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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Volvo
Clientes satisfechos: 4808
Experiencia:  Técnico automotriz. VOLVO :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Tengo el codigo P0505, en volvo s40 t4 automatico 1.8, ya limpie

Pregunta del cliente:

Tengo el codigo P0505, en volvo s40 t4 automatico 1.8, ya limpie la valvula iac y el cuerpo de eceleracion, se le cambiaron los cables, las bujias, las bobinas, los sensores de oxigeno, sensor del cigueñal, la valvula iac, es nueva la compre en la agencia volvo tiene dos meses de uso. el carro arranca pero no sostiene la aceleracion cascabelea y se apaga y no apilca ninguna velocidad, anteriormente daba un codigo de mala posicion de velocidad, pero ya no lo tiene, ahora solo refleja el P0505, digame, que puedo hacer para ya reparar el carro?
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Volvo
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Sebastien :

Amigo me puede informar si reviso el cableado que entra a la valvula de IAC y si desconecta este realiza algún cambio en el motor.

Sebastien :

quedo a la espera

Customer:

si, el cableado esta firme en su arnes, y al desconectar el carro tiende a apagarse o se apaga

Sebastien :

ok amigo me puede informar si realizo una reprogramacion a la computadora

Sebastien :

ya que este sistema envía señal desde la computadora y tiene que sincronizar para poder mantener estable al motor

Customer:

que tal, no no se a realizado una rteprogramacion a la computadora

Sebastien :

ok amigo debe realizar esto incluso cuando a cambiado la válvula IAC

Sebastien :

pero debe verificar que no tenga entrada de aire por la admision

Sebastien :

ya que es una de las causas que descompensa la aceleracion

Customer:

ok, lo entiendo, de hecho le comento , todas las mangueras de aire fueron cambiadas

Sebastien :

ok correcto ya que debe estar sin entrada de aire para poder realizar la programación.

Customer:

pero aun asi, no me explico porque no aplica ninguna velocidad, bien pudiera aplicarla, aunque esto conlleve a parar el carro

Sebastien :

y cuando esta acelerando y coloca el cambio sin que se apague el motor si ingresa el cambio o no

Customer:

simplemente no aplica ninguna y el carro no realiza ningun cambio en su aceleracion, permanece estable

Customer:

solo se manifiesta la flecha parpadeante de winter

Sebastien :

ok pero esto es otra falla ya que si bien esta relacionado con la aceleración la transmision pero deberia ingresar el cambio

Sebastien :

salvo que este en modo de emergencia

Customer:

cual,es ese modo?

Sebastien :

pero necesita dar reset y verificar si tiene codigo permanente

Sebastien :

me imagino que debe estar con el nivel completo de aceite

Customer:

mira la historia es esta;

Customer:

manejando rumbo al taller para el cambio de los sensores, simplemente dejo de aplcar las velocidades,

Customer:

acelere a 2000 y casi 3000 y no efectuo el cambio

Customer:

me marcaba la flecha de winter

Customer:

y asi esta desde entonces

Customer:

el escaneo dio algo asi como: mala posicion de velicidad o no recuerdo muy bien

Customer:

pero se reseteo por completo se borraron los codigos , se cambio el sensor del cigueñal y los sensores de oxigeno

Customer:

y el codigo que refleja ahora es p0505

Customer:

pero las velocidaes no aplican

Sebastien :

ok la flecha es porque la transmisión tiene un problema con un selenoide que se llama tcc que es de torque clutch convertidor

Customer:

solo parpadea la flecha

Sebastien :

esto indica que tiene un código de falla la transmision

Sebastien :

o que entro a modo de emergencia

Customer:

ok, y ese selenoide es interno o externo de la transmision?

Sebastien :

lo que sucede que al momento de acelerar la transmision los cambios se van con la aceleracion

Sebastien :

es una secuencia

Sebastien :

segun la aceleracion es los cambios

Sebastien :

y al momento de desprograrse y me indica que es un codigo de posicion este es del TPS

Sebastien :

que significa throttle position sensor

Customer:

ok, entonces que me recomienda hacer?

Sebastien :

le recomiendo revisar el TPS

Sebastien :

y realizar la programacion

Customer:

ok, dime que es el modo de emergencia que mencionas?

Sebastien :

el modo de emergencia es cuando la tranmision se neutraliza, se pierde la señal del acelerador y no tiene como sincronizar

Sebastien :

es como que no tubiera cambio

Sebastien :

desconectado o estubiera en neutro

Sebastien :

no obedese la aceleracion que realiza el cuerpo de la aceleracion

Customer:

ok, y entonces como salimos de esa condicion?

Sebastien :

primero debe arreglar el motor la aceleracion que este estable realizando la programacion y borrando el codigo de falla

Sebastien :

luego se borra el codigo de emergencia o el del selenoide TCC y automaticamente se realiza la adptacion la tranmision a los valores predeterminado

Sebastien :

mientras no tenga un rango estable es dificil ya que tiene un codigo permanente de la transmision

Customer:

ok, pero aun asi no lo refeleje el escaner,? ya que solo marca p0505

Sebastien :

lo que sucede que para el motor es un sistema y la tranmision es otro sistema

Sebastien :

nunca le va a salir los codigos mezclados

Customer:

ok, y la programacion como la hago?

Customer:

o quien pudiera hacerla?

Sebastien :

tiene que ser con equipo de concesionario ya que los equipos genericos no tiene este tipo de funcione sson limitados

Sebastien :

para realizar este tipo de programaciones.

Customer:

bueno, pues ya no creo poder hacer nada de momento

Sebastien :

el mando del sistema es TCM

Sebastien :

de la tramsmision

Customer:

ya que me encuentro como a 700 km del concesionario

Sebastien :

y necesariamente tiene que realizar con el equipo de diagnostico

Sebastien :

necesita utilizar una plataforma para poder llevar el auto

Sebastien :

ya que no se puede ni mover

Customer:

si asi es,

Customer:

bueno, ya tendre que ver que hago,

Customer:

solo una pregunta, el selenoide de la transmision es interno?

Sebastien :

correcto amigo es interno en el cuerpo de valvulas

Customer:

bueno, entonces para estabilizar la aceleracion me recomiendas revisar el tps

Sebastien :

correcto el tps y la valvula que IAC

Customer:

ok, pues muchas gracias

Sebastien :

ya que como le indico se tiene que programar para que sincronice y luego la trasmision.

Sebastien :

ok amigo un gusto poderlo servir, por favor no se olvide de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien

Sebastien :

=)

Customer:

estamos en contacto, saludos, bye

Sebastien :

ok amigo saludos iguamente.

Sebastien, Mecánico
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