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Eduardo-VW
Eduardo-VW, Mecánico
Categoría: Volkswagen
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Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Volkswagen
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Buenas ,tengo un wolksvagen new beetle del año 2000 y tiene

Pregunta del cliente:

Buenas ,tengo un wolksvagen new beetle del año 2000 y tiene un problema en las revoluciones en frío me las mantiene pero cuando se calienta es imposible hacerlo ,me han estado mirando las emisiones y dan perfecto y el coche en movimiento tampoco lo hace solo en vacío como cuando se pasan las pruebas en las ITV ,en los talleres ni detectan avería ni saben decirme que le pasa ,un saludo y gracias.
Enviada: hace 1 año.
Categoría: Volkswagen
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
Buenas noches, bienvenido, mi nombre es Eduardo
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
entonces el problema es que cuando el motor está caliente no mantiene el ralente y se apaga ¿correcto?
Cliente: escribió hace 1 año.
No es que no mantiene las revoluciones en vacío con lo cual no se puede hacer en condiciones la prueba de humos.
Cliente: escribió hace 1 año.
No saben decirme el problema.
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
cuando dice que no mantiene las revoluciones es que suben y bajan entonces?
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
no se mantienen estables?
Cliente: escribió hace 1 año.
Si se suben y luego baja de golpe.
Cliente: escribió hace 1 año.
No
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
bien, y le han dado algún código de falla que tenga el sistema? han hecho alguna reparación o cambio de algún componente para solucionar??
Cliente: escribió hace 1 año.
No da ningún error ni he cambiado nada ya que no saben si es de centralita o de las mariposas ,pero dicen que es un problema habitual en los wolksvagen.
Cliente: escribió hace 1 año.
La cuestión es que no paso la ITV pero el coche realmente no contamina .
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
lo primero que hay que hacer es dar una limpieza a la válvula de control de ralente, porque puede estar deforme o con carbonización que le perjudica el trabajo, esta es la válvula que debe mantener las revoluciones mínimas y estables
Cliente: escribió hace 1 año.
¿como se lo debo decir a mi mecánico y en que consiste ?
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
así, limpieza y mantenimiento del cuerpo de la mariposa y válvula de control ralente, luego hay que configurarla con un equipo de diagnosis adecuado para programar las revoluciones mínimas con el motor a temperatura de termostato abierto (80° +o-)
Cliente: escribió hace 1 año.
Le recuerdo que en marcha no da problemas solo arrancado y acelerando en vacío y es cuando se apaga la luz de temperatura.
Cliente: escribió hace 1 año.
¿entonces no es problema de centralita?
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
bien, hay que sacar el cuerpo de la mariposa podrá verse si hay algún empaque defectuoso por donde pueda estar chupando aire que descompensa la mezcla, pero no me parece un problema de la centralita, me hubiera sido útil ver un monitoreo con el scanner conectado y ver las lecturas de los distintos sensores en el momento que se acelera en vacío y hace esta falla, eso sería de gran ayuda, pero considero que hay que trabajar sobre el cuerpo de la mariposa y los empaques de admisión
Cliente: escribió hace 1 año.
Realmente al ralentí da cero y al acelerar a 2000 vueltas da bajas emisiones pero al empezar a volverse loco es cuando suben las emisiones.
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
se observa humo cuando las emisiones suben?
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
el coche circula generalmente por tráfico urbano?
Cliente: escribió hace 1 año.
De todas formas muchas gracias se lo diré a mi mecánico.
Cliente: escribió hace 1 año.
No se observa humo y si normalmente circula en ciudad.
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
.
Experto:  Eduardo-VW escribió hace 1 año.
bien, es posible también que tenga los inyectores sucios y en ciertas revoluciones dosifiquen de más, es otro trabajo que habría que intentar para corregirSigo en línea para responder a sus dudas, le pido que complete la encuesta de las cinco estrellas para valorar mi atención, esto ayudará a mejorar nuestro servicio y solo así yo cobraré por mi trabajo, muchas gracias * * * * *
Eduardo-VW, Mecánico
Categoría: Volkswagen
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Experiencia: Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Volkswagen
Eduardo-VW y otros otros especialistas en Volkswagen están preparados para ayudarle
Cliente: escribió hace 1 año.
La inyencion la tengo perfecta pero bueno se lo comentaré a mi mecanico muchas gracias.

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