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sebastian manrique
sebastian manrique, Mecánico
Categoría: Audi
Clientes satisfechos: 525
Experiencia:  Director Ejecutivo at Multiservicios Cruz de las Mercedes
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Hola un saludo tengo un audi A6 2.5 150 CV automatico a un

Esta respuesta ha recibido una valoración:

hola un saludo tengo un audi A6 2.5 150 CV automatico a un cuarto de acelerador y a medio va bien , el problema cuando piso a fondo para adelantar se queda sin potencia y va bajando de revoluciones , le suelto el acelerador que se ponga a relenti y despues recupera otra vez , que aberia puede tener gracias

Hola, mi nombre es Jose Sebastian experto en mecanica automotriz, con mucho gusto atendere a su consulta, muchas gracias por confiar en Justanswer

Estinado cliente, estos problemas que describes son problema en al combustión del cilindro, uno de los tres componentes que necesarios no esta trabajando debidamente, combustible, aire y chispa, las razones podrían ser las siguientes:

1) problema en el sistema del acelerador, puede existir un problema en el pedal del acelerador o en la mariposa o cuerpo del acelerador que al aplicar, no recibe la señal correctamente provocando problemas en la admisión de aire.

2) problema en el sistema de combustible, nuestros vehiculos trabajan con una presion estandar de combustible, es normal que con el tiempo, el sistema o el riel de combustible se ensucie, provocando perdidas de presion, ocasionando que ocurran fallas en la combustion cuando le exigimos al sistema

3)Problema en la ignición del vehículo todo vehículo debe tener una buena chispa generada para poder realizar la combustion necesaria, debemos revisar las bobinas y las bujias de nuestro vehiculo de forma periodica ya que estas tienen un electrodo que con el tiempo van desgastándose

Estimado, he visto que me haz calificado de manera negativa, coméntame que dudas te surgen que te pueda ayudar?

Oh, estimdo, mil disculpas observo que tu vehiculo es un 150CV, un diesel, acabo de darme cuenta de esto.

Cliente: escribió hace 5 meses.
El audi A6 2.5 AUTOMATICO ES TDI DIESEL no gasolina

En este caso obvie mi respuesta numero dos y tres por favor. y le explico, los diesel para que tengan un rendimiento deseado, deben poseer una combustión precisa (una temperatura, presión y tiempo de inyección exacta)

En tu caso, debemos revisar efectivamente el paso uno, el sistema de aceleración pero adicional debemos observar porque se esta afectando el sistema de inyección.

2) debemos revisar el estado de los inyectores, que todos estén en su estado idóneo. estos con el tiempo se ensucian en la punta creando un carbon que no permite el paso deseado de combustible.

3) ademas debemos revisar el estado de la bomba inyectora, estimado la bomba inyectora si debe estar perfecta pues puede estar trabajando perfectamente en baja revolucion, pero cuando le exigimos debe aumentar de manera idónea la pulsación de inyeccion.

4) adicional, debemos revisar el estado del turbo, que tenga la suficiente fluencia de aire, para poder admitirse al cilindro y que tenga la combustión deseada.

Estimado, le pido por favor que me disculpe por esta confusión, y que me permita un cambio de valoración.

sebastian manrique y otros otros especialistas en Audi están preparados para ayudarle

Muchisimas gracias por disculparme y entenderme, estoy muy agradecido. su pregunta tiene seguimiento.

podremos comunicarnos por este chat duramente 7 dias mas, estaré atento y disponible para atender todas tus preguntas que se te presente estimado amigo.

Estimado cliente de Justanswer, si existe alguna otra duda en la que pueda atenderte no dudes en consultarla por mi perfil http://www.justanswer.es/coche-es/expert-josesebastianmanriqu/?rpt=3800 soy experto altamente calificado y estaré disponible para atender tus preguntas.
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