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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Toyota
Clientes satisfechos: 5054
Experiencia:  Técnico automotriz. TOYOTA :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Muy buenas noches. Mi nombre es David Vicente, resido en Valencia

Pregunta del cliente:

Muy buenas noches. Mi nombre es David Vicente, resido en Valencia (España), y soy el propietario de un Toyota Auris Híbrido HSD, del cual estoy muy satisfecho.

Tengo en mente dar la vuelta al mundo con él en un futuro, ya que Toyota ya me ha confirmado que no entra dentro de sus planes de márketing el ceder un Prius Plug-in para tal evento, y para ello tengo previsto recorrer los cinco continentes en cinco meses.

Necesitaría conocer si mi híbrido debe recibir algunas modificaciones para soportar climas extremos (frío y calor), considerando que mi idea es atravesar regiones de Rusia que suelen alcanzar los -40 ºC, incluyendo el pueblo más frío del planeta, en el cual se llegan a alcanzar los -60 ºC, así como regiones áridas como Chile (desierto de Atacama, el más seco del mundo).

Según me ha comentado un compañero del foro "mitoyotaprius", Toyota ofrece para los usuarios en climas fríos adversos un calefactor para el habitáculo y uno para el motor térmico; ¿se necesitaría alguna preparación más?

Asimismo, estoy planteándome la instalación de un kit de baterías de litio de 4 kWh conectadas en paralelo a la batería de serie de NiHM del vehículo, pero necesito conocer su opinión acerca de los problemas que pudieran aparecer en mi vehículo, teniendo en cuenta que no se modifica nada de la electrónica de serie ni ningún elemento del sistema híbrido o su programación.

Muchas gracias.


Atentamente,

David Vicente.
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Toyota
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado David

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta.

Customer:

Muchas gracias. La espero ansioso.

Sebastien :

David acabo de dar lectura a su pregunta

Sebastien :

no existe ningún tipo de regulación

Customer:

Bien. Tómese el tiempo que necesite.

Sebastien :

tampoco de programacion, el sistema lleva aparte de la batería un inverter

Sebastien :

que este actúa electronicamente

Sebastien :

correcto lo que Toyota dispone son los calefactores pero esto debe acudir directamente al concesionario.

Sebastien :

ya que la instalación la debe realizar en una casa oficial.

Customer:

Ok. ¿Y respecto al motor térmico?, ¿puede funcionar tanto el motor como el sistema híbrido a muy bajas y altas temperaturas?

Customer:

¿Te refieres a esos calefactores?, ¿los del motor?

Sebastien :

si correcto unicamente en temperaturas bajas de 0 grados

Sebastien :

si correcto

Sebastien :

a los del motor

Customer:

OK.

Customer:

Y solo a título orientativo, ¿es muy caro ese dispositivo y su instalación?

Sebastien :

si como es una accesorio para condiciones extremas es elevado el costo.

Sebastien :

pero puede cotizar sin costo en su concesionario de confianza

Customer:

Vale. Gracias.

Customer:

Es que me asalta la duda de si no surgirán problemas en el funcionamiento del sistema híbrido a tan bajas temperaturas (por ejemplo -55 ºC), ya que en un documental sobre ese pueblo (Oymyakon), en Rusia, explicaban que no paran nunca los motores de los vehículos para que no se congele la gasolina.

Sebastien :

correcto es por esta razon que necesita este calentador es justamente para temperatura extrema

Customer:

Vale. Muchas gracias.

Sebastien :

Un gusto poder servir, gracias XXXXX XXXXX atención por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil.

Saludos XXXXX XXXXX abrazo.

atte.

Sebastien

=)

Feliz 2014 !! y muchos éxitos en su aventura.

Customer:

Muchas gracias.

Sebastien y otros otros especialistas en Toyota están preparados para ayudarle