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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: SEAT
Clientes satisfechos: 4959
Experiencia:  Técnico automotriz. SEAT :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Buenas tardes, trabajo en un servico bosch, tengo un porblema

Pregunta del cliente:

Buenas tardes, trabajo en un servico bosch, tengo un porblema con un leon 1.6 16v, fallo de combustion cillindro 2, me deja de emitir señal al inyector de este cilindro, le he cambiado la unidad de motor en un principio bien, pero me a vuelto con el mismo fallo, las bobinas y bujias estan comprobadas, el caso es que el del rectificado me comenta que este motor quema los asientos de valvula. me lleva loco este coche, si me pudierais dar algun tipo de informacion lo agradeceria, la compresion esta en 15bar aunque esta por debajo de los demas cilindros creo q esta bien.. si me pudierais mandar alguna informacion..mi correo es:[email protected] gracias
Enviada: hace 4 año.
Categoría: SEAT
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias por confiar en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Customer:

la verdad que este coche me lleva loco compañero

Customer:

haber si entre los dos podriamos sacar algo en conclusin

Sebastien :

ok amigo un gusto

Sebastien :

me puede informar si realizo una prueba de fugas al motor al cilindro que deja de trabajar

Customer:

si he comprobado el vacio del cilindro

Customer:

con un aparato de bosch

Sebastien :

y cuanto tiene en porcentaje

Customer:

esta por debajo de la tares decir q supuestamente esta bien

Sebastien :

ok amigo cambio el inyector de posición para verificar que no sea el inyector

Customer:

esta cambiado tambien

Customer:

comprobada la linea y sustituida la unidad

Customer:

el caso q no entiendo porque deja de enviar señal al inyector

Sebastien :

debe estar el cableado descontinuado y hace contacto a ratos y otros ratos no

Customer:

como bien te comento en la pregunta, me dicen que puede haber quemado el asiento de valvula

Sebastien :

debe sacar nuevas lineas desde la computadora al inyector para descartar

Customer:

pero deberia de perder vacio pienso yo

Sebastien :

pero la compresión del motor debe estar en 160psi

Customer:

esta en 15

Customer:

segun el autodata debe de estar entre 11 y 19

Customer:

los otro cilindros estan en 17

Sebastien :

esta perfecto la compresion

Sebastien :

haga nuevas lineas del cableado del inyector y compruebe

Customer:

yo pienso que si, por eso descarte la posible averia mecanica y me fui a electronica

Customer:

tenia pensado eso, tirar un paralelo, pero la verdad que a motor arrancado e movido toda la instalacion y no hacia nada

Sebastien :

exacto amigo ya que la parte mecánica esta correcta

Customer:

esta averia me pasa en caliente, y a ralenti

Customer:

andando va perfecto

Sebastien :

lo que pasa que puede estar sulfatado en algun lado el alambre y cuando se calienta deja de dar los pulsos

Customer:

si lo entregue ayer tras varios km recorridos

Customer:

me volvio a la media hora de andar por ciudad

Sebastien :

esa seria la ultima opcion ya que se ha probado de todo

Customer:

entoces crees q debo descartar levantar culata?

Sebastien :

claro es cuestión electrica

Customer:

orque ya me iba a poner a ello el lunes

Sebastien :

para nada ya que con un asiento flojo pierde la compresion

Customer:

me tiene el coche frito

Sebastien :

jajajaja

Customer:

encima es de mi tio, jajjaj

Customer:

ya sabes la familia

Sebastien :

asi pasa a veces puuuu peor jajajaj

Customer:

abria alguna forma de volver a contactar contigo, a partir del lunes?

Sebastien :

amigo realice lo indicado a veces la solucion esta en lo mas sencillo

Customer:

yo llevo 20 años de electromecanico de los cuales 16 en bmw

Sebastien :

claro amigo puede ingresar a la pregunta cuando usted requiera luego de la valoracion

Sebastien :

buena trayectoria amigo BMW es un fantastico auto

Customer:

y la multimarca le llevo pero se hace dura jejeje

Customer:

claro para mi lo mejor que tocado

Customer:

pero las empresas no cuidan sus mecanicos

Customer:

decidi marchar

Sebastien :

Si ha veces cuando uno lleva una marca todo el tiempo ya sabe pero en vehiculos de otra marca se hace complicado

Customer:

ahora enel servicio bosch estoy mu agusto, pero nos faltan informaciones

Sebastien :

y la solución es lo mas fácil, uno le pone difícil los daños

Customer:

tenemos la informacion capada

Sebastien :

eso si el limitado incluso en modelos mas nuevos ya no hay nada

Customer:

bueno sebastian, encantado y probare primero a echar el cable

Customer:

de cualkier cambio te mantendre in formado sea pa bien o pa mal

Customer:

jajaja

Sebastien :

ok amigo un gusto igualmente compartir contigo

Sebastien :

jajaja

Customer:

un saludo

Sebastien :

Amigo no se olvide de valorar la respuesta en las caras de valoración de su ventana

Sebastien :

Igual amigo un abrazo.

Sebastien, Mecánico
Categoría: SEAT
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