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Eduardo-VW
Eduardo-VW, Mecánico
Categoría: Volkswagen
Clientes satisfechos: 3339
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Volkswagen
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tengo un jetta a4 mod. 2002 sport line el fallo que presenta

Pregunta del cliente:

tengo un jetta a4 mod. 2002 sport line el fallo que presenta es en la aceleración : y no revoluciona
Enviada: hace 2 año.
Categoría: Volkswagen
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 2 año.
Eduardo-VW :

Buenas tardes, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

Eduardo-VW :

esto que no revoluciona, va acompañado de jalones?

Customer:

negativo elauto no avanza

Eduardo-VW :

bien, para que quede claro, cuando dice que el auto no avanza es porque el motor no revoluciona correcto? o el motor revoluciona y no transmite las revoluciones a las ruredas?

Eduardo-VW :

digo como si estuviera en neutral

Customer:

como si estuviera en neutral : no aumentan las revoluciones y no desboca

Eduardo-VW :

ok, es transmisión manual o automática?

Customer:

manual : le hicieron la reparación de la dirección hidráulica y al salir a probarlo presento el fallo según el tecnico

Eduardo-VW :

usted ha tenido oportunidad de probarlo?

Customer:

solo lo hemos arrancado y como al cuarto intento pues no arranca a la primera

Eduardo-VW :

y puede poner los cambios sin pisar el embrague con el motor en marcha?

Customer:

eso no lo he checado

Eduardo-VW :

porque alcanzo a ver como que ha quedado embragado, esto podría ser por una falla del cilindro maestro o el secundario del sistema hidráulico del embrague o un colapso del disco de embrague

Eduardo-VW :

lo primero sería pisar el embrague para ver si lo nota normal como de costumbre

Customer:

pero no tendría que ver con la falla en la aceleración o si

Eduardo-VW :

lo que ocurre es que no logro distinguir entre falta de aceleración del motor o falta de tracción, digamos que si está en neutral usted pisa el acelerador y no revoluciona, ¿es así?

Customer:

afirmo esta en neutral piso el acelerador y no revoluciona

Eduardo-VW :

ok, ahora sí, entonces todo lo que mencioné del embrague queda sin efecto por ahora, y lo que puede tener es un problema del cuerpo de la mariposa, por el trabajo que se ha hecho con la dirección hidráulica no tendría que ver pero es posible que se haya manipulado algún cable o conector del cuerpo de la mariposa o cuerpo de aceleración y este no funcione

Eduardo-VW :

en el taller que realizaron este trabajo solamente atienden temas de dirección hidráulica?

Eduardo-VW :

porque son los responsables del trabajo y deberían al menos chequear si hay algún conector que hayan dejado mal

Customer:

es afirmativo :como puedo determinar que el cuerpo de aceleración este en buenas condiciones

Eduardo-VW :

el cuerpo de aceleración es poco probable que se haya dañado,pero podría tener un defecto del conector o el ramal podría haber sufrido alguna desconexión en otro tramo asociado al sector donde se trabajó con la caja de dirección, el cuerpo de aceleración está en la entrada de admisión

Customer:

ok entonces nos vamos por un cable o conector manipulado :esto me lo confirman con un escáner o porque medio

Eduardo-VW :

seguramente con el scanner puede diagnosticar con más precisión y confirmar

Customer:

ok una ultima pregunta es tema de un mecanico o electrico

Eduardo-VW :

es de un mecánico que domine el tema de inyección electrónica y manejo del scanner, además un mecánico puede interpretar mejor teniendo la referencia del trabajo de la caja de dirección que se hizo

Customer:

ok se me pasaba un detalle : cuando conecto el swicht no se escucha que inyecte la bomba de combustible todo esto es a raíz del trabajo de la direccion

Eduardo-VW :

podría ser parte del mismo problema, siempre considerando que algún conector que se manipuló pueda no haber quedado en condiciones, seguramente sin presión de combustible es imposible que acelere y es casi imposible que arranque por más de unos segundos

Customer:

ok por su atención mil gracias

Eduardo-VW :

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