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Eduardo-Subaru
Eduardo-Subaru, Mecánico
Categoría: Subaru
Clientes satisfechos: 3406
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Subaru
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Eduardo-Subaru está en línea ahora

hola tengo un subaru legacy 1997 se cambio bomba de agua correa

Pregunta del cliente:

hola tengo un subaru legacy 1997 se cambio bomba de agua correa de distribucion tengo el problema de revoluciones irregulares en su motor y tiene un consumo de agua que podria ser?
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Subaru
Experto:  Eduardo-Subaru escribió hace 4 año.

Eduardo-Subaru :

Buenos días, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

Eduardo-Subaru :

Dígame, el trabajo de cambio de la bomba y correa fue hecho como mantenimiento? o tuvo algún problema con la correa o la bomba?

Customer:

la bomba comenzo a filtrar

Eduardo-Subaru :

y tuvo alguna recalentada por este motivo?

Customer:

se calento pero no subio la temperatura del instrumento

Customer:

no se si me explico

Eduardo-Subaru :

es posible y hay veces que por perder todo el refrigerante el sensor de temperatura no trabaja correctamente y no marca, pero es posible que haya tenido una calentada grande y se haya quemado la junta de tapa de cilindro por lo que el consumo de refrigerante no se observa como una pérdida sino que lo va consumiendo por el cilindro, además de dar la falla de revoluciones

Eduardo-Subaru :

para comprobar esto debería hacer lo siguiente:

Customer:

estoy atento

Eduardo-Subaru :

Cuando el motor esté frío en la mañana debe llenar el depósito de agua totalmente

Eduardo-Subaru :

luego sin poner a tapa del depósito da arranque y verifica que el agua no se derrame

Eduardo-Subaru :

si esto ocurre o se ven aparecer burbujas de aires

Customer:

deposito auxiliar el blanco que esta por detras del radiador?

Eduardo-Subaru :

el mismo por donde le nivela el agua

Eduardo-Subaru :

continúo

Eduardo-Subaru :

si se observan burbujas o derrama agua al arrancar es síntoma de la junta quemada

Eduardo-Subaru :

también podría observarse con el motor frío de la mañana que si saca las bujías podrá ver alguna de ellas que tiene pequeñas gotitas de condensación de agua

Eduardo-Subaru :

las burbujas que se observarían en el depósito de agua al arrancar es por la compresión del motor que pasa al circuito del agua por la junta rota, a vez el refrigerante pasa al cilindro y se expulsa por el escape en forma de vapor de agua junto con los gases y vapor de la combustión normal por lo que no es visible cuando la fuga es mínima como parece ser este el caso

Customer:

cuando manifiesta el Concepto de "Junta" esta es la "culata" o una empaquetadura perdon la ignorancia

Eduardo-Subaru :

sí es cuestión de terminología, cuando digo junta es empaquetadura y cuando digo tapa de cilindros es la culata, pasando el limpio creo que la empaquetadura de la culata está dañada

Customer:

y esto hace que las revoluciones esten disparejas

Eduardo-Subaru :

Sí, porque como existe una fuga de compresión hacia el agua, hay uno o más cilindros que no trabajan correctamente en baja, también el agua que ingresa al cilindro descompensa el correcto encendido y combustión

Customer:

me queda clarisimo agradezco la respuesta

Eduardo-Subaru :

Muchas gracias XXXXX XXXXX recuerde que cualquier duda me puede consultar nuevamente sin costo adicional por siete días, y recuerde completar la encuesta de las caritas para valorar mi atención, esto ayuda a mejorar el servicio

Customer:

ok Eduardo

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