro problema sin duda recurriré a Uds. Zunilda Paraguay
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  • Es un servicio fantástico y M. Castillo me ayudó muchísimo y me proporcionó algunos sitios web y herramientas estupendos que me permitieron ampliar mis conocimientos sobre la pregunta. ¡Muchas gracias! Esther Sevilla
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