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OPEL-Sebastien
OPEL-Sebastien, Mecánico
Categoría: Opel
Clientes satisfechos: 8786
Experiencia:  Técnico automotriz OPEL.Mi experiencia es su garantía 20 años de trabajo, con mas de 5.000 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español.
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Hola buenos días. La duda, es porque motivo se mantiene

Esta respuesta ha recibido una valoración:

Hola buenos días. La duda, es porque motivo se mantiene encendido el check engine en el tablero y ya se hizo lo que que arrojo el scanner.
JA: ¿Eres tú quien está arreglando tu Opel? ¿Qué has intentado hasta ahora?
Customer: hola, como le comente se hizo un scanner debido al encendido del check engine. este arrojo problemas con sensor maf y válvula erg... se hizo la mantención, nuevamente se hizo scanner y no había falla, después de 3 días volvió aparecer el check engine en el tablero
JA: ¿Hay alguna otra cosa que quieras que sepa el mecánico?
Customer: el modelo del vehículo es una opel antara diésel año 2013... ah otra duda cual es la función del estado ECO ???

Gracias por confiar en Justanswer

Estimado amigo

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta.

Cliente: escribió hace 1 año.
Hola buenos días. Porque se enciende el check engine mas menos a los 3 dias de haber reparado las fallas que arroja el scanner. Estas fallas son sensor maf y valvula egr

Gracias por su tiempo.

El problema principal para el check engine es el sensor MAF

Necesita primero verificar las lineas del ramal eléctrico que no se encuentre realizando falso contacto.

Cliente: escribió hace 1 año.
En este momento no ando en el vehiculo..
Cliente: escribió hace 1 año.
como para sentir ruido
Cliente: escribió hace 1 año.
ahh tambien se reviso los inyectores para descartar, estos fueron programados

Correcto no es problema de inyector ya que debio ser verificado en un banco de pruebas correcto,

Cliente: escribió hace 1 año.
osea tu aseguras que lo mas probable es el sensor MAF... y si no es te que mas podría ser???
Cliente: escribió hace 1 año.
a que se debe que pueda hacer un falso contacto???

Correcto ya que presenta un código de falla, falso contacto en el conector que se encuentre sulfatado, en la linea o ramal que este haciendo corto o tierra entre 1 o mas cables. esto se verifica antes de proceder ha remplazar el MAF

Cliente: escribió hace 1 año.
porque el scanner arroja sensor MAf y valvula EGR ... o solo es una conexion directa por la falla del MAF

MAF y EGR son sistemas independientes pero se encuentra presentando problemas para el EGR realice una limpieza ya que este llena de sedimento y carbón dejando que no trabaje libremente la válvula.

Cliente: escribió hace 1 año.
ok...

Cualquier inquietud que tenga estoy a ordenes para poder servir, le pido que valore de forma positiva usando el sistema de estrellas del 3 al 5, el sistema de estrellas se encuentra arriba a la izquierda una vez valorada usted puede seguir preguntando por 7 días sin costo adicional.

Muchas gracias.

Si me respuesta le ayudo o sirvio de instructivo puede dejar una propina para el experto.

OPEL-Sebastien y otros otros especialistas en Opel están preparados para ayudarle
Cliente: escribió hace 1 año.
Hola buenos días... ese día me falto una pregunta en relación al tema. Cual es la función del ECO en el vehículo... y por otro lado existe alguna relación que al encender el ECO se encienda el check engine.Gracias

Gracias por su tiempo ECO indica que ingreso en un modo de ahorro para mejorar eficiencia en combustible.

Cliente: escribió hace 1 año.
ok... gracias, osea por lo que entiendo no debería haber relación check engine

correcto es independiente.