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Eduardo-Volvo
Eduardo-Volvo, Mecánico
Categoría: Volvo
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Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Volvo
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hola buenas tengo un volvo s80 t6 que arranca pero se queda

Pregunta del cliente

hola buenas tengo un volvo s80 t6 que arranca pero se queda fallando muchisimo y si dejas de acelerar se para,falla tanto que aunque le metas la directa acelerando el coche no tiene ni fuerza para salir y hecha humo negro (es gasolina) se enciende pare y vuelva a arrancar y sistema emision de gases necesita intervencion
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Volvo
Experto:  Eduardo-Volvo escribió hace 4 año.
Gracias XXXXX XXXXX en JustAnswer.
Es posible que tenga el calister tapado y la gasolina está pasando directamente a la admisión por el sistema de purga del cartucho, por el aviso que dice que tiene puede ser este el problema.
Si ya ha revisado el sistema de purga me dice y vemos otras alternativas.
Eduardo
Experto:  Eduardo-Volvo escribió hace 4 año.
La válvula de purga se encuentra en la parte delantera izquierda del vano motor
Cliente: escribió hace 4 año.
pero que funcion tiene eso porque la gasolina entra directamente a la rampa que la mete inmediatamente a las valvulas mediante los inyectores alojados en el colector de admision
Experto:  Eduardo-Volvo escribió hace 4 año.
El sistema de purga de cartucho cumple la función de evacuar gases del depósito que se acumulan por la evaporación de la gasolina, estos gases para no ser evaporados a la atmósfera se reciclan por este sistema y se envían directamente a la admisión del motor, a la salida del tanque el circuito tiene el canister o cartucho de purga que separa los gases del combustible líquido y cuando está tapado puede estar enviando combustible líquido al circuito de purga y entonces pasa directamente a la admisión, ubique la válvula de purga en el lugar que le mencioné y observe si ve combustible líquido y de ser así deberá reemplazar el canister
Cliente: escribió hace 4 año.
esque donde me pones la flecha del dibujo noo ubico ningun tipo de sangrador ahora mismo el unico sangrador que ubico es uno que va en la rampa de inyeccion donde van sujetos los inyecctores.te cuento un poco mas el tema yo compre el coche hace poco porque tenia un turbo roto le cambie el turbo y le arranque y fallaba a relenti pero acelerabas y iba perfecto podias andar con el y todo y le quite el colector y la mariposa para limpiarlo lo monte,arranque y seguia igual me di una vuelta y cuando le hice aproximadamente 1 km se paro y arranque y se paraba y ya solo se mantenia acelerando atope y fallando muchisimo como si fuera a 4 0 5 cilindros como mucho y hechando el humo negro con olor a gasolina que te comente
Experto:  Eduardo-Volvo escribió hace 4 año.
La otra posibilidad es que tenga la válvula reguladora de presión de la rampa de inyectores, si es la que trabaja con el vacío de la admisión puede ser que esté pinchado el diafragma de la válvula y la presión de combustible pasa por el manguito directo a la admisión, por la forma que falla y el humo negro hay una gran cantidad de gasolina entrando a la admisión descontroladamente y sería esta una posibilidad, también se puede observar que el manguito que va de la válvula reguladora a la admisión hay gasolina siendo que sólo es para vacío para actuar la válvula
Cliente: escribió hace 4 año.
y no piensas que pueda ser un problemas de combustion bobinas o algo asi y por eso no queme el combustible o la mariposa que haya que reprogramarla y no abra o algo asi?
Experto:  Eduardo-Volvo escribió hace 4 año.
No me parece que sea por el lado ni de la mariposa ni de las bobinas ya que ninguno de estos elementos regula la entrada de combustible

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