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Juan Ramón Soto Gtz.
Juan Ramón Soto Gtz., Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 1247
Experiencia:  Jefe de Mantenimiento
67933851
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Juan Ramón Soto Gtz. está en línea ahora

tengo un audi a4tfsi 2.0 180cv año 2009 el problema es de

Esta respuesta ha recibido una valoración:

tengo un audi a4tfsi 2.0 180cv año 2009
el problema es de tirones a 2000rpm.
despues de llevar mi coche a concesionario audi en gandia y estar un mes en observacion no saben lo que tiene,increible.
cambiadas bobinas,bujias,caudalimetro,bomba gasolina.
alguna idea?
Te atiende Juan Ramón
Trata de que te den el código del escaneo. Ya que puede estarfalando un sensor del motor o algún otro sensor del coche. Ya que es mucho lo quejas invertido
Además checa la sincronización con laecu del coche con las funciones del mismo ya que por lo género al escanear sale el código de falla. Pregunta cual falla salio en el escaneo.
Te atiende
Juan Ramon
Checa la válvula bien la egr. Suele estar el mal en esa parte y sobre todo en el sistema deacelarecion que chequen los relevadores ya que alguno de ellos no esta trabajando bien. Ten en cuenta que deben darte los datos del escaneo para que tengas una mejor referencia al
Problema del coche.
Por este digo que es muy importante el código de error. Para sacar la solucion mas factible y mejor y evitar tanto gasto
Te atiende
Juan Ramon
si esta dentro de la garantía o seguro de carros ok caso contrario ya no gastes plata o dinero. que revisen lo anteriormente comentado y ademas revisar el ducto de salida del manifull. y el de partículas. sucede que si esta esta tapada con carbonilla o sucio, no te dará la misma potencia y puede dar mal funcionamiento a tu coche.
aveces lo mas sencillo es lo importante.
también pueden checar el embrague.
pero sobre todo que código de falla sacan con el de la ecu del coche.
te atiende
Juan Ramon
amigo
también sugiero revisar el sensor del combustible. ya que allí puede ver problemas y da tirones por lo general los audi, quizás mas los de tdi que los tfs. pero también trata de revisar que la corriente llegue a los inyectores y que sea la presión adecuada para el suministro del combustible.
y revisa este video esta interesante
https://www.youtube.com/watch?v=OOTSuI55HX4
Gracias
te atiende
Juan Ramon
Cliente: escribió hace 3 años.

en el ordenador vag-com no les sale ningun fallo,me dicen en concesionario audi que falla un cilindro y a veces dos

debe salir un codigo de falla ya que en la uplander el codigo seria p0300 junto con el p2070 lgo asi debe salir . pero si es falla en el cilindro, se debe checar la compresion del mismo y checar los cables y el inyector que llega a este.
se debe revisar los cables de la bujias alguna fuga de corriente en alguno de ellos y deberas remplazar todos los cables que llegan ala bujias. y revisar compresion de ellos
estamos al pendiente
atte
juan ramon
Juan Ramón Soto Gtz. y otros otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle
ademas
de revisar la bobina de distribusion. y si esta en operacion checar lo que te comente.
por otra parte es necesario que leas esto
http://autotecnico-online.com/ford/3.0L-3.8L/como-probar-fallas-en-cilindro-1
no es del audi pero el funcionamiento es casi igual. el audi es mejor pero te servirá para ampliar información.
la otra parte seria checar la válvula IMT posiblemente se quede pegada o abierta.
gracias por tu atención
atte
Juan Ramon
lee esat pagina sobre el fallo este , ya que es general en la mayoria d elos coches
http://www.teseomotor.com/p0300-fallo-de-encendidocomo/
y los códigos e falla de audi por lo general, revisa esta pagina
http://tutorialchoche.blogspot.mx/2013/03/codigos-de-falla-audi.html
te atendió
juan ramón