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Exp. Jose Sebastian
Exp. Jose Sebastian, Técnico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 1583
Experiencia:  Expert
110316856
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Si por favor mi Asistente del experto: ¿Qué has intentado

Esta respuesta ha recibido una valoración:

Si por favor mi
Asistente del experto: ¿Qué has intentado hacer hasta ahora para resolver el problema?
Cliente: mi carro arroja en el scaner que falla el cilindro 2
Asistente del experto: ***** ***** voy a poner en contacto con un experto. ¿Hay alguna otra cosa que necesite saber para poder ayudarte mejor?
Cliente: Si también está consumiendo aceite y no tiene ninguna falla de bote de aceite
Cliente: escribió hace 17 días.
Buenas tardes mi carro presentas las siguientes fallasTiene consumo de aceite y no tiene ningún bote de aceite por ningún ladoY prendió la luz enginer le puse el scaner y me arrojó el cilindro 2 pero ya le cambié todas las bobinas y las bujías y aún sale el mismo error

Hola estimado cliente mi nombre es José Sebastián y será un placer atender su consulta

Cliente: escribió hace 17 días.
Ok espero sus respuestas por favor eso me tiene muy preocupado

Podrías enviarme el código de fallo. Qué compresión te tiene el cilindro en sí?

Me mencionas un bote, los anillos se han chequeado? no hay rastro de aceites por el tapa válvulas?

Cliente: escribió hace 17 días.
Nunca he chequeado los anillos pero no tiene rastro de aceite en ninguna lado
Cliente: escribió hace 17 días.
El código no l o tengo exactamente solo sé que dls veces le colocamos el escanee y las dos veces arrojo que el Colin del dos está fallando
Cliente: escribió hace 17 días.
Cilindro Dos

Si por eso mismo considero algo interno, si te baja los niveles de aceite y no hay rastro de fuga, o se está quemando en el cilindro o por lo general las gomas se desgastan y se observa parte del aceite en el tapa válvulas

La bujía no salía enchumbada de aceite cuando la cambiaste?

Cliente: escribió hace 17 días.
Que puedo hacer en ese caso o que me sugier ud

Mecánicamente en el motor, te da jaloneos o tirones?

Cliente: escribió hace 17 días.
No el motor no hace niguna falla
Cliente: escribió hace 17 días.
Cuando cambie las bujías no salieron enchumbadas

Es raro que te de ese fallo en un cilindro y funcione todo correctamente. Realmente un fallo en un cilindro se nota completamente en un pistoneo.

Chequea la compresión del cilindro, verifica que las gomas del tapa válvulas no estén desgastadas para descartar el fallo del aceite por esa sección.

Pero sino hay problemas con bujía, inyección y/o compresión, no debería estar fallando el cilindro en sí

De igual forma borraste el código y te salió nuevamente?

Cliente: escribió hace 17 días.
Si lo correo y volvió a salir el mismo fallo
Cliente: escribió hace 17 días.
Es recomendable cambiar toda las bobinas solo cambie la del cilindro dos pero si todas las bujías

De igual forma las tensiones y los pulsos de inyección los verificaste en escaner?

Cliente: escribió hace 17 días.
No la verdad solo se verifico y salió ese solo error no verifamos más nada

Realmente si te aconsejaría hacer un cambio también de las otras bobinas, por lo general, me gusta hacer el mantenimiento completo y no solo de 1 cilindro en sí. Así todas me trabajan con la misma eficiencia y no solo una con toda la eficiencia por ser nueva

Cliente: escribió hace 17 días.
Entonces recomiendas cambiar todas las bobinas y a ver si no vuelve a prender la luz cierro ?
Cliente: escribió hace 17 días.
Con respecto al consumos de aceite que me recomiendas ?

No bueno, es que para que te de ese código directamente deberías sentir un pistoneo. Es decir, fallo en un cilindro, que a se notaría en conducción en pérdida de potencia. El check engine te debería encender

Entonces para descartar de igual forma esos fallos. Chequea la compresión, los pulsos de inyección y la alimentación de laas bujías. Sino hay caida de voltajes, todo indicaría estar bien

Al no tener un bote de aceite externo solo quedan 2 opciones, o hay un ingreso de aceite al cilindro y se está quemando y/o las gomas del cilindro están desgastandas y este asciende al tapa válvulas. Del árbol de levas podrían ser también que los retenes estén desgastados por las altas temperaturas y eso genere también una pérdida de aceite

Cliente: escribió hace 17 días.
Pistoneo. Ni japonés tiene solo tembladera pero es que tengo dos capuchos desgastado tengo que alinear
Cliente: escribió hace 17 días.
En caso que esté pasando aceite al cilindro es muy grave ?

Eso se corrige con un anillado, no es grave

Cliente: escribió hace 17 días.
O las gomas estén desgastadas ? Qué tan grave y costoso puede ser para el carro
Cliente: escribió hace 17 días.
En costo más o menos cuando podrías costar un estimado ?

Siendo el anillado el más costoso podría rondar entre los 200 a 300 USD.

Ninguno de los fallos es grave, se pueden tratar con tiempo y es ajustar piezas desgastadas o cambiar

Cliente: escribió hace 17 días.
Ok muchas gracias tendrás algún taller mecánico en dallas recomendado especial para sonatas ?

Permíteme un momento y te hago envío de algunos que tengo en mi agenda

Cliente: escribió hace 17 días.
Ok muchas gracias

Vale estimado cliente,

Si considera que mi atención y orientación le ha servido. No olvide por favor dejar una calificación (En las 5 estrellas cercanas al chat) para saber si mi orientación le ha servido de ayuda

Cliente: escribió hace 17 días.
Muchas gracias

Para servirle estimado cliente, que tenga feliz día.

No olvide dejar una calificación si considera que la orientación le ha servido de ayuda

Exp. Jose Sebastian y otros otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle