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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Volkswagen
Clientes satisfechos: 5020
Experiencia:  Técnico automotriz. VW :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Buenos días, estoy buscando TT de segunda mano y estoy barajando

Pregunta del cliente:

Buenos días, estoy buscando TT de segunda mano y estoy barajando la posibilidad de un vw touareg 3.0 v6 tdi triptronic 225 cv, un R5 tdi, un grand cherokke 3.0 v6 crdi 218 cv o incluso en vw v6 3.2 gasolina para instalar glp. Más o menos del año 2004 sería el gasolina y del 2006 serían los diesel, todos de unos 100.000 o 120.000 km. El uso será mixto, quizás un poco más en carretera, pero también quiero que sea resistente en campo (pueda servir para transportar remolques con leña) del R5 no he oído hablar muy bién con los 5 cil. y no me gusta cómo suena. En consumo el 3.0 tdi supera al crdi. Mis dudas principales son el coste de mantenimiento y/o de posibles averías de éstos últimos, la duración de los motores de media en general y también sobre el 3.0 tdi si el uso en campo es mejor en al modelo Motion o da lo mismo que lo lleve o no y si ésta opción la lleva el gasolina, que por otro lado supongo que las averías al ser atmosférico serán más baratas y por lo que comentan el gas daña menos el motor. También e oído que los vw al llevar mucha electrónica pueden fallar más en éste sentido. Ruego imparcialidad dentro de lo posible. Olvidaba, los km anuales unos 10000. Disculpen la extensión de la pregunta.
Muchas gracias.
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Volkswagen
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé si consulta

Sebastien :

como esta amigo el problema el VW es la elecetronica en cuanto a los sistemas de transmision

Sebastien :

de igual forma pasa con el audi ya que son lo mismo

Sebastien :

del r5 tiene mucho problema en el sistema electronico

Sebastien :

en cuanto a repuestos el en costo y mantenimiento es elevado en WV y Audi

Customer:

Buenos días, estoy buscando TT de segunda mano y barajo la posibilidad de un vw touareg 3.0 v6 tdi triptronic 225 cv, un R5 tdi, un grand cherokke 3.0 v6 crdi 218 cv o incluso en vw v6 3.2 gasolina para instalar glp. Más o menos del año 2004 sería el gasolina y del 2006 serían los diesel, todos de unos 100.000 o 120.000 kms. El uso será mixto, quizás un poco más en carretera, pero también quiero que sea resistente en campo (pueda servir para transportar remolques con leña). Del R5 no he oído hablar muy bién con los 5 cil. y no me gusta cómo suena. En consumo el 3.0 tdi supera al crdi. Mis dudas principales son el coste de mantenimiento y/o de posibles averías de éstos últimos, la duración de los motores de media en general y también sobre el 3.0 tdi si el uso en campo es mejor en al modelo Motion o da lo mismo que lo lleve o no y si ésta opción la lleva el gasolina, que por otro lado supongo que las averías al ser atmosférico serán más baratas y por lo que comentan el gas daña menos el motor. También e oído que los vw al llevar mucha electrónica pueden fallar más en éste sentido. Ruego imparcialidad dentro de lo posible. Olvidaba, los km anuales serían unos 10000. Disculpen la extensión de la pregunta. Muchas gracias.

Sebastien :

Buenos dias amigo mucho gusto

Sebastien :

como le indicaba en WV tt y Audi tiene problemas con la electronica de la transmision

Sebastien :

en repuestos es elevado el costo a relacion de Jeep

Sebastien :

la opción seria entre touareg y jeep

Sebastien :

ya que necesita tipo mixto

Customer:

efectivamente, el jeep consume menos y si el mantenimiento-averías son más baratas sería mejor opción, no?

Sebastien :

si correcto es la mejor opcion no va a tener dolores de cabeza como los otros

Sebastien :

el R5 no le recomiendo de entrada tiene mucho problema la electronica del motor

Customer:

El gasolina de vw también tiene problemas igual??

Sebastien :

No en gasolina tiene menos problemas de la transmision

Sebastien :

igualmente touareg

Sebastien :

y audi TT

Sebastien :

con respecto al sistema GLP es un poco complejo ya que este tiene que ser adecuado los sistemas

Sebastien :

del motor para este tipo de combustible

Sebastien :

es verdad que puede funcionar al momento de instalar pero con el tiempo tiene un desgaste ´prematuro de las piezas del motor

Sebastien :

entre estos tenemos las válvulas anillos aros guías de válvula.

Sebastien :

lo que no explican al momento de instalar el sistema, se necesita otras piezas con otro tipo de aleación de metales para que pueda durar el motor su tiempo normal de vida.

Customer:

En gasolina existe modelo Motion?, que creo que tiene bloqueo de diferecial y lo supongo mejor en campo.

Sebastien :

si correcto estos llevan control en el diferencial

Customer:

en gasolina también existe?

Sebastien :

si correcto en el de gasolina tambien existe este bloqueo

Customer:

es en opción o lo lleva algún modelo en concreto ?

Sebastien :

estos los traen desde 2006 arriba en los modelos.

Sebastien :

la opción imparcialmente que le recomiendo es jeep no tiene problemas los repuestos y consumo es menor.

Customer:

el jeep tendrá menos problemas electrónicos??

Sebastien :

Si totalmente estos no tiene problemas electrónicos de fabrica

Sebastien :

como WV

Sebastien :

VW

Customer:

gracias, XXXXX XXXXXía

Sebastien y otros otros especialistas en Volkswagen están preparados para ayudarle