Nissan
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Hola, gracias XXXXX XXXXX Justanswer..
Mi nombre es Hernán y atendere su consulta
Estimado Amigo,
Este problema es electrónico, le recomiendo realizar una diagnosis con el scanner,+
ya que al cerrar el contacto lo que ud esta haciendo es un reset del sistema
hasta que se grabe nuevamente la falla y se produzca el problema,
esto por lo general suele ser fallo en los sensores de presión del turbo
hola hernan.
que tal amigo,
pero puedo andadar en caretera por dos horas siempre sobre las 1500 rpm y no hay falla
justamente esto indica que tiene un sensor que depende de la depresión del motor,
es decir si camina a 1500 no existe mayor depresión en elos sensores de presión del turbo o sensor map.
y donde se ubica este sensor
estos sensores se ubican en el multiple de admisión.
como le comento esto debe ser analizado utilizando el scanner de diagnosis, midiendo los valores de los sensores el momento que se produce el fallo.
gracias XXXXX XXXXX claro,
listo amigo, estamos para servir, tenga la amabilidad de calificar la atención al cliente mediante las caritas =)
Saludos,
att. Hernán