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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Renault
Clientes satisfechos: 4808
Experiencia:  Técnico automotriz. RENAULT :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

Mi clio 2004 vibra en altas velocidades. Generalmente después

Pregunta del cliente:

Mi clio 2004 vibra en altas velocidades. Generalmente después de los 120 Km/h se siente vubración en el volate. Lo curioso es que no siempre sucede lo mismo, esto es: a veces puedo ir a más de 130 Km/h y no vibra, pero otras, a 120 comienza a vibrar. Luego, puede estar vibrando, pero si paso alguna curva, (esto es si se mueve la dirección), la vibración ya no se siente. Lo he llevado hasta los 160 Km/h y la vibración sigue sintiéndose, pero mucho menos fuerte que a los 120 o 130, en estas velocidades, a veces la vibración es denaciado fuerte, pero otras es muy leve. ¿Qué puede ser?. Ya lo han balanceado en repetidas ocasiones en diferentes talleres, pero la falla se sigue presentando.
Enviada: hace 2 año.
Categoría: Renault
Experto:  Sebastien escribió hace 2 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Sebastien :

Amigo en el sistema de la alineación y balanceo cuando existe vibración se presenta por varios factores.

Sebastien :

entre los principales tenemos si se han realizado cambio de ring y neumáticos por una medida diferente a la fabricación.

Sebastien :

si mantiene los ring y la medida original del neumático el problema se viene presentando por las siguientes razones.

Sebastien :

rotulas, terminales y articulaciones defectuosas

Sebastien :

no tiene que estas dañado todo a la vez

Sebastien :

basta que una este con holgura para que cambie la calibracion

Sebastien :

por esta razón no se presenta permanente la vibracion

Sebastien :

como parte secundaria se debe verificar que los amortiguadores no se encuentre doblados.

Sebastien :

ya que esto ocasiona que cambie de posición mientras circula

Sebastien :

así también debe ser verificado las gomas de la barra estabilizadora y los soportes de motor.

Customer:

Los nuemáticos que tiene ahora son de la misma medida con la que salíó de agencia (185/60R14)

Sebastien :

ok gracias XXXXX XXXXX aclaración.

Sebastien :

cuando tiene los neumáticos de la misma medida es mas fácil de poder realizar la verificación de los componentes

Sebastien :

y poder enviar las medidas correctas de alineacion

Sebastien :

lo principal que le recomiendo es llevar a un tecnicentro de alineación de preferencia en maquina de diagnostico de 3D

Sebastien :

estos nos va ayudar a diagnosticar si tiene problema en las partes indicadas

Sebastien :

luego de verificar si esta en orden los componentes de la suspensión

Customer:

Si bién cambié los nemáticos no hace mucho (unos 6,000 Kms), hace ya algún tiempo que le cambiaron las rótulas. Sin embargo ahora lo he llevado a dos talleres distintos y me dicen que éstas están en buen estado y que en general los componentes de la suspensión están bien. Yo mismo he echado un vistaso y no he notado que algún componente se vea dañado o falto de engrasado. Con el auto levantado las ruedas no presentan juego vertical u horizontal. Cabe mencionar que los rines no han sido sustituidos, son los de fábrica y no tienen golpes, ya los han revisado y no están malformados.

Sebastien :

ok muchas gracias XXXXX XXXXX indicaciones y me parece honesto que me cuente todos los por menores que han sucedido cuando no existe juego vertical y horizontal es porque esta perfecto las terminales y articulaciones ya que las rotulas fueron reemplazados

Sebastien :

lo que le recomiendo realizar es la alineación correcta con los valores que voy a cargar a continuacion

Sebastien :

debe dar click en el esquema para poder maximizar.

Sebastien :

Tiene alguna inquietud en la que pueda servir,.

Customer:

Ok. lo llevaré al taller pidiendo que respeten los valores que me indica. Olvidé mencionar que en primera instancia me dijeron que la vibración se debía a que los discos estaban gastados. Pedí que los cambiaran y la vibración sí disminuyó un poco, pero no se eliminó. En cada llevada a taller les he hecho énfasis en que revisen el estado de las rótulas, pues sé que esa es la principal causa de las vibraciones, pero siemprem me dicen que están bien.

Sebastien :

ok correcto los discos unicamente cuando aplica el freno de ahi no tiene que ver con la alineación y vibración en velocidad, con respecto a las rotulas y terminales estas cuando tiene un golpe fuerte por un bache se doblan asi no tenga juego cambia de posición la rotula ya que son de movimiento libre.

Sebastien :

con todo puede hacer verificar en una plataforma que es una cama donde se comprueba las rotulas articulaciones y terminales de forma electrónica por medio de rodamientos a revoluciones elevadas simulando como si estuviera en movimiento el auto,

Sebastien :

Un gusto poder servir, gracias XXXXX XXXXX atención cualquier inquietud estoy a las ordenes por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil. recuerde que las preguntas de seguimiento no tiene costo es gratis por 7 días ya que luego caduca.

Saludos XXXXX XXXXX abrazo.

atte.

Sebastien

=)

Sebastien, Mecánico
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