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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: SEAT
Clientes satisfechos: 5082
Experiencia:  Técnico automotriz. SEAT :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Hola, mi nombre es Gabriel y acabo de adquirir un Exeo 2011,

Pregunta del cliente:

Hola, mi nombre es Gabriel y acabo de adquirir un Exeo 2011, 2.0 TSI . Estoy notando que al mantener una velocidad de 120km, durante varios minutos, se calienta mucho el habitáculo del lado del conductor. Tal es el calor que al parar el carro y sacar la llave de encendido, está muy caliente. Qué problema puede ser? gracias.
Enviada: hace 4 año.
Categoría: SEAT
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien : Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer
Sebastien : Estimado Gabriel
Sebastien : Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta.
Customer: Hola. Adelante.
Sebastien : Amigo el problema que presenta es en el sistema de escape
Sebastien : debe verificar si al momento de acelerar el auto el multiple de escape no se torna de color blanco
Sebastien : ya que esto significa que esta tapada la linea, una de las razones es el catalitico
Customer: Es posible que el catalítico tenga problemas, si el acrro tiene apenas 14,600km?
Sebastien : correcto lo que sucede que el el auto es nuevo y no se ha usado por tiempos prolongados y esto ocasiona que se tape incluso si el manejo del auto a sido conservador se tapa mas aun el sistema
Customer: y cómo se puede destapar?
Customer: Otra cosa, para verificar si al momento de acelerar el auto el multiple de escape no se torna de color blanco, debe hacerse en una rampa?
Sebastien : ok se debe llevar a un taller donde trabajen con sistemas de escape y poder reemplazarlo ellos lo pueden verificar ya que el sistema calienta mas de lo normal
Sebastien : si correcto ya que la temperatura es elevada en el sistema y el calor es abrasivo
Sebastien : esto por un lado por otro el sistema de combustible debe verificar que la presion de combustible sea de 45 psi
Sebastien : y que el caudal de inyectores sea el correcto ya que cuando la presión es baja o el caudal muy pobre la mezcla es demasiado pobre ocasionando que caliente el sistema mas de lo normal.
Customer: El auto tiene garantía aún. Este problema lo arreglará un concesionario por medio de la garantía SEAT?
Sebastien : correcto si el auto se encuentra en garantía esta en todo el derecho que le cubra el concesionario.
Customer: Algún otro elemento que considere debo revisar?
Customer: Otros comentarios que me puedan orientar y/o ayudar?
Sebastien : ok la bomba de combustible tiene un filtro propio que no es de mantenimiento debe ser limpiado este filtro es como un cedazo
Sebastien : que cuando se tapa no deja que el caudal se combustible sea el correcto y esto es una de las causas para que baje la presion
Sebastien : y el auto caliente mas de lo normal al momento de realizar la combustion.
Sebastien : no coloque limpiadores para mezclar con el combustible ya que esto remueve la suciedad y tapa al filtro e inyectores.
Sebastien : lo importante es enfocarse en el sistema de escape verificar y proceder a la reparación del catalítico o el sistema de combustible.
Customer: Cuál de estos problemas mencionados es más frecuente en estos vehículos para que se caliente tanto el interior?, el sistema de escape o el sistema de inyección?
Sebastien : los dos son el problema por el sistema de combustible cuando baja la presion o inyectores tapados y el sistema de escape cuando se tapa el catalítico
Sebastien : por esta razon le indico realizar la pruebas y verificar la falla-
Customer: Muy bien. Es todo por esta ocasión. Muchas gracias XXXXX XXXXX
Sebastien : Listo Gabriel un gusto poderlo servir, gracias XXXXX XXXXX atencion por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil, saludos.
Sebastien : atte
Sebastien : Sebastien
Sebastien : =)
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